机械必威体育网址

标题: 推力调心滚子轴承与轴颈配合的长度？ [打印本页]
作者: 我是小皮    时间: 2014-9-23 19:37
标题: 推力调心滚子轴承与轴颈配合的长度？
本帖最后由 我是小皮 于 2014-9-23 19:39 编辑 2 o4 n2 x6 o) u6 r9 \1 J. D6 A
" f7 b/ a# w+ S1 t. b) L5 r2 q
查不同手册和样本，9字头推力调心滚子轴承有2种不同的尺寸表示，主要差别是与轴颈配合的长度（见下图）
5 i" R1 B- J) T- ]* T( e2 C, M2 s[attach]331612[/attach]   ( O2 b# ^  Q- w
                                                图1 7 L: h# E0 U/ [* O0 E
; @4 B! i  [5 J' O3 r
[attach]331613[/attach]) J* W' A! F$ _/ ^8 g
                                                        图2                        
$ d8 D. v2 z0 ]3 r- i
+ y/ ?" [: x' z6 v/ m, ~
8 Q+ P( h$ a, x7 u9 v有2个问题请教各位大侠：
" b0 F) ?- ~/ i0 V) Y# b7 M①图1中有尺寸B，想必这个就是与轴颈配合的长度。那红色框中的是什么零件，它与轴颈有配合关系吗？
1 r# I$ f( Q* K: [9 q  ~②图2中没有与轴颈配合的尺寸，那我如何设计与内圈配合的轴颈长度？
/ ]7 p0 j% a$ m5 w
8 J7 b! G+ @: H/ U/ q4 V对推力调心滚子轴承不了解，还望各位大侠不吝赐教，谢谢！
6 A% _2 v2 t! a' r, m
作者: 网络相逢36    时间: 2014-9-23 21:03
1.你画框内的部分是衬套，B就是轴与轴承配合的尺寸；2.与轴配合的尺寸不小于内圈的宽度就可以。
作者: 我是小皮    时间: 2014-9-23 21:20
网络相逢36 发表于 2014-9-23 21:03
8 Y$ L0 C. o' s* _/ ]& y- H1.你画框内的部分是衬套，B就是轴与轴承配合的尺寸；2.与轴配合的尺寸不小于内圈的宽度就可以。
$ T  r  a0 k( B' g! f! Z
谢谢社友解答，还是不太明白：
9 [+ t# L6 p& j这个衬套是任何一个推力调心滚子轴承都有的吗？
作者: Pascal    时间: 2014-9-24 15:18
我是小皮 发表于 2014-9-23 21:20
8 \4 N2 @1 N9 [' l( C谢谢社友解答，还是不太明白：: n& T' u. z& X, D3 r, i9 ^
这个衬套是任何一个推力调心滚子轴承都有的吗？

( `; P1 w, H$ q* o" a这个零件，也叫挡圈。1 ]3 ]9 p5 _$ u
铜保的推力调心都有，钢保的就没有。! M) v) \  I; A5 `: l( M$ v
挡圈的目的就是让滚动体保持架与轴圈是一个整体部件，不可分开。# c& P; m) `* _6 |7 D

9 _1 J$ W5 h, ]) F: H$ \3 W你下面那个图哪来的，看上去有点奇怪，貌似铜保，可又没有挡圈。
作者: Pascal    时间: 2014-9-24 15:26
网络相逢36 发表于 2014-9-23 21:03 # _8 ^* z6 j! \7 u1 {% ~2 _5 s+ I
1.你画框内的部分是衬套，B就是轴与轴承配合的尺寸；2.与轴配合的尺寸不小于内圈的宽度就可以。

" o& k, v* r( k; M; h看轴承承受什么载荷了。
3 m4 R; _. Y( ~4 ]. w& }如果轴承不承受径向载荷，第2种情况与轴配合的长度比轴圈的宽度小一些也是可以的。
! e! k+ o& }/ L3 f/ c1 |% z  T$ f( h. h" l$ W6 J- d+ @6 P- T, p
另，推力轴承，一般说轴圈/座圈。
作者: 一两酒    时间: 2014-9-25 20:50
我是小皮 发表于 2014-9-23 21:20
1 o0 B( ~* G% D# o/ I0 l谢谢社友解答，还是不太明白：. M9 p8 n/ a0 c6 Q/ Y  u
这个衬套是任何一个推力调心滚子轴承都有的吗？
$ ^" z# V8 c& C$ ?( B3 B+ s1 y
用于引导保持架的，和保持架的设计形式有关，从滚子小端引导的铜保才有：
/ ~& W; z2 k; ^: ]1 G) {  z8 A  c  c# _( b/ b
' }! Q0 c8 D2 o/ S
作者: Pascal    时间: 2014-9-27 20:01
本帖最后由 Pascal 于 2014-9-27 20:20 编辑
1 ~1 g. y5 ~5 V) g) x+ h# c
一两酒 发表于 2014-9-25 20:50 " o5 @( C% |3 w$ \# G
用于引导保持架的，和保持架的设计形式有关，从滚子小端引导的铜保才有：

$ q/ @* W4 Y' z' l0 w* h, w, O酒侠：
2 Q' `. t4 Y% e/ f
& h1 R& Z9 s3 w, _FAG的铜保推力调心结构如下。% O/ S6 w8 \; {6 g. ]

4 ]/ f, p7 F! Y0 P
* u$ z  |' C) }4 O9 r
作者: Pascal    时间: 2014-9-27 20:25
截一个FAG  294/1000E-MB图纸。
作者: 一两酒    时间: 2014-9-28 11:08
Pascal 发表于 2014-9-27 20:01
! X& M  C# R. i3 S* c2 s酒侠：
; P# u: t+ D7 p- h" R( a2 n- h/ ~: `& y7 k& k3 ?0 `1 V) V
FAG的铜保推力调心结构如下。

7 ^% n3 H5 Q, F7 y7 k  }FAG的大型推力调心滚子轴承设计是有问题的，这是业内公认的。
! W* @! O4 O/ q* w3 S
作者: Pascal    时间: 2014-9-29 11:05
一两酒 发表于 2014-9-28 11:08 ) H( E$ W& r6 t
FAG的大型推力调心滚子轴承设计是有问题的，这是业内公认的。

' G( J% h  H5 l+ _. O哦，还有这个说法。
$ x- ~& Y/ s9 i+ O+ Z. H+ e酒侠能否详细谈谈？
作者: 一两酒    时间: 2014-9-29 20:01
Pascal 发表于 2014-9-29 11:05 & ?' C& K  r( N, h. Q
哦，还有这个说法。, }6 Y% }9 P3 O; ^4 I* E3 p+ C
酒侠能否详细谈谈？
; a# u+ Q8 ]( [# j: j7 M
保持架引导结构不合理，极限转速相对SKF差1/3.# c6 u; W! v- f8 p/ v2 u4 U4 h% ^* [
不过，SKF在调心和调心推力上太强，远超其他品牌！
4 d/ P; x4 Q$ {: t. y  n* T* c
作者: Pascal    时间: 2014-9-29 20:57
一两酒 发表于 2014-9-29 20:01
' g. ?- t* I" u+ O$ I保持架引导结构不合理，极限转速相对SKF差1/3., _, i0 x: S3 n8 r& S$ M/ p, `7 l
不过，SKF在调心和调心推力上太强，远超其他品牌！

6 u8 m5 Q1 V& Z3 w3 C) v1. 调心滚子轴承，包括推力调心，SKF是公认最好的，FAG也这么认为。1 ]* e4 e% j% ^' z
2. 极限转速，相差没那么大吧？我是比较FAG的X-life与SKF的Explorer，感觉差不多。
1 c& M* h" y" D* y1 O3. 理论上分析，不能说保持架在滚子大端就不合理。我查了下别家的推力调心，TIMKEN结构与FAG相同；NSK与SKF相同。7 u/ U- v: z2 @$ j
4. 大型推力调心的一个主要应用就是火电厂的空预器，包括GGH；从国内外的大量空预器应用来看，SKF与FAG的推力调心都很好；没有任何数据证明一个比另一个有优势。. v5 J; v' L8 K) E/ |
5. 其它应用，我不清楚。, o/ k/ m5 z, v/ c
作者: 一两酒    时间: 2014-9-29 22:05
Pascal 发表于 2014-9-29 20:57
* B# q5 `* d/ W& z" ~7 Z1. 调心滚子轴承，包括推力调心，SKF是公认最好的，FAG也这么认为。$ G" d2 U2 o' m# I' y% M
2. 极限转速，相差没那么大吧？我是 ...
+ z" s4 ]7 q; T' l- t" Y
火电厂的空预器，那个应用对转速要求极低的。; @2 s# @3 q, e- Z7 U
/ L4 C5 b4 l& }) ^5 b* C8 b
我随便查了两个：. x9 `$ v/ h* s1 ~
参考转速/极限转速
8 @3 u/ ~6 l, D. f" S292/800， SKF 320/530 rpm, FAG 295/530rpm。
1 N1 U; c+ V; e' {29348，    SKF 1000/1600 rpm, FAG 890/1400rpm。 1 E9 H/ x- }+ T1 _" C' [
实际应用中，SKF用超过参考转速是没有任何问题的，采用强制稀油润滑，用到极限转速，乃至少量超过极限转速 ，没有问题，其他品牌接近参考转速都要考虑半天的。
' W4 ^, f1 ~) \( h7 \尤其在高转速场合，我的实际经验，如果用推力调心滚子轴承，还是SKF比较放心，我曾经用到超过极限转速10%的场合，寿命还是没有问题。
作者: 一两酒    时间: 2014-9-29 22:09
Pascal 发表于 2014-9-29 20:57 * Y" G: V0 T1 F  ?( N! t
1. 调心滚子轴承，包括推力调心，SKF是公认最好的，FAG也这么认为。
8 J: K3 A/ L4 T# n2. 极限转速，相差没那么大吧？我是 ...

, J6 h! C' Z" B: ~$ C3. 理论上分析，不能说保持架在滚子大端就不合理。我查了下别家的推力调心，TIMKEN结构与FAG相同；NSK与SKF相同。
) q6 s& z5 F6 y9 E2 h1 s0 `( f
! V; j% F0 ^3 H% {理论上分析，保持架在滚子大端就不合理，
2 O6 p  }; [* K3 B6 G一是会阻碍润滑，尤其是大端滑动接触部分的润滑。  
! _1 y4 F& y( e+ F, V二是保持架在滚子大端，体积质量会更大，离心力会更大！
8 i/ Y7 ~# G& q: |  \  l
( A. j# O/ H& T但是加工容易，设计简单，引导简单，价格便宜。8 \2 h0 c* x1 U1 i, c2 s) j: P
# c3 X8 G+ T4 q, g* A) o8 ]
NSK虽然与SKF设计相同，但是其速度能力就是渣。
1 x. x( b5 C) f: k7 L% t% _, _
作者: Pascal    时间: 2014-9-29 22:42
一两酒 发表于 2014-9-29 22:05
' Z  M& E. V- Q1 ~. i3 i火电厂的空预器，那个应用对转速要求极低的。
9 E4 P+ d- v1 ?( l6 s7 U8 Z8 }! {& d" w0 z
我随便查了两个：

7 \9 s/ P6 o# e# b7 ^, SFAG  29348有E1型号，极限转速达到1690了。
/ B- ]1 M# d# e0 t1 h- c% Q$ r; u  E8 v2 J) w5 N# G& N
  |/ `" Y: o0 }- u
作者: Pascal    时间: 2014-9-29 22:47
一两酒 发表于 2014-9-29 22:05 4 c9 M$ R5 R  F8 t1 n3 g
火电厂的空预器，那个应用对转速要求极低的。% r% w1 R# e% T( Q2 I9 q# T
- v  Y, c! F* d3 ?; V* H! F& \
我随便查了两个：

9 a) p1 Q9 a6 s/ E& b" ?" m极限转速是以油浴润滑为基准的，采用强制稀油润滑，用到极限转速，乃至少量超过极限转速 ，理论上没有问题。
" C, M( M& a) z* Y( b" b) f& ^当然，推力调心轴承用在高转速上，我没有经验。1 G- \0 }8 H1 ?8 ~' T+ Y: W% P
酒侠有实际应用，以你说得为准。
" H. e8 x5 x4 Z. N, o, K* N$ b
作者: Pascal    时间: 2014-9-29 22:57
一两酒 发表于 2014-9-29 22:09
; |/ ~- b: Q0 r4 e; J+ o. N3. 理论上分析，不能说保持架在滚子大端就不合理。我查了下别家的推力调心，TIMKEN结构与FAG相同；NSK与S ...
3 H( V0 r: `. t( n
1. “NSK是个渣”，同意。
: H4 G* _0 g: N1 A6 h2. 离心力那条，说得有理。: O( k! q" R* W2 D
3. ”阻碍润滑“，还没想通。酒侠能解释下么？
8 O. B3 z4 `& Z; R
作者: 轩辕紫云    时间: 2019-7-8 13:45
一两酒 发表于 2014-9-29 22:05
, v' a1 \2 i3 W" h火电厂的空预器，那个应用对转速要求极低的。, U! _- q/ [4 l8 j( H  n
  E; Q. s3 `! I
我随便查了两个：

' N4 |& x+ x8 }. W& o酒侠，你好！推力调心滚子轴承一般用于重载场合对于转速要求没那么高，想请教一下什么场合会对转速有要求？
+ u+ Q- f( n4 W- o



欢迎光临 机械必威体育网址 (//www.szfco.com/) Powered by Discuz! X3.4