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标题: O形圈为什么要和垫片一起用？ [打印本页]
作者: chen0394    时间: 2014-9-1 15:27
标题: O形圈为什么要和垫片一起用？
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! ^0 f' _0 F6 T& e  |最近有搞机械加工的朋友拿来一些液压配件，让我画图，里面O形圈用了很了，可以我一直没搞明白与O形圈一起的塑胶垫片（如箭头所指）起什么作用，请各位同仁指点一下？谢谢！7 O8 B2 D( \+ D+ z9 R6 s7 C5 t
我一般做设计时，只是用O形圈，其槽型也有相关标准和规范，可液压配件为这什么这样用呢？是什么道理呢？/ J& ?6 m: n7 P7 f
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补充内容 (2014-9-1 17:01):
# Y  W' U4 B; g, K还有两个问题：
* c( l6 N. L" r1，挡圈和轴径一样大吗？挡圈与零件相比，硬度要小很多，这样压力大时不更容易变形挤坏吗？手册上挡圈要比轴径大一些.2,O圈的沟槽按说都是有点斜的面，而现实中却很少这样做，都是一直面，为何？
作者: 爱的国度00    时间: 2014-9-1 15:33
还真没见过
作者: xlf63    时间: 2014-9-1 15:33
压力到一定数值时，防止O型圈被挤。啃圈。
作者: 2266998    时间: 2014-9-1 15:35
63大虾说的对，那不是垫片，是挡圈，必须配套的，挡圈是聚甲醛的，就是为了避免损坏密封圈的，
作者: asang1860    时间: 2014-9-1 15:41
本帖最后由 asang1860 于 2014-9-1 15:44 编辑
8 ^: {$ T. G9 M0 E+ m$ d) k9 M" \# X  X2 z
挡圈-----当流体压力高于80Kg时才使用的.
1 O: I$ o# X/ g% W0 K$ H: ~油缸压力很大，O型环变形量大，部件有间隙过大的话有可能就被挤出沟槽的，丧失密封效果;
1 B) d. e1 t& }6 s5 b- W; O
7 K, q- X2 [. x2 O4 \防止O型环扭曲损伤.
3 Z$ }7 V/ F& [
' w8 B1 j8 m% Y* Q  `4 J你这是单边受压，所以只有单边装挡圈，若是两边受压，O型环两侧都得装挡圈。
作者: 791585799    时间: 2014-9-1 15:47
使用范围：1、动 密 封：p＜10MPa时，不设挡圈；p＞10MPa时，可在O形圈承压面设置挡圈，单向受压设1个挡圈，双向受压，设置2个. ~$ K; f% z  C" d: N" T
2、静 密 封：p≤10MPa时，不设挡圈；p＞10MPa时，可在承压面设置挡圈( \; v6 k: e# ?2 G$ @
挡圈材料：聚四氟乙烯、尼龙6、尼龙1010，硬度大于等于90HS
作者: 791585799    时间: 2014-9-1 15:50
原先老o圈标准里的附录里有挡圈标准，好像是1978年的，但是后来的标准删除这部分挡圈附录了。之所以增加挡圈可以使o圈的承压能力增强是因为轴和孔为间隙配合，压力大了之后，会把o圈挤进间隙里面，咬伤o圈，使之失去密封作用，增加挡圈，可以避免o圈挤进轴孔间隙
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这是我以前请教别人问题时，给的答案，挺有价值的
作者: 逍遥处士    时间: 2014-9-1 16:00
挡圈，又名背托，用之，以防O型圈挤入柱塞之间隙。其与O型圈配套，采购时注明“配挡圈”即可。0 L  T1 ~" _' p8 H
其形式又有二，即切口式、闭口式。当其孔深，宜用切口式。
作者: chen0394    时间: 2014-9-1 16:18
791585799 发表于 2014-9-1 15:47
; Z! ^  D& A7 U7 P. Q- o% M  [使用范围：1、动 密 封：p＜10MPa时，不设挡圈；p＞10MPa时，可在O形圈承压面设置挡圈，单向受压设1个挡圈， ...

% Y2 I4 x  ]9 [& q; x791585799 说的很好，我在化工版手册上也查到了这些内容，我还有两个问题：1，挡圈的外径和轴径应该是一样的吗？我测绘的液压配配件都是一样的？而手册上挡圈要比轴径大一些.2,O形圈的沟槽按说都是有点斜的面，而现实中却很少这样做，都是一直面？3 z/ r8 Q1 N4 o
作者: 791585799    时间: 2014-9-1 16:34
不好意思，我只能说到这里了，我不是主攻液压的，当时也是略微涉及一些，问了一些必威APP精装版下载老前辈，其他还真不清楚。
作者: 791585799    时间: 2014-9-1 16:41
791585799 发表于 2014-9-1 15:50
. X3 n4 f8 s+ N% D- e原先老o圈标准里的附录里有挡圈标准，好像是1978年的，但是后来的标准删除这部分挡圈附录了。之所以增加挡圈 ...

% z6 ?4 R' _/ b/ L: S& Z+ b  [! i对，挡圈都有一定的硬度，另外就是挡圈主要作用是保护O圈
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作者: 千里马好    时间: 2014-9-1 16:48
791585799正解
作者: chen0394    时间: 2014-9-1 17:05
2266998 发表于 2014-9-1 15:35
; {0 J5 j& C1 q5 o1 x& {4 c( T63大虾说的对，那不是垫片，是挡圈，必须配套的，挡圈是聚甲醛的，就是为了避免损坏密封圈的，
! v" z6 @9 F, R: o8 e4 J4 Y
您应该就是传说是的“八爷”吧，& r( M+ V% n& }4 R- C0 J
我还有两个问题，能帮我解释一下吗？谢谢！
  T: F7 ]( J8 v( z7 `6 v3 V1，挡圈和轴径一样大吗？挡圈与零件相比，硬度要小很多，这样压力大时不更容易变形挤坏吗？手册上挡圈要比轴径大一些是怎么回事？5 @( y, C" o3 E1 S/ u
2,O圈的沟槽按手册上说都是有点斜的面，而现实中却很少这样做，都是一直面，为何？
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作者: 迷茫的维修    时间: 2014-9-1 21:13
你找个密封件的样本看看，就什么都清楚了
作者: 2544    时间: 2014-9-2 10:20
楼主挡圈有切断吗？材料是聚甲醛？是如何装上去的？
作者: ZZD00    时间: 2014-9-4 08:55
当压力过高时，一般都是O型圈圈和挡圈配套使用，是防止O型圈间隙挤出的，这样可以增大密封压力
作者: zerxercer2008    时间: 2014-9-29 14:09
这个是液压上常见的，很正常



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