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教材还好,国外书本太贵,一般都是借的,普通学生就一般就借一两本老师推荐的书加上课件看看就算了,但是这边很鼓励善用图书馆资源~~ 好的大学就是看图书馆啊,除了藏书和各种古董资料外,更牛逼的就看线上资料库了,大学都有很多各种大型牛逼资料库的权限的,包括NASA什么的~~ 6 u: n ?! r& d$ c% S % [) D' `& I3 L& T+ B5 @然后学习方法也是靠自觉,老师上课就是介绍性质得讲,但是学校有很好的学习和研究平台,你如果自己想多学多做,有各种资源可以让你用(当然这个资源的多少也是区分大学好坏的一个标准),我现在这里,有些材料系的学生自己去研究某种类似热处理的方法来加工巧克力,让其口感更好,机械系这边有学生自己做人工动力的飞行器,我导师带我参观的时候,我问那些是哪一门课的项目,老师说,没,就是学生自己想玩而已…………4 F) O l1 S. V3 `
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接楼上的~~; T4 z+ i" o7 w# t. T
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我觉得在国外的学习比较看重掌握基础理论知识的时候更多的去掌握实际操作经验~~ & n7 ~$ v8 r, U' m# N* D* }6 P 3 j$ `' p0 e4 H/ X) o3 D就拿我之前读的汽车工程本科来说吧~+ `& x& M4 @, B( Q% R, K9 Z4 p
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也许国内很多好高中上来的,物理数学能力很强,各种玩转奥林匹克难题,公式神马的翻来覆去正推倒推各种姿势~~ 但是这边考试都是可以带公式纸的,问的问题也很直接,不会给你玩什么文字游戏,所以一般好好读书的工科生,从中国来的,基本拿90分以上轻轻松松(这边40分及格,平均分60就是2等荣誉学位,70就是最高等的一等荣誉学位!),很多时候看题目就直接把答案说出来,让那些抱着计算机按的老外们各种跪舔!; y6 s! Q( Q" }
# Y; c/ |6 m1 X# u: n但是呢?一到一些设计课,或者案例分析等等的课程,就有点傻眼了,毕竟不是用公式解题,需要比较全面课内外知识和丰富的想象力。还有很多动手能力和基本知识。譬如说,一些读汽车工程的学生,虽然解体能力很强,但是对各种汽车品牌及其特点毫不了解,更别说一些爱车人士的话题,譬如前驱车后驱车的区别,汽车上各种部件的工作原理等~~ 最过分的是,我上个月听我朋友抱怨说,他在我原来的学校继续读汽车工程的硕士,有一个家伙居然说ABS是Auto Brake System(自动刹车系统),额滴娘亲啊!他可是一个拥有本科学历,20岁以上的男人!在读汽车工程的硕士!居然不知道ABS是神马! Y/ C6 I" H2 L- y / {3 I: D9 T" M8 @1 C: o! \当然老外方面也有某些极端的,就像我的一个朋友,他从小就喜欢车,知道各种汽车品牌,历史,各种部件的功能和维修方法,他自己两台车,一台SL600 一台CL500,有啥问题基本都是自己修,动手能力极强。问题是他的数学………… 简直惨不忍睹,你敢相信一个本科最后一年的学生,连一元一次方程都不太会解么?对!一元一次!只要左右挪动一下然后把未知数的系数整到另外一边的分母就好了,这种小学级别的数学!敢想象么?本科三年如果不是大部分物理数学作业都是我帮他完成然后以白痴方式让他死记几种公式,好歹考试拿了40以上过了,他还真是危险啊…… 他总是抱怨为什么要学那么枯燥的理论,我就告诉他:Because it is for you to become an engineer not a mechanic!, @% r+ P6 F( j$ Z/ c
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