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标题: 普通车床的卡盘改为液压或气动卡盘，求助 [打印本页]
作者: xline    时间: 2014-6-26 18:24
标题: 普通车床的卡盘改为液压或气动卡盘，求助
大家好，朋友叫帮忙把他的普通车床的卡盘改为液压或气动卡盘，最近在网上查了一些资料，还有一些问题想不明白，特在必威体育网址上寻求各位大神的帮助。因手头上这方面的资料奇缺，有销售这种卡盘的社友和使用过、见过这种卡盘的社友请和我联系。谢谢各位。
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      1.在网上找了一种前置气动卡盘，在侧边进气，貌似只需配备与机床、卡盘相符的连接法兰即可安装，这种卡盘好像比常规的拉杆式的卡盘安装方便，想问一下必威体育网址里有人用过这种气动卡盘，效果怎么样？从图中结构图看出直径为D4螺牙孔，应该是和机床法兰连接的孔，那在机床转动时，气管是否跟着卡盘一起转动呢，需要将气管固定吗？- G! t& p* v8 H3 {: g
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+ K3 V9 q, ~, s. t' w* a* L& W   2.另一种前置气动卡盘（后侧进气），
+ g: N% g9 l( P/ e/ q) f[attach]323893[/attach]想问一下，如图示的尾端的油回转器是否就是回转气缸，就是其决定了卡盘的夹持力？其选型是否就按气其产生的最大的推拉力来选型号？9 j( A" [  }: Z3 v2 U6 G7 Q( t; v- C

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9 I) V! ^  X' L# J            3.另一种是气动回转型前置夹头: V( b+ M0 e+ A- O
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$ p4 K% A+ C0 M& b, v4 r4 }: U请问一下，这种夹头是否也可以装在车床上呢？这种回转型号夹头是否根据棒料的大小直接更换夹头就行了？# i( S/ {+ {4 D5 [

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作者: 宋利波    时间: 2014-6-26 19:41
个人愚见，气动的是扯蛋的，气压你稳定不了，气足的时候，也许薄的易变型的产品，没法工作一夹就坏了，气不足的时候，车销量大的产品，你切猛了夹持不住。就算你空压机旁弄两个储气缸也是无法稳定的。因为空压机不可以能一直不停地打气（一般到一定气压后空压机停止工作，等你消耗到一定量后，空压机又开始工作，直到一定压力又停）。
  l* `# T2 s1 A3 n9 `4 }6 G0 ~7 I$ A1号图那个不可以在车床上使用。
2 o" \7 m/ W2 |: E: e1 a2号图那个是最理想的，但是最好按照这个理念改液压的吧。（找专业的人，改成液压的，成本在5000到6000，一般改好收你8000左右）
) ]! r( [, C) O2 k) }3号可以旋转，也可以车床上实用。
作者: 飞翔tl    时间: 2014-6-26 20:01
第一种真没看懂
作者: 东海fyh126    时间: 2014-6-26 20:15
改过电动的路过，，，，，
作者: 小刘jg    时间: 2014-6-26 20:48
改过气压和液压的，气压的要装油气三组合，调压器把压力调到比气泵低压低一点，油压的要装单向阀，防止突然停电掉压力引起工件飞出。
作者: 黄海是我    时间: 2014-6-26 21:06
本帖最后由 黄海是我 于 2014-6-26 21:10 编辑
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7 ~3 I- l6 ?" T1 E8 l- F( ` 我改装过液压卡盘。
3 c* B. u  n5 y( Y, m2 }( `+ C4 H第一种是钻床和加工中心用的。不是车床 用的) s. m  b2 f0 g9 D. `
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第二种原理上可行，可是实际不行，为什么呢，中间如果车棒料，两铜管早折断了。、9 e% c# T* E* M' C: N/ S2 n
第三种是可以在车床 上用，但是实际用的不多。太麻烦。换任何产品都得重新做夹头，而且有些不规则的工件是要做夹具，这个显然不行。优点 是精度高。适合高精度要求的大批量产品。
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' d) y& q; n$ |2 I5 t4 @5 M其实现在广泛使用的拉杆式液压卡盘是有其道理的。是目前最经济，最实用的方案，最通用的。其它方案都有一定的局限性。楼主就不要乱想了。没用的，我们以前也曾纠结过。
作者: luanshan    时间: 2014-6-26 22:15
有类似第一种的车床用前置气动卡盘，适用于工件穿过卡盘的夹持方式，但价格较高，且有配气环为易损件，德国厂家有类似产品。
. a# Q3 |# O5 O0 e  A9 ?第二种价格较低，但是德国卡盘厂家没见过类似机构产品，国内有一定的市场。
& I% T$ ]2 o$ D) w第三种受结构形式的限制，适用于批量大，或易变形的工件8 A4 D1 F! F0 I+ u. m4 \

7 s8 M0 Z) _& Y" m补充内容 (2014-6-27 23:21):
4 d2 p% v& k6 W* O/ P德国有SMW的，太贵了，包括气动管路等改造要4、5万，而且配气环比国产的还快，国产的会便宜很多
作者: cunvip    时间: 2014-6-26 22:49
改动前 最好看看主轴结构  普通车床的话 有的能装  有的不能装   我们这改装过油压卡盘在普通C616  但是由于其主轴结构  改动后  无法使用  
作者: xline    时间: 2014-6-27 10:28
宋利波 发表于 2014-6-26 19:41 * C* y2 Y1 G+ p4 ^/ `
个人愚见，气动的是扯蛋的，气压你稳定不了，气足的时候，也许薄的易变型的产品，没法工作一夹就坏了，气不 ...
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谢谢你的回复，其实我也一直在担心气压这个问题，但类似气压的安装最为简单。在三线城市里，还真找不到专业的人员来到小城市来改，只好自己来打头阵。
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作者: 小刘jg    时间: 2014-6-27 22:19
小刘jg 发表于 2014-6-26 20:48 5 `6 g) i# \% `, P6 s% O
改过气压和液压的，气压的要装油气三组合，调压器把压力调到比气泵低压低一点，油压的要装单向阀，防止突然 ...

* q4 c6 A4 m) X4 o$ d最后的一种，装气压的用过，还好，现在用的是气动膜片夹头。% m. l: |3 ^5 ]8 A
作者: 张龙198809    时间: 2014-7-1 19:17
第二种用过  不过是做小产品  切削阻力小的   偶尔会飞产品
作者: 张龙198809    时间: 2014-7-5 20:26
气压   气压不稳定导致
作者: 深圳中瑞机械手    时间: 2014-7-5 22:53
如果干切，气动的也可，朋友在哪里，珠三角可以帮你改
作者: myriend100    时间: 2014-7-10 22:07
气压卡盘很好啊！我们公司都改了十几台了！而且也用了3年多了。很稳定。
作者: 菜鸟平子    时间: 2014-7-12 17:45
应该有一种进气口在后面的吧  气管从主轴连接 在主轴外安装一个回转器就可以了  ！ 我见到的都这样啊
作者: 幸福更多    时间: 2014-7-19 11:25
自己看样本嘛，前置进气的都带了一根螺丝的。就是来防止气管接头的回转问题。。三种都差不多的，只便捷性的问题而已。
作者: 云淡风清L    时间: 2022-2-23 15:02
最近也有一个类似的项目，夹紧旋转扭矩要200多NM，气动卡盘的厂家说达不到，不知道该怎么办。不想用液压的。
作者: 浣溪沙    时间: 2022-3-10 19:43
改这个，简单！



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