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标题: 轴传动自行车 [打印本页]

作者: 北极企鹅313    时间: 2014-4-22 19:17
标题: 轴传动自行车
近日骑公共自行车回单位,感觉不错,省劲。存车后,发现该车没有使用普通自行车的链传动,经查,用的应该是轴传动。- u( @, {; H# S5 X
但没查到具体的结构,想理解轴传动的具体结构,为什么公共自行车采用这种结构?不用经常维护的原因 (, 下载次数: 61)
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作者: 源波403    时间: 2014-4-22 19:31
是两套螺旋伞齿轮传动,需要润滑的
作者: jiekexun_ok    时间: 2014-4-22 19:42
真有高人啊
作者: wfsoochow    时间: 2014-4-22 19:53
有没有具体的结构图
作者: 张聋子    时间: 2014-4-22 20:01
过去小摩托车有采用轴转动,在自行车上用这个少见。
作者: 青春给了谁.....    时间: 2014-4-22 20:32
     这样的话看起来很美观有安全,就是制造有点麻烦
作者: zerowing    时间: 2014-4-22 20:53
。。。俺们大三课程设计就玩得这东西。没啥意义。换了一种传动形式而已,但是未必比链条好用。
作者: 爱丽一生    时间: 2014-4-22 20:55
这是网上找的,不知道效率怎样?
作者: 譬如朝露    时间: 2014-4-22 20:56
不太好,成本高,且因自行车工况不太好,雨天容易入水入泥。以前自行车有种轮圈内齿,由齿轮驱动的好像也是同样原因应用也不多。
作者: 纳蓝飞雪    时间: 2014-4-22 21:27
这个有没有传动比的?
作者: ゛綄鎂の愛    时间: 2014-4-22 21:37
是否具有省力的作用?
作者: leungc    时间: 2014-4-22 21:47
未必省力好用啊
作者: 必威APP精装版下载新人    时间: 2014-4-22 22:24
呵呵,看起来挺漂亮的!
作者: ╭ァ氵sA_n    时间: 2014-4-22 22:43
都还没骑过这种自行车呢
作者: darui5740    时间: 2014-4-22 23:00
省力是如何做到的???
作者: 飞狐独行    时间: 2014-4-22 23:25
只要敢想敢做,新的想法就会达到意想不到的效果!
作者: 啊敏8712    时间: 2014-4-23 08:45
来学习东西的
作者: 独唱魂之挽歌    时间: 2014-4-23 08:48
还没注意到!不错!这种设计感觉减少维修。
作者: 齐鲁大地    时间: 2014-4-23 09:40
链条才是最佳选择,一次传动效率,高无链传动,需经多次齿轮传动,效率降低。
作者: -[.赱.開.    时间: 2014-4-23 10:49
还是链传动比较经济
作者: 前景钱    时间: 2014-4-23 13:20
这个真没有注意过,支持一下。
作者: masternum1    时间: 2014-4-23 14:24
各有优点
作者: 勿扰意志    时间: 2014-4-23 18:32
第一次看到这种自行车。。感觉还是很酷
作者: 北极企鹅313    时间: 2014-4-23 19:09
爱丽一生 发表于 2014-4-22 20:55
5 f3 G7 z5 B3 [  T7 r) G这是网上找的,不知道效率怎样?
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跟想象差不多,但前后两套锥齿轮传动是怎么连接的?
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作者: 平凡生活127    时间: 2014-4-23 22:46
很好维护吗,不会吧,那几个伞齿轮修起来就够费劲的。
作者: yifeng0904    时间: 2014-4-24 12:53
这个设计不错哦!
作者: hutiger    时间: 2014-4-24 16:24
维护成本会高很多
作者: 独狼523    时间: 2014-4-24 20:57
见识了。
作者: bob_fang    时间: 2014-4-26 20:07
研究研究传动结构
作者: 想自由    时间: 2014-4-26 22:37
复杂了吧3 c! L5 t  V% x3 r

作者: negtive    时间: 2014-4-27 09:35
这个没法换传动比啊,简单代步还好,一般的越野神马的目前还不如链条吧
作者: 学中做    时间: 2014-4-27 11:24
学习了。
作者: 薪薪相印    时间: 2014-4-28 14:19
平凡生活127 发表于 2014-4-23 22:46
  S; J6 Z  D$ |9 z很好维护吗,不会吧,那几个伞齿轮修起来就够费劲的。

/ w6 K# r% l+ k; ]  _* s2 ]要想把齿轮蹬 坏掉 需要一点牛力气哦
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作者: 仰望天空的孩    时间: 2014-4-28 16:53
这种设计用于公用自行车确实不错,
) Q: C$ n0 D- q$ @1 Y, H& o美观且减少损坏概率,不需要经常维修。: y$ ^# |; {5 {6 L
虽然传动比有限,但既然是公用设施,省力并不是考虑的第一要素,这样的产品对提示城市形象还是挺有帮助的
作者: yyylllmmm    时间: 2014-4-29 08:13
创意( ^_^ )不错嘛。
作者: mrplplplpl    时间: 2014-4-29 08:29
谢谢楼主的帖子,见识了
作者: 小河马mh    时间: 2014-4-29 22:00
有创意啊
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作者: gongzhiben    时间: 2014-4-29 22:32
新概念,成本下不来
作者: 菜鸟hong32696    时间: 2014-4-30 07:57
有优点。
作者: 榆木疙瘩    时间: 2014-4-30 11:03
学习了
作者: qy362377769    时间: 2014-4-30 17:02
应该就是锥齿轮传动,不过成本较高吧。而且里面的密封性能要做的好,估计维修的话比较麻烦。还是链条传动比较经济实用。




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