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标题: 关于轴承脂润滑添加量的困惑 [打印本页]

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作者: arter_2006    时间: 2014-11-29 12:36
标题: 关于轴承脂润滑添加量的困惑
如附图所示，前两张的为SKF的意见，后一张为铁姆肯定意见，依哪个为准？
4 y0 r% b) r: o. I* v8 U4 O谢谢

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作者: arter_2006    时间: 2014-11-29 12:40
如下图所示

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作者: topxinlee    时间: 2014-11-29 13:36
。。。。。。。。。。。不知道。。干脆把两家加起来除以二吧

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作者: 大陆架    时间: 2014-11-29 16:30
一个是按照部位方式采取润滑；一个是按照转速采取润滑。各有道理。但更倾向于第二个方法。

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作者: arter_2006    时间: 2014-11-29 18:06
感谢楼上的指点，谢谢

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作者: Pascal    时间: 2014-12-1 11:04
1. 润滑脂注脂量要区分是初次注脂还是再润滑。
2. Timken的PPT上把两种情况放一起了。
8 Y: f9 H* ]/ {5 S( D3. 要区分轴承内部空间与轴承座空间。

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作者: arter_2006    时间: 2014-12-1 18:23

6 m) d- j) c) K+ R& Y! }
感谢楼上，我认为脂添加量主要应考虑如下因素：
4 X2 N( O+ w9 Q1、是初次润滑、还是再润滑；
& D9 `4 D( V+ w! Z2 u2、加脂部位的不同；
3、是否在脏污环境、油脂是否需要用来密封；
! M* l8 B) ]) w# @' g6 B4、工作转速，
1 X. S" h# A" R1 f9 ^我觉得转速这一点很重要，但SKF只体现了对上述1、2、3的考虑，就是没讲4；铁姆肯反之，只体现了对4的考虑，就是没体现对1、2、3的考虑。
遍查国家标准、各行业标准，都没体现出对上述1、2、3、4的考虑，只讲了大概几分之几，而且是五花八门，每个标准都不一样。让人感叹中国的标准做的太差，甚至还有不少错误。
' ~& G% Q* N: s7 }0 ~- z/ x想找个放心的依据都难。

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作者: Pascal    时间: 2014-12-1 20:30

arter_2006 发表于 2014-12-1 18:23
感谢楼上，我认为脂添加量主要应考虑如下因素：
5 Y# y6 c4 h4 Q- _& r" w1、是初次润滑、还是再润滑；
2、加脂部位的不同；

( L7 d- `: q# b6 t1 p: k! z9 B1. 标准的后面是海量的实验数据。
4 M7 Z0 f2 ^. m7 C7 V2. SKF、舍弗勒、TIMKEN算是轴承业最强的了，对这个注脂量的论述也不尽相同，角度也不同。
想想也对，每一家的试验台架都不一样的，角度当然不同，结论当然不一样。
8 b% [/ F0 y  o/ S3. GB里有很多是ISO的翻译版，或是等效采用，其实就是拿来，自己一点数据都没有。
4 V4 e+ c8 _$ s) X

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