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标题: 航母补给船，联系到换弹夹 [打印本页]
作者: KCXD-七刀    时间: 2014-11-16 16:08
标题: 航母补给船，联系到换弹夹
仅仅是个想法+ `6 B8 E4 i; {* f, [9 d% P4 S! t
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看军事节目提到航母补给， 需要8小时， 需要撤到战区边缘， 极大地降低了作战效率。
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是否有考虑过把登陆舰的方式和航母联系起来。 补给舰也是登陆舰的形式， 补给船分为动力部分和补给舱部分， 满载油料、弹药及其他补给后驶离补给舰船坞， 进入航母尾部船坞， 卸下补给舱后带空补给舱回到补给舰船坞。
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3 r+ m- K. K# z/ c4 r, q原理类似给枪械换弹夹。 肯定有一定工程难度， 诸如结构强度，高海况等等。但总比用绳子拖油管， 用钢缆拖托拍来的安全高效。8 J' {( ~- C0 U: O

, c8 M- V5 i9 O5 H5 `1 d$ M1 b只要敢想， 一定能实现。" Y( ^( H$ ^$ V% |! B  H8 a& ?6 ^
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欢迎拍砖。! k# q' q6 X2 k$ K
作者: 2266998    时间: 2014-11-16 16:28
世界上许多方式都玩过了，总结起来，就几条，一个是大航母，10万吨，东西一次带够，再就是4万吨补给船，补一次够了就撤，
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2 V, X, F* _$ ?$ m# h: R楼主想法很好，但直观一看，就是没有玩过船的，深海区域，是没法用船坞的，用锚枪都要训练好多年，不是谁都会的，那套‘弹力张力索’，都是禁运的，买都买不到的，
作者: KCXD-七刀    时间: 2014-11-16 18:42
海上待过一年， 了解高海况的威武。极限使用条件。/ y5 W, u8 ?. S) a; y: E* S' b

  z' J3 R* Y+ s4 T( N想法当然要经过各种技术论证， 不可能立即实现。航天十几万公里时速都对接了， 没尾巴的B2也飞这么多年了。
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10万吨， 核动力， 也不可能带太多的JP-5， 总是需要补给的。成百上千吨的燃油靠现有的什么船型在现有技术条件下，高海况条件下， 直接撞进船坞肯定是不行。( O" s! I, E- V) h& d1 @

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作者: 林86523001    时间: 2014-11-16 20:22
也许   不过涉及的难度比较大
作者: negtive    时间: 2014-11-16 23:20
我觉得其实这样的方案属于空间换时间，为了效率要专门设计存储单元结构。油料不用说了肯定是费劲，太大宗油料补给跟你设想箱式来说速度其实综合起来快不了多少。何况这样两条船，除了原有油箱，还需要再加上用于船际移动需要的箱柜罐结构。不过固体物资肯定是有板条架或者专门包装单元华填装会更有效率，这也是今后的方向。
作者: niufang2    时间: 2014-11-17 04:51
本帖最后由 niufang2 于 2014-11-17 04:52 编辑
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我这种观察力，在军事必威APP精装版下载上不太敢说了，美国百分之80军事情报来自网特，必威APP精装版下载有人提醒我，说话要小心啊，否则会酿成悲剧的
作者: zerowing    时间: 2014-11-17 08:21
大侠，俺问你个问题。你的补给船打算怎么送到航母那里？单人独行还是再编个舰队，挂几艘驱逐舰、潜艇护送着过去？
# \% c' z# `* |- w( K单独航行，你带这么多补给，人家来个潜艇就给你打了。你挂一堆护航过去，那和整个航母编队入港有什么区别？
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& t6 @" e, w1 l% E海上补给不像空中加油。空中加油比可以通过高升限，大迂回，远离被攻击区域进行安全补给。毕竟，空中的作战透明度更高。海上补给，会遭受全立体方位的攻击。无论是强攻还是设伏，都急难预测。这种情况下搞个大靶子来回跑实在不是什么聪明的举动。
作者: negtive    时间: 2014-11-17 12:23
油料这东西，怎么都是直接管子冲来的快些。因为你肯定要进发动机，那就肯定有油箱，那还另外装一个来回换的油罐这不是占地方嘛
作者: KCXD-七刀    时间: 2014-11-17 14:34
航空燃油， 满负荷出勤任务算一下吧， 20~30架， 一次内油不到1吨， 飞不了多久就没了。
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油罐进船坞后可以固定在某个地方， 脆弱的时间也就是打开船坞， 关闭船坞这十几分钟。拉根管子， 航母， 补给舰两舰同时脆弱， 而且无战机预警机保护。
作者: KCXD-七刀    时间: 2014-11-17 17:25
设想一下步兵， 双步兵， 一哥们儿说， 没子弹了， 换弹夹， 你掩护， 突突突， 换好了， 俩人继续跟人干。。。换到双航母式步兵， 一哥们说， 没子弹了， 换弹夹， 你掩护， 然后。。。跑了， 跑出几公里外， 一粒一粒压子弹， 压了8小时才跑回来， 剩下的那哥们顶没顶住就不知道了。。。
作者: KCXD-七刀    时间: 2014-11-23 19:50
http://wenku.baidu.com/link?url= ... 6569oB6JaVr_PSHy_cq
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作者: KCXD-七刀    时间: 2014-11-23 19:51
动态定位系统
作者: 请叫我财神    时间: 2015-4-14 12:32
KCXD-七刀 发表于 2014-11-17 17:25 + `+ G" R; R2 }5 g; [0 Z) X9 ?
设想一下步兵， 双步兵， 一哥们儿说， 没子弹了， 换弹夹， 你掩护， 突突突， 换好了， 俩人继续跟人干。 ...
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航母式步兵，这啥玩意啊
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作者: XC763    时间: 2015-5-24 15:45
我早几天在火车上碰到一位高人，他提醒我在军事必威APP精装版下载里尽量不要随便说话，尽量多看少说，否则容易惹麻烦。呵呵
作者: laodongbeiren    时间: 2015-6-5 20:07
油料补给舰在船底带2个大油罐----------此油罐在补给时能自行到航妈肚子下面对接--------类似飞机的保型副油箱-------变成空罐会自行回来-----第二个再去
作者: mymachine    时间: 2015-6-8 11:53
标题: 弹夹式航母补给船之利弊
网上一个和LZ类似的想法的图片4 }- s9 ]2 M/ t" i4 E

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, t2 _) c- K8 a1 W2 Y. d[attach]355868[/attach]
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传统补给方式的通用性：不仅可以受补，还可以他补。; m6 {7 U4 C; [2 `3 V* Q/ I

5 N. M" o$ Y5 W" O: |
作者: laodongbeiren    时间: 2015-7-12 08:46
目前，补给时的战力为零。怎么能不影响战力的补给？
作者: 宣glove    时间: 2015-10-24 13:08
XC763 发表于 2015-5-24 15:45 5 u7 B& Z- ^5 K& E
我早几天在火车上碰到一位高人，他提醒我在军事必威APP精装版下载里尽量不要随便说话，尽量多看少说，否则容易惹麻烦。呵 ...

. o% o& b6 Q. G: |! c" ]% Q真的吗？! P. }6 o" u  Q( D) T- e
作者: XC763    时间: 2015-10-24 17:35
宣glove 发表于 2015-10-24 13:08
6 _1 D/ K6 s: I' b# z6 y8 K真的吗？

0 _! @( W1 p' v! Q& J: M4 U真的6 K* g; ^& b- J" [0 C
作者: threetigher    时间: 2015-10-24 18:59
laodongbeiren 发表于 2015-7-12 08:46
; h& `7 P( r5 r4 {' l  S目前，补给时的战力为零。怎么能不影响战力的补给？

) {6 {! X& M/ B& c. {: e没完全清仓的时候就进行补给。. g" k; @+ N4 [5 X
作者: laodongbeiren    时间: 2015-10-25 08:19
补给时的航速、航向都难以变化，这个就是死结啦
作者: KCXD-七刀    时间: 2015-11-24 01:40
laodongbeiren 发表于 2015-10-25 08:19 3 i# _$ q! h7 G. k# _# |" F
补给时的航速、航向都难以变化，这个就是死结啦
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这个难，但不是实现不来。成本低不了是真的。# R8 `1 X1 _& |3 c0 H* P
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大概想一下，短航程可以全电大功率，快速充电。补给艇可以配备PAPI（Precision approach path indicator）类似飞机辅助降落系统，航母尾甲板配waveguide radar,浪高雷达数据实时传输给补给艇，小艇自带motion sensor, Xsens, 操作员只负责根据浪高决定进或退，左右补偿交给DP系统。( G9 I+ x" n+ e: i- E
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多留几米冗余，再加防撞充气橡胶。
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甚至不需要进坞舱后排水，舱门关闭后DP系统可以定位方便吊装。
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最优势一点是不会长时间影响飞机起降。最劣势一点，现有航母、补给舰结构都要从头设计。
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作者: zzzx000321    时间: 2017-2-14 09:06
有不同想法才会进步
作者: 快乐ipk    时间: 2017-7-31 22:27
谢谢分享，学习一下
作者: XC763    时间: 2019-5-20 20:31
宣glove 发表于 2015-10-24 13:08# e. U% v) k5 ]: F. U& y
真的吗？
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真的
作者: 面壁深功    时间: 2024-7-11 07:11
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