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标题: 设备要封存10年以上，如何处理？ [打印本页]

作者: 虾米游海 时间: 2014-5-5 13:06
标题: 设备要封存10年以上，如何处理？
有个项目，就是要把一批客户暂时不用的设备封存起来，最好能达到10年以上，然后启封后设备不会有腐蚀老化，基本还是封存前的状态，能正常运行，设备基本有两种，一是卡车那种，一种是包含发电机空压机之类的舱体。

查阅了一些资料，也看了有关书籍，大体上有零部件的封存和设备整体封存两个方向，现在需要的是后者，具体有真空、充氮、气相封存等，都需要渗透率低的包装材料把封存对象与大气环境隔绝起来，并形成密封环境，真空封存需要抽真空，充氮是抽真空后再充氮，气相封存是用气相缓蚀剂挥发到设备的所有表面达到保护的目的。

关于防腐，关键是隔绝水分，或是形成一个干燥的小环境，或是在表面形成一层保护层，阻止腐蚀的发生
关于防止老化，首先要隔绝紫外线，其他不是很清楚

具体对不同的材料，钢铁要防止腐蚀，橡胶塑料要防止老化

除了整体上要用封套罩住设备，设备本身的各个子系统和零部件也需要做一些处理，比如燃油、冷却系统的内腔也充防锈液，电气系统的接头涂清漆等

看资料，只有气相封存明确可以达到10年以上的封存期限，真空充氮写的语焉不详，但是看气相的方法好像主要是透明的气相防锈膜包裹再热封，看起来不结实，没有封套那种看起来专业，另外能不能先抽真空，再用气相，两者结合起来，是不是效果更好，现在对这些也只是模糊的概念

像电气以及电子系统，不知到时候会不会老化的不能用了，蓄电池也不好处理

关于气相封存，材料老化，设备里零部件的处理，具体的措施步骤等，都还不是很明了，求各位给些建议和意见。。

补充内容 (2014-5-6 00:52):
又看了一下资料..橡胶塑料的老化主要是在光、氧、温作用下的氧化，那隔绝光、氧，控制温度的话是不是效果会好很多.. 材料的老化是个重要的问题，另外对于发电机，对湿度的要求应该的确也高，干燥剂是必须的

作者: qdtruck 时间: 2014-5-5 13:32

再好的办法，恐怕电气、橡胶密封件就不好用了或者不可靠了。
经济的办法是，卖了，用的时候再买！
库存是最大的浪费！

作者: xlf63 时间: 2014-5-5 14:01
橡胶件可达不到十年，早就老化了。

作者: 成形极限 时间: 2014-5-5 14:13
军事战备吗？哈哈

作者: gongzhiben 时间: 2014-5-5 14:21
第二次看到这种封存的事，尤其军备限制，日本好像有封存退役战舰这事

作者: mixin0756 时间: 2014-5-5 14:57
封存十年不是十年不动，根据设备的特性，需要定期的运行检查及维护。

作者: 33541837 时间: 2014-5-5 15:19
第一次听说哈

作者: 爱猫人士薛定谔 时间: 2014-5-5 15:28
想起了油纸包....不过美国人封存飞机是放在内华达沙漠

作者: bob_fang 时间: 2014-5-5 17:06
有一些公司做短期封存的，用于海运，但是这么长时间的，还真不知道！

作者: WUHANLIST 时间: 2014-5-5 20:06
不知什么玩意，封存10年.不说东西还是不是好的，但是要是市场上技术进步了，产量上来了，价格下来了，封存还有意义吗1

作者: 蓝天心 时间: 2014-5-5 20:55
定期的保养吧，十年后还能用！

作者: 张聋子 时间: 2014-5-5 21:01
卡车要封存的话没必要了，现在卡车零部件更新太快了。发电机要零湿度封存，要用的时候，把易老化的电源线外护皮更换了。至于液压零部件也没必要，用时快速更新。

作者: 倚竹凌霄 时间: 2014-5-5 21:03
既然要封存10年，那还不如10年之后再生产呢

作者: 心如止水宁静 时间: 2014-5-5 21:17
可能是上外太空的东西飞行十年才到。

作者: kzj61007 时间: 2014-5-5 21:34
不会封10年就不打开看吧，肯定要定期检查的。既然这样还不如封3年，封3次

作者: 纳蓝飞雪 时间: 2014-5-5 21:51
这10年的费用得要几何?

作者: 荆州永兴机械 时间: 2014-5-5 22:28
长见识

作者: 15096398837 时间: 2014-5-5 23:12
要冷冻么

作者: 车工pqm 时间: 2014-5-6 10:32
先卖了！！！！！！！！！

作者: eltb 时间: 2014-5-6 16:11
蓄电池目前的技术，放置3年不充电就报废了，
封存的时候拆除比较安全。

作者: 秋夜海风 时间: 2014-5-6 16:47
金属要多防腐，但橡胶和塑料制品对防锈油很敏感，不把两者拆分开，很难做好鱼和熊掌兼得

作者: 五民 时间: 2014-5-6 19:28
看了这么多，也没出来说是封什么，材质有哪些

作者: muratec139 时间: 2014-5-6 19:35
我司购买过日本的设备。记得那设备运过来的时候，是装在一个大铁箱子里的。用槽钢、角钢以及H型钢制成的骨架，然后用薄铁板包裹。接缝的地方用的好像是什么胶之类的填充，还用一种胶带贴上。最后关门处都用螺杆锁紧，垫橡胶条密封。拆开以后可以看见设备上挂着许许多多的干燥剂。不过那周期是没有十年的，主要是运输的时候就很可靠，方便各种搬运设备的工作。小弟以为，无论是锈蚀还是老化之类的变质，大都是氧化引起的，隔绝空气应该是可以的。不过这世上没有不透风的墙，还是要定期检查才好

作者: 随X风 时间: 2014-5-6 21:08
封存也很讲究啊，长见识

作者: 你是谁我是谁 时间: 2014-5-6 22:16
现在封存十年后还有使用价值吗？或者会低很多。

作者: 丫丫wyf 时间: 2014-5-6 22:50
还不如定期开机检查、润滑和保养。十年以上封存，呵呵。倒是可以当古董了。

作者: zhang_shch 时间: 2014-5-7 15:24
像飞机的封存是比较麻烦的，精密电子设备拆除，管道内放净润滑油，充入硅油防老化。卡车之类不值得封存10年

作者: 虾米游海 时间: 2014-5-7 15:32

zhang_shch 发表于 2014-5-7 15:24 5 W7 f2 p; @- S4 N6 j! E
像飞机的封存是比较麻烦的，精密电子设备拆除，管道内放净润滑油，充入硅油防老化。卡车之类不值得封存10年

感谢回复，很有帮助，看来层主有这方面的经验，期待更多解答！现在想着也是要把控制器件拆除下来专门处理，管道和发动机的内腔要填充润滑防锈油，设备的整体上现在倾向于用真空封套，因为可以很好的控制湿度和氧气，减小腐蚀、氧化导致的老化，以及霉变，但是时间长了的话有漏气的风险，用茧式的方法处理过程有些麻烦

作者: hc2003 时间: 2014-5-7 18:42
楼主透露下，什么设备啊

作者: hmhja 时间: 2014-5-8 13:06
是专用特殊设备，比起常用设备，总有部份零件经不起长时间存封作用。

作者: 709079691 时间: 2014-5-8 16:01
哈哈，做个大铁盒子，密封要做的好，然后抽真空，在塞1堆干燥剂进去，最后定期检查抽真空换干燥剂。

作者: 张华建 时间: 2014-5-8 18:59
卖

作者: surpriseing 时间: 2014-5-10 14:43
有油的封存也不太好，久了会变

作者: 441873007 时间: 2014-5-10 14:48
感觉买了10年后买新的比较划算

作者: 好方案 时间: 2014-5-10 16:51
可能的话还是进入市场最经济。

作者: dxjngs 时间: 2014-5-10 18:50
技术角度而言，实际上没这么可怕。
我有几台设备放了12年，还和原来一样好用，各方面基本没变化。
设备封存，有几个要点：
1、尽量放在温度变化小的地方：如地下室，因为温度变化回产生呼吸作用。
2、塑料袋（多大都有的买），包2-3层：呼吸作用可减少99%。
3、设备内的水全部放干净：杜绝内源性腐蚀源。
4、包装前，爆晒1天：入包装温度比环境温度高10-20度比较好。

作者: xtw77wh 时间: 2014-5-11 17:10
这个帖子长知识。觉得不管怎样防护，都会有些电器件，橡胶塑料件，会自然失效吧，所以对这些零件，做好备份，以便启封时，迅速更换使用。

作者: 122747557 时间: 2014-8-16 23:55
拆了吧，到时再组装上去。。

作者: yzr5931 时间: 2014-8-17 16:05
长期停用的设备都要定时通电，运行。不管用什么招，封存十年的设备只能摆着当展品了。

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