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标题: 你认为你热爱技术？哈哈， [打印本页]

作者: 2266998 时间: 2014-6-9 18:56
标题: 你认为你热爱技术？哈哈，
  人家刚才问俺，你真热爱技术？

俺说，谈不上，俺充其量算‘玩家’，喜欢玩东西吧了，这些都是俺的玩具，哈哈，好玩啊，

什么叫‘项目’，项目就是把人凑起来，分配工作，都不吭声了，就分开引进，安排人家写各种‘合同技术附件’，送过来审核，别被鬼子给蒙了，这个俺在行，哈哈，写好了就翻译成洋文，

  一个东西，俺解体了它，特快，三下五除二，论这个水平，大概就没有哪个家伙敢跟俺比拆一个东西，但这不算技术，哈哈，

  车架子，不同公司的5种结构，打出图来，红笔圈出‘可能裂纹区域’，以前是怎么裂的，介绍给你，总归就一条，就是要避免焊缝，这就是真谛，现在这个时代，已经没有谁再追问你为什么了，谁关心它呢，哈哈，

电驱动，实际就两家可以用，一个是GE，一个是西门子，西门子的贵，谁让是德国东西呢，米国东西便宜，就跟在纽约5大道买皮包一样，纽约比巴黎便宜，还是新品，人家就这脾气，选了系统，就是一个套件，连柜子都配好的，风机水泵都自带的，不用你再劳神，甭再琢磨什么了，车体定了，线束就定了，发电机电缆进柜子，柜子出来接轮马达，线挺贵的，哈哈，

220吨车，国内就一个发动机可以用，16V160 ，用170的就贵了，出口就用MTU，老澳强调环保，我们强调物美价廉，哈哈，

  选悬挂，米国的，再定刹车，液压等等，就都有了，

  焊接件有保障吗？人家就含糊了，不行就送米国，米国质量好，墨西哥稍微差点，国内主要是成品率低，焊4-5个可能废一个，总体算下来，价格也差不多，鬼子的可以跑3年，包你不开裂，哈哈，你行不行，他不敢说了，

你觉得行，俺就给你安排做扭转试验，俺可说了，只要裂纹就得扔，谁Tm敢偷偷用，俺踹他，要不就合同里写好，与俺无关，哈哈，

你说技术复杂吗，不复杂，就算日常工作吧，你再想跟人家侃点什么，都没人搭理你，看你是吃饱了撑的，哈哈，

但俺跟你说一条，千万别玩小东西，小的也行但得瑞士水平，否则，饿死你，哈哈，

你热爱技术吗，明天看你答案，你有比俺还棒的技术方案，欢迎‘呈上来’

哈哈，拜拜了，

作者: zhuxuwei8 时间: 2014-6-9 18:57
本帖最后由 zhuxuwei8 于 2014-6-9 22:32 编辑

这终于可以抢到沙发了吧。。。
哈哈，抢到沙发了不说两句有点不好意思啊。。。
对于到底喜不喜欢技术嘛，想起来确实挺纠结的。。。说不喜欢呢，那还干嘛要在这里面呆这么久呢，或许仅仅就是为了银子吧，那去卖菜、卖早点说不定可以挣得更多。。。如果说喜欢你额，可是又没有投入全部精力去学习。。。反正说不清。。。
大侠一直说不能玩小东西，得玩大的。。。可是大的真不好玩啊。。。得有“ 门槛 ”。。。
在我看来，这个门槛包含很多面。。。对于自己玩的人来说，包含资金、圈子、业务等等。。。对于我等打工的来说，就包含了能力、资历、工作经验等等。。。现在跟着一个小老板在玩小东西，就想着先把小东西玩好了，再去玩大的，要不小的都玩不好去跟人家说要玩大的，人家不信啊，更不敢要啊，，，
以前下班回来喜欢玩游戏、看电影，五一开始把游戏戒了，通过看超级工厂代替看电影。。。

我现在闲了在看机械基础的（尽管现在主要是给老板负责电气、控制部分，毕竟机械才是老本行，再说平时机械方面的也还是在搞着，属于机电都玩的节奏吧）、数学、英语、力学。。。最烦的还是英语，从小留下的老毛病啊。。。

作者: 做快乐事 时间: 2014-6-9 19:21
热爱技术，不，我不热爱，但为了生活。也有拖延症。。。。

作者: leungc 时间: 2014-6-9 19:32
热爱不是一个简单的词语

作者: xiuguoz 时间: 2014-6-9 19:47
相比技术，我更热爱钱。

作者: LIAOYAO 时间: 2014-6-9 19:56
不晓得 Friction stir welding 合不合适运用在车体上

作者: 阿伟哈 时间: 2014-6-9 20:02
学习了。现在这个时代，没人关心问为什么

作者: wangqing1 时间: 2014-6-9 20:34
晚上去北陵公园练飞刀技术，来对付新疆的刀客们

作者: one_day_more 时间: 2014-6-9 20:35
没事捧个场，增加下曝光率。。

作者: 781995655 时间: 2014-6-9 21:45
所有人都只在乎成本，利润，就是在乎钱。技术算个屁！所以业务说话都比技术大声，哈哈。

作者: 007008009 时间: 2014-6-9 22:34
本帖最后由 007008009 于 2014-6-9 23:04 编辑

听您讲得如此精彩，我都想把工作辞了，到您那里当学徒了；找机会吧，一定要跟您好好学学
cat的车体是墨西哥焊的，车架是在美国焊的
电驱动，确实只有GE和Siemens两家
发动机也是康明斯和MTU两家
Cat好像都是自己集成的，IGBT用的是三菱的
交流电机也仅有GE、Siemens、ABB和Hitachi

作者: 张聋子 时间: 2014-6-9 22:40
您安排扭转试验要多长时间？这屁股是留着给师傅。

作者: 希傲 时间: 2014-6-10 07:34
玩大和小都太需要基础功底，俺觉得去发现需求，玩大众新品，玩改进产品，玩在别人前面应该也是一条路子。

作者: huashaowushuang 时间: 2014-6-10 08:45
混口饭吃，谈不上热爱

作者: xlf63 时间: 2014-6-10 10:19
玩极大的，风险也大。不好玩。
玩极小的，也不好玩，要求太高。
极大和极小的东东，多不好玩。一般的家伙还玩不了，但玩好了利润率高。
说热爱技术，有点吧，但主要还是为了生活。没办法，层次不一样，接触的行业也不一样。
但俺一直信奉，不管玩啥，要玩就得全力以付，要么不玩，要玩就玩好。
虽然玩的是大路货，或者说可能玩得就是大侠N年前玩过的东东，但能玩好，也不容易。

作者: tjtgdlf 时间: 2014-6-10 11:17
路子和高铁有区别吗？

作者: solomoon 时间: 2014-6-10 13:03
想向大神了解俩技术
一个是扭转试验怎么定的，载荷，循环次数什么的，有啥标准没有？还是自己计算
二是，铸-锻-焊结构的设计，以前都是做些承力不大的地方用这种结构，不知道重载时候有啥要求？对材料，焊接，热处理，工艺有什么具体要求吗？

作者: 小冰雨 时间: 2014-6-10 15:09
关注着

作者: 希希3 时间: 2014-6-10 21:28
不一定是喜欢技术，但是我喜欢自己动手做点什么

作者: 等待，NEVER 时间: 2014-6-10 21:36
怎么样才算为一个有技术的人呢？什么叫有技术

作者: 矛头小子 时间: 2014-6-12 11:05
不仅仅是热爱和生存的问题

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