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标题: 液压系统工作2小时后，油温度升高，无法生产 [打印本页]
作者: zoushaoping    时间: 2014-6-22 14:05
标题: 液压系统工作2小时后，油温度升高，无法生产
请教各位大侠：公司一台自制的设备，液压系统工作2小时后，温度升高，无法生产，请各位帮忙分析问题原因。谢谢了！
作者: landegui    时间: 2014-6-22 14:15
肯定会升高的，建议回油管路增加冷却器冷却！
作者: zyk566515    时间: 2014-6-22 14:22
油温一般在60°以内为正常的，2楼的建议很好，回油路可加冷却器，如果允许的话也可适当加大油箱容积，液压阀和阀块安装前都需清洗干净。
作者: zoushaoping    时间: 2014-6-22 14:44
之前生产是OK的，就是现在问题出现了，谢谢各位的分析！
作者: zoushaoping    时间: 2014-6-22 14:51
急等各位大侠帮忙分析问题原因，提出解决方案。
作者: Lixinwu    时间: 2014-6-22 15:17
建议在液压泵站上增设冷却散热系统.
作者: 240852026    时间: 2014-6-22 15:30
加大油箱面积啊。
作者: 彼岸雾湮    时间: 2014-6-22 15:31
肯定要加冷却器的。
作者: 曙光6666    时间: 2014-6-22 15:39
zoushaoping 发表于 2014-6-22 14:44 $ Z! h8 b8 h3 C3 S% O
之前生产是OK的，就是现在问题出现了，谢谢各位的分析！
之前生产是OK的，就是现在问题出现了，谢谢各位的分析！
具体工况是什么样的，是说这套系统以前一直正常，就是这一次出现升温的异常吗？
, F, J* {4 M/ f0 \" w如果是，最近一次是什么环境或参数改变了，能详细说说嘛？
0 N8 n& v! t; x. \& ^6 W5 L
作者: 文综里的数字哥    时间: 2014-6-22 16:15
楼上都说了。4 \4 W, u* I) |1 w: E& B
加冷却装置或者增大油箱通过油箱散热。
, k5 `: j: k) K, g3 I7 X或者换粘度小一点的油会不会好点（液压方面忘的差不多了），还有如果可行的话若是换了装置的密封性如何，会不会漏油。
* D: j7 U$ n% Y. A8 q
9 I6 C7 R: f$ f" [" _8 A7 J6 S9 d( q# @# i' T
或者直接开式油箱？
作者: wrzshud    时间: 2014-6-22 16:30
要根据情况分析啊，工况有无变化，可能开始只是断续工作，一旦满负荷可能系统冷却就不够了
作者: 爱猫人士薛定谔    时间: 2014-6-22 16:31
加冷却器吧
作者: 海底捞月    时间: 2014-6-22 16:40
全部零件用铜的。
作者: zoushaoping    时间: 2014-6-22 16:54
曙光6666 发表于 2014-6-22 15:39
. O1 S& q# H4 B  M: {3 W" n具体工况是什么样的，是说这套系统以前一直正常，就是这一次出现升温的异常吗？
# a; f+ J+ R' f* ^/ Q如果是，最近一次是什么 ...
' u+ X, h" ~: {) }6 T
根据我了解这套系统以前一直正常，就是现在这一次出现升温的异常，就是工作2小时后无法生产了，谢谢！
作者: zjjwin    时间: 2014-6-22 17:14

. s, ^: O: K7 J! [$ I之前生产是OK的，就是现在问题出现了，谢谢各位的分析！
作者: spcc    时间: 2014-6-22 18:10
油路堵塞了，清洗一下试试
作者: 翔梦随风    时间: 2014-6-22 18:29
是否油有堵塞卡滞的地方？
作者: 张聋子    时间: 2014-6-22 18:31
那个溢流阀是电磁溢流阀吗？另外二位四通换向阀H型作用是什么？
作者: yearstone    时间: 2014-6-22 19:29
看楼主描述，楼主也不太清楚实际情况；
6 I* t$ b( }7 ~5 R) F$ m: \. u. l有几个方向可以看看：
1 `3 q4 `$ |8 M( }1 K) k1、溢流阀是否调整过？5 G9 [' ^7 a3 E( n1 [- N  h
2、天气热了，油箱设计时太小，加之没有散热，导致油温升高；
& {  q& F/ }0 b. J1 H3、液压泵内泄，导致油温升高；
7 p  E- _- ]; ?) j$ V4、液压油污染；2 K3 ^! f9 n3 j% ^/ |0 @; p
……
4 @2 z3 ?2 S! t5 `; a' N' c
作者: shaokuang    时间: 2014-6-22 20:37
如楼上所说，工况是否发生改变？
! i: _* g6 F0 ^2 p7 w; h溢流阀压力是否调高？( q) a/ E$ ~3 e+ T+ t  Z
工作频率是否提高？, n* r/ S( N. S9 D/ ]* L* z
作者: 害怕伏枥    时间: 2014-6-22 21:29
楼主说“之前生产是OK的，就是现在问题出现了”，这个“之前”有多少时间是个关键问题。+ b; f2 z( k9 F/ h/ p: E) V. J; |
如果这个“之前”没有多久，自制设备去年入冬以后才启用，到现在才过第一个夏天，那么楼上诸位的加冷却器、加大油箱建议不错，很有道理。4 C  u- k9 C3 g9 Y* B+ s$ a' p
如果楼主的设备已经经历过夏天了，诸位的建议则未免有点隔靴搔痒，不着痛处了。
) U  G1 Q  ~$ \" Q7 ~看楼主贴出的液压原理图，用了溢流阀，另外用最右边的一个失电H型的两位阀卸荷，那么“之前”好用而现在发热的问题就应该出在这个阀上了。7 Z. g6 k  N9 @, V) R$ _( s, O* d
正常的情况应该是平常系统处于卸荷状态，只有工作时这个阀才得电建压。如果这个阀阀芯锁死在闭合状态或者电气问题让它一直得电，系统不得卸荷，就一定会出现发热状态。
4 t) ?  f% R  p要判断也容易，看看系统开机后是否处于卸荷状态就是了。+ B0 X' R5 P; O- w5 E
常规设计，这这用一个电磁溢流阀比较恰当。
作者: 迷茫的维修    时间: 2014-6-22 21:35
首先看一下换向阀，该换向的时候是否换向。其次就是看一下溢流阀压力是不是调大了
作者: 张聋子    时间: 2014-6-22 21:49
本帖最后由 张聋子 于 2014-6-22 23:06 编辑 . n7 X" w: g  H* W
害怕伏枥 发表于 2014-6-22 21:29 ( a4 A  v2 y6 q- c: L, F
楼主说“之前生产是OK的，就是现在问题出现了”，这个“之前”有多少时间是个关键问题。
5 Q# ]% K3 k4 r  Y; v如果这个“之前” ...

+ e( S$ e% A+ B6 D& ^2 {: p老师；如果右边的三位四通H型去掉，应为溢流阀和二位二通（开式)组合是适当的，即当两个油缸某一得电动作时，溢流阀也得电为闭。两油缸失电无动作时，溢流阀无电为开。发热原因就解决了。
5 ^1 h9 i% r% q9 ]; i& T+ d
作者: ZYL1979419    时间: 2014-6-23 10:13
溢流电磁阀动作是否合适。
作者: zoushaoping    时间: 2014-6-23 10:27
谢谢各位的分析，现在问题找到了，是车间维修工安装的溢流阀，安装成背压阀了。需要等车间生产几天才能给判断是否设备工作正常。
作者: zoushaoping    时间: 2014-6-23 10:28
谢谢各位的分析，现在问题找到了，是车间维修工安装的溢流阀，安装成背压阀了。需要等车间生产几天才能给判断是否设备工作正常。
作者: Silicen    时间: 2014-6-23 11:25
张聋子 发表于 2014-6-22 21:49   I' r" D$ x% \7 y* @2 n! n' n
老师；如果右边的三位四通H型去掉，应为溢流阀和二位二通（开式)组合是适当的，即当两个油缸某一得电动作 ...
% v. f9 k& A) M; {/ Z1 l2 d/ h
恩，常规做法是使用截止阀配溢流阀的，另外这里可以向老先生讲的，使用常开状态。
) E- i; L) K; L! k. q
作者: 江威达液压机    时间: 2014-6-23 11:31
是不是液压油被污染导致油粘度太高，电磁阀赌赛，阀芯摩擦厉害。或者电磁线圈质量差，使得电磁阀发热。一般发热大都是液压系统产生的或者电器产生的，自己可以排查。
作者: 709079691    时间: 2014-6-23 11:43
害怕伏枥 发表于 2014-6-22 21:29
1 j7 a$ x4 s! p& o- k楼主说“之前生产是OK的，就是现在问题出现了”，这个“之前”有多少时间是个关键问题。
! m, \! a4 H- E- d. N* J如果这个“之前” ...
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  老师，能不能请向您教个问题。2 P2 S/ D2 u$ @% M% D( ]
  LZ这液压图，右边的油缸那里是不是做的不好；油缸往右走的时候有溢流阀和限位开关做保护，但向左回程的那路为什么没有溢流阀，如果说电器上出现故障的话，会不会对油缸有损坏，是不是左行那路上也要加溢流阀？
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作者: cqr123cqr    时间: 2014-6-23 20:59
被压阀是什么阀啊作用是干什么的啊
作者: 好学者hxz    时间: 2014-6-26 17:24
学习
作者: 道可    时间: 2014-6-27 14:05
赚分哟。。。求分那~
作者: 河123    时间: 2014-6-28 20:25
学习液压真难啊～
作者: 30岁了    时间: 2014-6-29 23:31
装个管壳式换热器吧
作者: qiufeng945    时间: 2014-6-30 16:32
正在学习液压技术 ,学习了
作者: sss090075    时间: 2014-7-2 15:37
建議使用46aw 降低液壓油的黏稠度,再來冷卻系統 你可以選擇 風冷和水冷的系統 當然,水冷系統的散熱效果更勝於風冷系統 不過就是要加裝水管線路到水源處 以上於小弟見解
作者: 皋子    时间: 2014-7-5 11:57
以前是好的,现在突然油温升高.可能是系统存在内漏
作者: 0701014127    时间: 2014-7-9 16:25
这个原理。。。。。为什么要这么设计呢 不明白
* ?9 A1 J" ~0 c7 X% W! ?而且最右面的电磁阀的H机能有问题吧 你这是一开泵就直接回油箱 温度肯定高啊 还有就是中间缸的溢流阀为什么放到换向阀之前
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作者: xulongxp    时间: 2014-7-10 22:00
同意增加冷凝器的方法
作者: lixuantong    时间: 2014-7-13 18:44
现在天气比较热，油温易高，建议增加油冷机，或增大油箱容积，油温保证在30到38最佳，温度太高密封件易损
作者: a272289255    时间: 2014-7-14 23:17
定量泵加没有冷却，有泄压部分。看实际使用，长时间不泄压动作肯定会发热。在油缸不动作的时候泄压。如果间隔时间比较长可以考虑停电机。一般热量从不做功的液压油产生。



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