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标题: 一个加工件,每年80-100万件,月结 [打印本页]

作者: 重庆铁匠    时间: 2014-6-5 10:35
标题: 一个加工件,每年80-100万件,月结
本帖最后由 重庆铁匠 于 2014-6-5 12:33 编辑
- `: e4 f/ @9 w! K3 }; M. `7 `7 a9 k; d9 K; Y/ _
材料:2Cr13
5 g, Y% v$ ^  |数量:每件年需求约80-100万件,合计约200万件,长期供货,资金月付/ A7 ]/ h1 o) @" N6 D+ d7 G
热处理:表面淬火HRC58-62
9 [  d) f6 b3 A' ^! V0 T请各位大侠酝酿,
7 t$ _" ~# O1 a. \5 Y8 D1、毛坯使用空心铸造件还是钢棒合适
. r  O2 u# u. h7 `2、加工费用(单件)
+ y6 i% c, i6 }5 E3、加工量如果不能满足,如何改制机床0 _# I+ a: l& e) o/ n7 v: s
感兴趣的社友们参加讨论,也可以必威体育网址留言,我在冶金板块,重庆铁匠0 R/ b7 O' i; V1 F6 I
备注:大家在工艺考虑上,主要考虑成本和提高效率,不在于谁能一下吃完这么大的蛋糕,我现在也没有办法吃完,重点不是大家能解决的问题,因为一直在做,我的想法是怎样提高效率,降低成本,可以合作
( K) ]3 s7 P% j5 l4 m5 }
  Q$ _1 z% I  ^1 V0 P( H( I" d6 M
! x5 G# h$ v) m( T: Y- k/ A
作者: qdtruck    时间: 2014-6-5 10:44
使用冷拔管,或去钢厂定做管子。外径可能不用加工了。
作者: 重庆铁匠    时间: 2014-6-5 10:46
可以考虑厚壁钢管,担心材料,钢管厂可有这种材料/ l- v5 Z3 s7 p/ E- c

作者: 希望54    时间: 2014-6-5 10:56
没有见过2CR13的铸件,不知道可以铸吗? 这个料不是很好加工,软绵绵的。做成管好些,棒材也不好钻孔。
作者: 把刀用好    时间: 2014-6-5 10:56
1)钢管比较合适。% U0 L( i$ R# o, A
2)这么大的量估计加工费两个加起来不超过30。
3 L8 k( j. N% \3)按两台机16小时日产1000件,年300工作日算。200万约需7条线左右(两台机一条线)。
作者: 重庆铁匠    时间: 2014-6-5 11:04
实际上测算,铸件加工20-40分钟一件
作者: 重庆铁匠    时间: 2014-6-5 11:04
本帖最后由 重庆铁匠 于 2014-6-5 11:06 编辑
1 K- V* L9 v8 K# I' {1 {
7 K, \9 ?9 O6 M. w  l6 \目前使用的是40的普车,就是说,一般情况下,每机日作业量在30件
作者: 2266998    时间: 2014-6-5 11:07
这个材料,铸件不太好玩,成材率也有问题,材料机械性能也不好控制,. Z3 D9 s+ e4 ?3 z

$ E+ A+ @0 m! g8 j. ~1 {建议,
: T9 ]# k9 U/ y4 y4 r& P5 R! p! [7 k4 ?
1,一个是像玩轴承圈一样走‘钢管流程’,或者‘连锻流程’都可以,效率很高,但加热一定要严格控制,否则成品裂纹缺陷多,
: V: j* t, q2 k( O" @) T! C* {) I% O% D0 D! n+ X
2,再一个就是走钢坯热挤流程,这个需要有‘快锻机’,没有就不说了,这个成材率最高,批量大的时候,可以最大限度降低成本,尤其对于出口行业,现在利润非常微薄,
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6 m' D1 d( n% z. N6 y5 I3 u4 c走钢管流程的,可以在浙江或山东玩,着小轴承厂子就可以做  
作者: 重庆铁匠    时间: 2014-6-5 11:10
998所言极是,铸件成本高的原因主要是成品率太低,故我倾向于轧材做毛坯
作者: 重庆铁匠    时间: 2014-6-5 11:12
2266998 发表于 2014-6-5 11:07   O3 x( C5 q6 @) w* E# d
这个材料,铸件不太好玩,成材率也有问题,材料机械性能也不好控制,( g& s7 m2 S# S, T, @7 Z
/ P7 ?) r9 A4 s" `& }
建议,
' D/ |4 w4 {8 G% o& W
好久不联系,近来可好!不过行业的低迷影响不了你,前几年的老本晃2世纪都没有问题,呵呵9 r" I9 O- F6 b$ K. D6 g

作者: 重庆铁匠    时间: 2014-6-5 11:20
重庆铁匠 发表于 2014-6-5 11:10 2 i, I% Q% W* [! N# d% B
998所言极是,铸件成本高的原因主要是成品率太低,故我倾向于轧材做毛坯

' s* P$ H; }1 ^+ u8 ?6 w1 b' D$ d新思路,原来只想到地浇90坯,横列出58园,改钻孔,仪表车,原料可省不少钱,如改穿管,加工费可省不少. p4 e/ v. |; D# {

作者: hawk23    时间: 2014-6-5 12:27
如此说来,要找有铸件加工或者是锻件加工能力的厂子了% Z& H2 B/ ^7 J7 b0 p  Z
小厂接不了这个单了
作者: hacjg0807    时间: 2014-6-5 13:21
不知粉末冶金能不能达到要求
作者: 不哭泣的长江    时间: 2014-6-5 13:45
我有车床可以考虑合作加工
作者: 重庆铁匠    时间: 2014-6-5 15:47
hacjg0807 发表于 2014-6-5 13:21
* x: P6 ?' v% j  |" q; D不知粉末冶金能不能达到要求

+ l+ E, t* R0 V9 N) R目前不考虑粉末冶金
9 {* u( X& K: c4 j: }4 ?
作者: Lixinwu    时间: 2014-6-5 18:58
我们这就有专门做这个滚轮的工厂,成品大概6元一个,锻造坯,
作者: Lixinwu    时间: 2014-6-5 19:18
因为我们这里是汽配只乡.所以干这个的很多,发两张图让您看一下.
作者: Lixinwu    时间: 2014-6-5 19:26
一发QQ号就要扣掉几十分呀,xinwu8586@163.com.
作者: 把刀用好    时间: 2014-6-5 20:55
铁匠,给你算了个大概节拍,可以参考下。: u6 {3 v9 n0 L, u& z
除了专机,这是个很不错的方案。
& m3 D+ k( ^7 a, hhttp://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=3599572 f: k! D& w$ N9 j  R, D( t+ J2 Z4 {

作者: hqy718    时间: 2014-6-6 06:50
第一件没问题关键在第二件上,加工时间和成本很难下来
作者: 小李飞刀乐呵呵    时间: 2014-6-6 10:45
直接说多少钱,包料,货款如果给,你就做二道贩子全部吃下。有人可以搞定的。8 T9 o% }" n) D. t: ~9 P
你为了拿单象征性的做一些给你的客户看。2 v  i5 ^  p' g9 e3 x" Y& _
自己费劲巴拉用普车玩,班产30.最大的浪费在你自己这里,而不是材料。
' f" ]7 z3 F# X' P% `材料要省,必须要有大量订单支撑,以及大量资金积压投入。
  E4 R; s. k$ @% `: L江浙老板的玩法:一把将价格到底,拿下绝大部分订单,然后又量开始找合适的材料,工艺。这样一把到位,把很多犹豫的中小厂或关系一般的踢出局
作者: 门童    时间: 2014-6-6 14:15
本帖最后由 门童 于 2014-6-6 14:17 编辑 ! e! ]2 h; J' U  E' {
: W, B" @; `, k& `
日单30件?我说日产至少1000件,不知道会不会被骂瓜了,哈
作者: yct174    时间: 2014-6-6 16:31
      图纸设计不合理。虽然版主表示自己已经在做,我估计不会有符合图纸的合格产品,因此大家的讨论没有什么意义。设计不合理,第一张图为例:1.35+0.025孔表面粗糙度3.2;2.退刀槽0.3*0.6;3.“R表面淬火”R表面未标明;4. 2Cr13属马氏体不锈钢,含碳量为0.16~0.25,表面淬火达不到HRC58-62(980℃油淬后硬度为45~50HRC)。
作者: 寂寞如水    时间: 2014-6-6 22:00
第二张图内孔部分缺少退刀槽或越程槽。% \4 C' W+ ?/ v6 p' m3 u; e" z$ K: n
另外提供一个思路:定制合适钢管(毛管),软化退火,下料,冷墩,加工,热处理。
作者: hongxing516    时间: 2014-6-7 11:24
楼主
7 `) [, e3 |8 h, Z% t  |是否考虑用MIM做呢
. n: B& R2 o! H3 `% {' k* q) \4 t2 V& T! p5 q: {$ _5 d
用MIM粉末注射成型,可能硬度达不到
作者: zy3692976    时间: 2014-6-7 12:15
仪表车,或者自动线,内孔磨,浙江新昌找个小加工点加工便宜的狠去了
作者: bob_fang    时间: 2014-6-7 20:52
学习了,涨姿势1 q$ k6 V% e4 f) ]9 {9 B

作者: 枫儿/mg漂漂    时间: 2014-6-20 19:37
重庆铁匠 发表于 2014-6-5 11:04
/ |/ ^1 P  g9 i  m目前使用的是40的普车,就是说,一般情况下,每机日作业量在30件
$ `' s. U. f& M$ G2 C- x; @- T
我们这里做的最多的也就是 2CR13的 然后热处理 28-32度  其实 很好加工的  精孔也很稳定  如果按照楼主的批量来说的话  一台数控车  每个班几百件 肯定没问题的 : S# \# Q( j1 h/ I% \% l

作者: 高度jixie0697    时间: 2014-6-23 17:37
这个应该是机加工的零件,冷挤压+机加工+热处理+磨床




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