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标题: 前沿科技之全电动飞机 [打印本页]

作者: 扫街    时间: 2014-7-23 13:21
标题: 前沿科技之全电动飞机
美国人现在热衷全电动汽车,而欧洲的空中客车公司正在研发全电动飞机,这家制造了A380和A350宽体商用客机的公司,正在试图以全电动飞机激起世界各地休闲飞行员的兴趣。空中客车公司上周在范堡罗国际航展展示了其“绿色”飞机-E-Fan 2.0的原型。) b: E# Q7 R/ b! c0 F% X
目前,空中客车研发的A380拥有262英尺的翼展,理论上可以携带多达853人,与之相比,身材矮小的E-Fan 2.0只有31英尺的翼展,只能携带2名乘客。全电动飞机实际上包含三个电动机,其中一个安装在其前轮内负责飞机滑行,功率6千瓦,可以让E-Fan 2.0跑道滑行速度达到每小时37英里。9 I, F4 A4 C. i4 t
E-Fan 2.0最重要的两个引擎都在尾部驾驶舱机身内。这两个发动机提供60千瓦的功率,由安置在机翼内的两个锂聚合物电池组供电。3 u- ~9 m+ p# a. R# Q
由于其高效的涵道风扇设计和10千瓦时的电池容量,目前,E-Fan 2.0最高滞空时间达到1个小时(加上紧急储备的15分钟),最大巡航速度每小时在100英里,最高时速每小时124英里。其轻巧的电池和全碳纤维复合材料结构有助于降低机身重量,目前, E-Fan 2.0重量仅为1100磅。
2 V7 Y; Z7 f( a: T2 k9 [空中客车公司希望在2017年量产 E-Fan 2.0,并计划研发四座模式的 E-Fan 4.0。- j, b9 R8 h" P! l) P/ k- g; e6 R
(, 下载次数: 17)   X0 M& A2 c" k3 V

作者: 你不行我来啊    时间: 2014-7-23 13:34
这个太厉害了,电磁兼容得拉咱们十条街了
作者: universal    时间: 2014-7-23 14:24
电传动的元件重量和储能密度始终是解决不了
作者: icegoods    时间: 2014-7-23 15:30
universal 发表于 2014-7-23 14:24 9 }. S4 }: Y5 u2 |8 Z; P) |
电传动的元件重量和储能密度始终是解决不了
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有道理!2 U4 {' g( `( j* W9 A' t

作者: lantianbihb    时间: 2014-8-21 12:19
不知道这些资料从何来
作者: QXPNGQ888    时间: 2014-9-3 14:32
期待2017年。
作者: mingxian27    时间: 2014-9-3 14:54
期待中国的电动飞机。。。
作者: hy819241    时间: 2015-7-16 13:23
太厉害了8 K; O! ~* Y; p# p, n





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