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标题: 多级油缸要修改设计---[请教专家] [打印本页]

作者: 海哥007 时间: 2006-5-24 08:57
标题: 多级油缸要修改设计---[请教专家]

去年搞了一只三级油缸的设计（只有一级可自动回程），主机的使用和论证过程都挺好（附件方案图）。现在主机厂家又要求在不改变外型尺寸的情况下全部要自动回程。盼经验丰富的专家们帮我想想办法，给我做一方案。

我现在已做了一个方案，请大家再能出几个方案。只想找一个工艺性较好的。

作者: meyer510 时间: 2006-5-24 20:24
标题: Re: 多级油缸要修改设计---[请教专家]
我的想法是在每级活塞的前部钻油孔。因要求尺寸不变，油孔的加工位置可能要稍偏在活塞上面。第二，三级为了活塞能有作用面，可能要在现在基础上加工比活塞外径小的台阶。

作者: 海哥007 时间: 2006-5-25 07:36
标题: Re: 多级油缸要修改设计---[请教专家]
关键是进出油口的位置，我的想法只有把进出油口的位置装在最小的活塞杆上才能实现，但工艺性不好。是否有更好的办法。

作者: meyer510 时间: 2006-5-25 19:12
标题: Re: 多级油缸要修改设计---[请教专家]
这个实在太难了，我也觉得只有你这个方案了。

作者: hhkj 时间: 2006-6-3 14:38
标题: Re: 多级油缸要修改设计---[请教专家]
我这生产一种三级油缸，油口全在缸筒上的，可不知怎么给你。是CAXA版本的，不知007用哈软件哈，怎么上传呀

作者: 海哥007 时间: 2006-6-3 16:53
标题: Re: 多级油缸要修改设计---[请教专家]
5楼的.非常感谢.请你在附件上传.或发到我邮箱:zhouyouhai007@sina.com

作者: hhkj 时间: 2006-6-5 08:41
标题: Re: 多级油缸要修改设计---[请教专家]
油缸

作者: hhkj 时间: 2006-6-5 08:44
标题: Re: 多级油缸要修改设计---[请教专家]
油缸,还有徐工油缸厂现在生产的一种等推力油缸很有新意,各位可以去咨询下,

作者: 海哥007 时间: 2006-6-5 15:33
标题: Re: 多级油缸要修改设计---[请教专家]
exb文件, 我打不开.我也不知用什么软件打开.

作者: 老鹰 时间: 2006-6-5 15:42
标题: Re: 多级油缸要修改设计---[请教专家]
华正电子图板软件有98版、2000版、2000V2版及华正3D版几种，由于文件格式都为.exb，它是不能直接进入以DWG标准的各版AutoCAD软件的。但它能输入/出DWG文件，（2000版），或者统一用DXF文件格式输入/出，由AutoCAD2002接受。不过由于各自版本的差异，数据转换过程中，可能发生特征丢失，例如线型改变，颜色改变或汉字乱码等现象。有些问题可以用人工纠正。不过在处理过程中，注意中心线型不要重复画图，有时会发生打印"死机"现象。

[海哥，这是我查到的，供参考。]

作者: 海哥007 时间: 2006-6-5 16:03
标题: Re: 多级油缸要修改设计---[请教专家]
谢谢老鹰,随时都在帮助我.

作者: hhkj 时间: 2006-6-6 08:24
标题: Re: 多级油缸要修改设计---[请教专家]
007的CAD是什么版本的呀,我转化个传上来

作者: 海哥007 时间: 2006-6-6 11:16
标题: Re: 多级油缸要修改设计---[请教专家]
非常谢谢.我用的AUTO CAD2004.

作者: bianbian 时间: 2006-6-7 10:36
标题: Re: 多级油缸要修改设计---[请教专家]
华正电子图板软件2005企业版，它能直接打开进DWG标准的各版AutoCAD软件的,并进行*.exb和＊.dwg之间的批量相互转化.不过由于各自版本的差异，数据转换过程中，可能发生特征丢失，例如线型改变，颜色改变或汉字乱码等现象。

作者: 羚羊 时间: 2006-6-23 21:00
标题: Re: 多级油缸要修改设计---[请教专家]
较成熟方案提供参考（不知是否能传出）

作者: 海哥007 时间: 2006-6-26 08:00
标题: Re: 多级油缸要修改设计---[请教专家]
谢谢15楼的,下了,很有参考价值.

作者: 金枫液压 时间: 2006-6-26 12:25
标题: Re: 多级油缸要修改设计---[请教专家]
可以在活塞杆（缸筒臂）上打深孔过油，有的加工设备可以打6毫米孔深1500

作者: lihanwei2008 时间: 2007-5-12 13:02
标题: Re: 多级油缸要修改设计---[请教专家]
其中的密封件建议采用派克的BA 规格，压力范围更广

作者: jerrynzw 时间: 2007-9-10 08:48
标题: Re: 多级油缸要修改设计---[请教专家]
我想问一下，这种多级油缸怎么设计计算最大内径，最小内径的
我有个2级油缸，要顶1.5t的物体，大概第一内径要多少，第二内径要多少？谢谢！

作者: 羚羊 时间: 2007-9-10 20:54
标题: Re: 多级油缸要修改设计---[请教专家]
最小的内径的缸要满足你负载要求，然后往外安排就行了（当然要按照标准缸设计，要不然密封件不好买）

作者: haorenchen 时间: 2007-9-10 22:56
标题: Re: 多级油缸要修改设计---[请教专家]
等推力油缸是不是就是多节双作用液压缸啊？？

作者: 羚羊 时间: 2007-9-10 23:06
标题: Re: 多级油缸要修改设计---[请教专家]
不是,等推力油缸是推力和拉力几乎相等。双作用多节液压缸是用在需要行程长而安装距要求短的场合，拉力和推力不相等。

作者: haorenchen 时间: 2007-9-11 23:37
标题: Re: 多级油缸要修改设计---[请教专家]
等推力油缸的工作原理是什么样的啊
有没原理图啊

作者: 害怕伏枥 时间: 2007-9-12 03:06
标题: Re: 多级油缸要修改设计---[请教专家]
活塞面积和活塞杆截面积比为2：1，采用差动，就是等推力了。

作者: 抹平一切 时间: 2007-10-20 06:54
标题: 多級油缸
我單位急需符合下列條件油缸

作者: 抹平一切 时间: 2007-10-20 07:09
标题: 多級油缸
我單位急需符合下列條件油缸;
1.>伸長速度3m/min--6m/min.收縮速度越快越好.
2.>載重量1oooKg.
3.>伸長長度立式6000mm.臥式3000mm.
4.>起始長度1500mm.
5.>起始位置與最長位置載重中心線同軸度小于2mm.
6.>無級數要求.
聯系電話13607412518

作者: leixiaofeng 时间: 2007-11-1 19:32
tjhyjdgjdjh

作者: 无锡凯迪液压 时间: 2008-10-24 15:05
有哪位高手有两极等推油缸的资料！学习了。

作者: liuyan78 时间: 2009-10-9 10:33
我也想看看
10# 老鹰

作者: zlyhehe123 时间: 2009-10-11 15:46
油缸油缸油缸油缸

作者: duxingketb 时间: 2011-3-30 22:05
谢谢啊。我正在找多级油缸的设计。参考一下

作者: ~~@~~@~~ 时间: 2011-3-30 23:36
...............

作者: zjm3303018 时间: 2011-4-1 21:53
比较成熟的多级双动缸就两种。1：活塞上面油孔台阶，复位时利用一根通心管供油给最后一节的活塞，一般都是3节缸时用的，行程太长很难保正通心，容易内漏，但加工简单。2：缸筒上打孔（也可以用两个缸筒套起来里面那个铣槽，这样成本低）利用缸筒上的孔供油给最后一节的活塞，行程可以很长，3节以上的，同心度好，不容易内漏，但加工难度大，成本高。看情况任选一种。两种都是油口在缸体上的。单动就不介绍了，那个简单。

作者: duxingketb 时间: 2011-4-27 17:11
伸缩油缸是怎么设计的啊

作者: 古木月子 时间: 2011-4-27 20:14
路过，顶一下。。。。。。。。

作者: zhenhua1978 时间: 2011-5-29 13:58
不错的贴子，好好学习

作者: liu345107519 时间: 2011-5-30 08:21
这个确实有点难改哦.......................

作者: 划地为牢 时间: 2011-5-30 13:05
多级双作用油缸的最大难度就是油道，筒壁的油道，也就是加工问题了。
解决这个问题，结构其实很简单

作者: chidiandong 时间: 2011-6-9 20:08
海哥真男儿。

作者: tjszz 时间: 2012-4-12 09:27
长见识了，学习中。。。。。

作者: hys-hdjs 时间: 2012-4-12 10:44
看一看，学一学，研究研究

作者: 时刻快乐 时间: 2012-4-16 18:27
双作用多级缸的设计时进出油口放在活塞杆上就行了

作者: 沨來水離^^ 时间: 2012-9-20 10:12
请教各位，小直径长行程的多级油缸该如何密封？如2M的行程，内径只能是80mm？遇到了一个难题，活塞杆不需要多少轴向的推力，只要求有足够径向的抗压能力。

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