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标题: 气缸活塞杆，螺丝老断 [打印本页]
作者: 大洋深处    时间: 2014-10-21 17:12
标题: 气缸活塞杆，螺丝老断
我们公司用的是smc的气缸，可气缸在作用的过程中连接工件和气缸活塞杆之间的螺丝老断，请教下大神有没有好的解决方法，不胜感激！！！
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作者: toafy    时间: 2014-10-21 17:28
楼主要说明一下气缸的工作情况，是拉断的还是受径向力断的？另外，“连接工件和气缸活塞杆之间的螺丝”不明白是不是指的活塞杆顶端的螺纹
作者: 逆转的地球55    时间: 2014-10-21 17:42
这个不常见呀，只要选用的螺钉能满足受力条件就可以呀
作者: 大洋深处    时间: 2014-10-21 17:46
toafy 发表于 2014-10-21 17:28 1 u) U0 N7 l. E; `  c3 _3 k9 R6 b
楼主要说明一下气缸的工作情况，是拉断的还是受径向力断的？另外，“连接工件和气缸活塞杆之间的螺丝”不明 ...

' z5 y3 k1 A: f. J% K7 Q9 c9 `是活塞杆顶端的螺纹，气缸带动工件在y方向做往复运动，在运动过程中气缸也碰不到什么阻碍。) n' Q. Y, T. K7 O4 p0 Q
$ M) |& C( m! J  z! a
& @, C9 S* q" w5 a9 C1 x
作者: 大洋深处    时间: 2014-10-21 17:49
逆转的地球55 发表于 2014-10-21 17:42 + d( }: N) B4 b! `+ E8 n7 l
这个不常见呀，只要选用的螺钉能满足受力条件就可以呀
& H- c8 b& j% O7 h" H7 \' R
就是不清楚到底是什么原因，动作过程和以前一样，以前是一年难得断一次，现在一个月断几次。
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作者: 米fans    时间: 2014-10-21 17:52
楼主能否上一副图看看。你这样说，没太明白你的意思。
作者: wmdjyqw    时间: 2014-10-21 18:01
是不是螺栓受剪的原因？
作者: 642093071    时间: 2014-10-21 18:54
大洋深处 发表于 2014-10-21 17:49
( K* N  b2 _# W8 I就是不清楚到底是什么原因，动作过程和以前一样，以前是一年难得断一次，现在一个月断几次。
& B5 [: _2 [, T) g/ A$ {- t
拍个照或图纸。以前断的少，现在多，可能固定端面或导向有磨损，受力点的位置有变化
作者: 大洋深处    时间: 2014-10-21 19:48
标题: RE: 气缸活塞杆，螺丝老断
米fans 发表于 2014-10-21 17:52 0 a2 N, H) c" o& V4 @4 w# a; ^
楼主能否上一副图看看。你这样说，没太明白你的意思。

/ k5 E+ y* p2 [' f7 _内容
作者: 大洋深处    时间: 2014-10-21 19:58
大洋深处 发表于 2014-10-21 19:48 ) t2 t$ I6 U& ~2 }' r2 i, p) `
内容

7 \2 m7 ^6 a+ T* ?就是中间那根杆
7 e9 l: Z' P8 j$ x0 A; U; j: N$ ?' m' Y

0 G+ I2 H& \3 }7 K( ~
作者: 大洋深处    时间: 2014-10-21 19:59
米fans 发表于 2014-10-21 17:52
1 {' V. u7 z4 f/ w. ?楼主能否上一副图看看。你这样说，没太明白你的意思。
2 _- S7 a% Z. t! w1 m+ x4 h
就是中间那根杆# U& \$ }& g: L
作者: 大洋深处    时间: 2014-10-21 20:12
642093071 发表于 2014-10-21 18:54 8 U( w9 F8 X8 L
拍个照或图纸。以前断的少，现在多，可能固定端面或导向有磨损，受力点的位置有变化
3 T* q$ U! x" S' v3 ~4 z4 d
就中间那根杆
作者: toafy    时间: 2014-10-21 20:21
由图中的结构来看，应该是受冲击力造成的，气缸伸出速度过快，有没有加限速阀
作者: 大洋深处    时间: 2014-10-21 20:52
toafy 发表于 2014-10-21 20:21
4 u% i! O; o0 n$ M4 ]% ^" @: C由图中的结构来看，应该是受冲击力造成的，气缸伸出速度过快，有没有加限速阀

9 ]* O* o) f1 i: e0 ?; j加了$ o: g" ~* T2 O
作者: toafy    时间: 2014-10-21 21:02
大洋深处 发表于 2014-10-21 20:52 ! A* g1 K" `: h/ I
加了

+ s  l# H3 \2 v8 ~! I$ E7 j/ v( c这种三轴气缸有两根导杆，活塞杆受径向力折断的可能性很小，如果不是因为速度过快造成的冲击，实在想不出原因来，SMC的气缸不至于吧？速度可以再调慢一点吗？
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作者: 大洋深处    时间: 2014-10-21 21:08
toafy 发表于 2014-10-21 21:02 ; w  o7 e0 V# a& \
这种三轴气缸有两根导杆，活塞杆受径向力折断的可能性很小，如果不是因为速度过快造成的冲击，实在想不出 ...
: b: d! s' _1 Z3 v
速度调的不快，以前一年都难得断一次，这段时间每个月都要断好几次的
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作者: 大洋深处    时间: 2014-10-21 21:21
大洋深处 发表于 2014-10-21 21:08 / X. l: N1 i  y2 @7 h8 H  k- U( q; B
速度调的不快，以前一年都难得断一次，这段时间每个月都要断好几次的
; D. X7 d1 d7 c  Y, h* I
谢谢9 u  v+ w; u  Q* V3 R
作者: 逆转的地球55    时间: 2014-10-22 09:22
你那个活塞杆应该连接滑块，下面装模具，怎么活塞杆直接连接工件呀，你这是生产什么的呀
作者: lytbest    时间: 2014-10-22 22:04
活塞杆螺纹与螺母或连接块螺纹不同心（平行），螺杆受冲击力震断！
作者: spinachzwx    时间: 2022-9-19 17:58
感谢各位的分享！



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