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标题: 用分流集流阀两个油缸空载不同步，怎么回事？ [打印本页]

作者: Why_not_! 时间: 2014-6-3 19:26
标题: 用分流集流阀两个油缸空载不同步，怎么回事？
两缸误差有150mm！而且收回和伸出都那么大误差！是何原因？
请教，谢谢！

作者: 紫剑狂风 时间: 2014-6-3 20:03
油缸总行程多少,分流阀10%误差正常!

作者: Why_not_! 时间: 2014-6-3 20:16

紫剑狂风发表于 2014-6-3 20:03
0 z- a0 L$ K+ z! w; V/ C4 L油缸总行程多少,分流阀10%误差正常!

空载还差那么大么！总行程1000

作者: 极限思维 时间: 2014-6-3 21:17
用阀来控制两缸同步不好弄的，有条件还是机械同步吧，如果一定要用液压，同步马达效果好点。

作者: 一人一世界 时间: 2014-6-3 21:24
排除系统问题的话，分流阀加工精度不够，分流阀我们也做，想要做好要下功夫。

作者: ztc1026 时间: 2014-6-4 00:53
和油缸负载有关，即使空载油缸运行也需要一定的系统压力，但是远远小于分流集流阀的调定值，两台油缸的负载不同，肯定会出现不同步。在系统中加背压阀试试吧

作者: 英德康 时间: 2014-6-6 20:40
本帖最后由英德康于 2014-6-6 20:56 编辑

超过10%，误差较大，制造精度是个大问题。通常两个油缸的负载差别较大，也会出现这种情况，请问：两个油缸负载差多少？
请看我整理的资料，希望对你有帮助。

压力补偿分流集流阀

压力补偿分流集流阀阀将一路供油分为两路等量供油，不受输入输出压力的影响。见图3.
当平台负载变化时，滑阀（4）在分流阀（3）中自动滑移，以补偿P1与P2压力的压差。压力通过滑阀内部的钻孔作用于相反一侧滑阀的端面，若P1压力较高，则相反一端的开口减少，其Q2开口流量相应减少,反之皆然。进口压力=高压出口的压力+开口的压降。集流阀的同步精度约为5-10%。
[attach]321756[/attach]

作者: wsheng4029 时间: 2014-6-8 13:34
当负载较小时表现可能会更明显，我也碰到过，要做到负载基本一致是很困难的。

作者: zjx0573 时间: 2014-7-15 22:11
选择合适的同步方法是关键是根据同步精度和价格选择的精度高的价格也高,同步阀价格最便宜,单稳定性差,

作者: 灵魂草 时间: 2014-7-15 23:51
我赞成是负载不同的问题。

作者: Silicen 时间: 2014-7-16 10:17
要不用压力补偿器要不用多出口泵，再高端点的就用传感器加PLC

作者: zgy6665 时间: 2014-7-22 11:06
台湾怡泰油压机有人会修吗

作者: as94605 时间: 2014-8-8 21:39

zgy6665 发表于 2014-7-22 11:06 5 e/ V: x o4 a4 @; f' J Y
台湾怡泰油压机有人会修吗

你这是问的啥问题啊，牛头不对马嘴

作者: 1085985 时间: 2014-8-8 21:53
会不会是液压缸内部的问题

作者: adouira 时间: 2017-6-27 13:40
还个品牌的分流阀试一试吧，这东西本身就靠精度控制的，说不好。不知道分流阀多少钱一个，同步马达现在也不贵两联的也就3000 4000钱一台，效果能控制在3%左右

作者: 只有快乐 时间: 2017-6-27 22:23
油缸的同步跟你油缸的本体和负载有关，不是光阀的问题

作者: wangzhankui 时间: 2017-7-8 07:02
没有节流阀吗

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