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标题: 同步带传动机构同步轮轴弯曲，磨损求助 [打印本页]

作者: 苏区男儿 时间: 2014-12-31 08:55
标题: 同步带传动机构同步轮轴弯曲，磨损求助
速度 0.5米/S 。负重5KG。材料为45#钢，未热处理过。最先是轴弯曲，更换后，轴又磨损。
附3D图如下。最先那次的弯曲是同步轮端直接弯曲变形（没拍摄图片）第二次是轴承端磨损。。
问：1.结构是否有问题。2, 轴是否更换材料或硬化处理。 3. 如何解决此问题。。。 (, 下载次数: 108) (, 下载次数: 100) (, 下载次数: 105) (, 下载次数: 103) (, 下载次数: 119) (, 下载次数: 100)

作者: highflyer09 时间: 2014-12-31 08:57
轴与轴承内圈的的关系是间隙配合吧？

作者: 独自莫凭栏 时间: 2014-12-31 09:07
刚度不够？在额定载荷下的变形是多少？

作者: 常大爷 时间: 2014-12-31 09:07
小弟拙见，磨损应该是轴和轴承配合太松了，可以适当小量过盈配合（坏了拆很难），至于轴弯曲，不知道你们的怎么这么大的拉力，我们的旋盖机上也是这种结构，轴20直径，就没出过问题。

作者: ~酷狼~/衰 时间: 2014-12-31 09:09
可能原因：
1.皮带轮张紧力过大，轴与轴承安装有间隙。
2.大小带轮中心轴线不平行。
解决办法：
1.轴可硬化处理
2.轴与轴承采用胀紧联结或紧配合。
水平有限，个人见解。

作者: 709079691 时间: 2014-12-31 09:10
我就不明白了，这玩意整弯的时候就应该知道刚度不够，要热处理或加粗了；为啥换上去后会磨损了呢？

作者: 常大爷 时间: 2014-12-31 09:38

常大爷发表于 2014-12-31 09:07
小弟拙见，磨损应该是轴和轴承配合太松了，可以适当小量过盈配合（坏了拆很难），至于轴弯曲，不知道你们的 ...

我们的同步轮内是双轴承轴是用螺丝锁在顶板/底板上的，看，下面就是同步带轮，右边那几个和张紧轮差不多，是为了把同步带避开而做的，最右边的是动力轮（弹簧后面，同步带轮），那个是从上固定的，左边那几个是从下固定的。
(, 下载次数: 57)

作者: andyany 时间: 2014-12-31 10:37
本帖最后由 andyany 于 2014-12-31 10:42 编辑

LZ准备把间隙配合改成过盈吗？期待你的结果。
45号钢调质很常见，能在多方面提高性能。LZ可以考虑一下。

作者: 我为人民 时间: 2014-12-31 11:51
轴的强度、刚度不够

作者: yangguozhi314 时间: 2014-12-31 12:51
应该是采用双轴承在就是应该采用通轴连接用轴承座比较好

作者: dongst 时间: 2014-12-31 13:13
把轮轴的尺寸贴一下，同步带太紧了，或者装配不平行，弯曲应力过大。

作者: feiniao3201 时间: 2014-12-31 13:19

yangguozhi314 发表于 2014-12-31 12:51
应该是采用双轴承在就是应该采用通轴连接用轴承座比较好

同意，这个磨损不是零件材质问题，是结构有问题。

作者: yangguozhi314 时间: 2014-12-31 13:51
最早之前我搞过一种皮带传动小车跟你遇到的一样单轴承不行

作者: 洋洋0206 时间: 2015-1-1 19:22
个人理解：很有可能是间隙造成的，就是说轴与轴承的配合要紧配（原因很简单，你的轴表面没有硬度）
45一般处理：调质+镀硬铬

作者: 昆虫机械 时间: 2015-1-1 21:42
用一个轴承用不了多久轴肯定会弯曲，轴和轴承的劲向力非常大，两个方法；一是加大轴径，轴承加大、二.是用两个轴承
轴端磨损那是轴和轴承配合间隙过大。

作者: 昆虫机械 时间: 2015-1-1 21:43
轴和轴承配合不能有间隙

作者: 祥云飞鱼 时间: 2015-1-1 22:07
同步带不平行，这种情况装配问题。

作者: yu351204507 时间: 2015-1-2 21:47
碰到过类似的，可以用双轴承结构，不过，要注意公差，松的话会很坑，这样就应该可以

作者: dymeaststar 时间: 2015-1-4 09:03
45钢的轴需要热处理的吧？不然力学性能达不到吧

作者: 米粉超人 时间: 2018-9-14 14:21
学习了

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