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标题: 为什么气路一上气，气路中的气缸就会猛的上升 [打印本页]

作者: 安静先生゛Wan 时间: 2014-11-25 08:56
标题: 为什么气路一上气，气路中的气缸就会猛的上升
一直在没理清楚的问题：

为什么气路一上气，气路中的气缸就会猛的上升，主要明显的是升降气缸。

作者: 李天水 时间: 2014-11-25 09:57
应当是动、静摩擦吧！

作者: qdtruck 时间: 2014-11-25 10:13
冲击？

作者: 709079691 时间: 2014-11-25 10:23
有几个意思那，气源打开，气缸动作有什么奇怪的。

作者: 36261472 时间: 2014-11-25 10:29
有气路图吗？发上来看看

作者: 0320040117 时间: 2014-11-25 10:47
可能是设计的问题

作者: 张强aiai 时间: 2014-11-25 10:57
试试节流接头

作者: civiling1204 时间: 2014-11-25 11:34
换向阀不太好吧，不好的换向阀在充气或者震动的时候都回漏气

作者: xlf63 时间: 2014-11-25 11:39
气缸在阀没有开启的情况下，直接上气有向上冲击动作情况，说明气缸中有气进入，那么请检查气缸进气前级阀的情况。可能前级阀在突然的压力下偏位了。

作者: 螺旋线 时间: 2014-11-25 11:50
如果不允许窜动，那最好不采用气缸。
非要用气缸，那得用带自锁的特种气缸，即使这样，仍然有越程的问题。
气回路的可压缩性，泄露是无法避免的。

作者: hzdfyy 时间: 2014-11-25 15:36
“气路一上气，气路中的气缸就会猛的上升”这可能是你用了2位5 通单电控电磁阀，你试着把二根气管的位置对换一下试。

作者: 安静先生゛Wan 时间: 2014-11-26 08:24

hzdfyy 发表于 2014-11-25 15:36 ' k( u( i8 g3 S/ N
“气路一上气，气路中的气缸就会猛的上升”这可能是你用了2位5 通单电控电磁阀，你试着把二根气管的位置对换 ...

换了只是位置发生了改变，不能解决根本问题

作者: 奔腾九 时间: 2014-11-26 11:09
这可能是气体可压缩性造成的，如是油压就不存在了。

作者: hzdfyy 时间: 2014-11-26 13:42

安静先生゛Wan 发表于 2014-11-26 08:24
1 X* b2 q7 ?) s( y8 F: ~换了只是位置发生了改变，不能解决根本问题

如果换了接口，只是位置发生了改变，其它问题还是解决不了。则说明你选用的电磁阀型号错了。你是否是想要电磁阀加电后气缸才动作？如果要这样你必须选二位五通双电控或三位五通电磁换向阀。如果还有什么问题可电邮我hzdfyy@126.com

作者: 风大拿了我 时间: 2014-11-27 16:53
气缸是长时间停止后进气会冲击，还是正常往复动作时就会冲击？

如果是停止一段时间后进气会出现冲击，说明气路上有漏气

作者: longyuntai 时间: 2014-11-28 11:40
1.这是因为气缸活塞另一侧漏气，活塞两侧气缸腔压强不一样，进气瞬间造成往前冲，检查一下电磁阀是否合理，SMC也有专门针对这种现象的进气节流阀/排气节流阀，防止进气时气缸急速伸出

作者: 上海华歌___王海 时间: 2014-11-30 13:19
是否有换向阀阀芯是什么中位

作者: w91678 时间: 2014-12-1 21:44
气动设计有问题，或者管子接错了

作者: YINYONG12345 时间: 2017-1-11 09:35
可以使用排气节流阀，控制气缸速度

作者: 梦波 时间: 2017-1-16 08:45
节流阀是不是有问题

作者: eddyjay 时间: 2017-2-10 15:29
没明白你想表达的目的

作者: 梦波 时间: 2017-2-17 08:11
没节流阀

作者: 道法无常 时间: 2017-3-17 10:05
缸动了，说明有气进来了，可以根据接管判断气从哪里来，是阀机能问题，还是顺序设置问题。

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