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标题:自行车脚踏板螺纹旋向怎么是有卸扣趋势呢? [打印本页]

作者:tntk 时间:2014-7-26 12:17
标题:自行车脚踏板螺纹旋向怎么是有卸扣趋势呢?
自行车左侧脚踏板是左旋的,右侧脚踏板是右旋的。 ) A2 U2 l2 {. E% X& z8 `

7 ~& k2 b' N, W% P1 \左侧脚踏板: ! q: Z0 r; g, F! a7 [/ X, y
中轴从左侧看是逆时针的,脚踏板是不转动的,相对地面只做平动,脚踏板轴受摩擦力,力的方向顺时针,正好卸扣。
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3 J; `: a( s, }1 Y( h2 W$ X& C右侧相反,但也是卸扣。 ; w- K) U: L/ q( O' o# \
: s2 j8 i. o& E2 K! z. v
是我分析错了,还是就是这样的呢?
$ ^- N: J( B- R8 {
作者:古支天 时间:2014-7-26 13:27
要不把偶的三八凤凰拆了看看,楼主想研究什么?
作者:好方案 时间:2014-7-26 14:53
一左一右,至于究竟那边是左那便是右,需要拆开看看。反正俺是记不住地。
作者:tntk 时间:2014-7-26 15:16
好方案 发表于 2014-7-26 14:53 一左一右,至于究竟那边是左那便是右,需要拆开看看。反正俺是记不住地。
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不用拆了,实际上左侧的是左旋。 1 M. I( r5 }; Q) ?7 s' m$ l
而我认为左侧右旋更合理。看有没有人支持我
作者:QXPNGQ888 时间:2014-7-31 07:53
目的只有一个。脚踏卡死时候螺牙只能越踩越紧。
作者:动静之机 时间:2014-7-31 10:27
其实,脚踏的那一丁点具有松动趋势的摩擦力矩远远 7 Q; i/ x+ Y8 V' [/ w0 H
小于另一个关键因素:螺丝在螺母内的差动旋进。
( C, o% S: l9 z2 t. r! D ) r9 T4 T2 I9 G) A7 r" M9 U
(, 下载次数: 83) ( Q3 X7 g, Y8 ]# a2 y4 E; Q8 k% q
先说左侧脚踏。假设一开始没有旋紧,那么螺丝在螺母
2 w2 @2 A& Q* u) u8 N' J j5 R) i8 `中是有间隙的。脚踏受力后,只有下侧接触。随着自行
3 F5 o1 v" q8 H车的前进,坐脚踏臂逆时针旋转,而接触点始终在螺母
5 l* k/ Z) a1 U/ t p孔的下侧。 ( A, [! w6 d0 D* o5 r: s
(, 下载次数: 64) E+ |% v$ X3 h; ^5 Z4 k3 A

, B& F% w0 x5 s) L& [如果我们在左脚踏上来观察这个问题,会发现其实左 ) \" b! h! o9 o& d+ B2 n* z5 h/ Z. ?
脚踏的螺丝是在孔内做顺时针公转,但是由于差动却
: y' e& p4 W) v% O' H0 w5 T5 W最终成了逆时针的自转。因此左旋螺丝可以自动旋紧。 * \* t5 p1 j; j6 `( ?
(, 下载次数: 71)
9 W+ o& f$ k# k4 `上图改编自维基百科。
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) B% H5 I9 n* e右边? 就是酱紫的:
4 v; @! W7 {6 p* t2 S (, 下载次数: 41)
: V9 d7 O0 q3 ^2 q! Y
* \* Z+ A( V6 O) W9 Z
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/ v6 R# |4 y- x! p1 _# K3 y
8 Y6 i$ y& ]9 G; R
一款另类的椭圆规 ---- 外啮合1:1传动
' Q& q; l; X# U7 x& ~* N& z% D# f http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=330747
0 |4 ?' u) h, ~. I$ G( y6 j0 s, { ' Z# {# F( X2 a* k0 D
% d: ]3 C( m4 t. ?6 u& q& K

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作者:天涯0行者 时间:2015-8-31 16:12
tntk 发表于 2014-7-26 15:16
2 }) r0 _0 Z/ @0 t2 T7 L不用拆了,实际上左侧的是左旋。 5 n% m1 e* ?7 R" z Z6 P
而我认为左侧右旋更合理。看有没有人支持我

, T) \5 E( A" j我支持 左侧右旋 右侧左旋 (无牙盘一侧为左侧 有牙盘一侧为右侧)可以保证脚踏移动的趋势是越来越紧 绝不会松
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作者:天涯0行者 时间:2015-8-31 16:14
动静之机 发表于 2014-7-31 10:27 7 A% I8 l* H) P4 v1 `: Q t
其实,脚踏的那一丁点具有松动趋势的摩擦力矩远远 ! |& t w$ u" Q/ h; H
小于另一个关键因素:螺丝在螺母内的差动旋进。
) k" ^0 n5 i* \. @2 K6 S
如果是这样就没必要分左右 都做右旋多好 还解决成本 就一个差动就解决问题了
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作者:sdlcwzj 时间:2015-9-2 14:41
两边一正一反,都是越骑越紧的方向。




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