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标题: 关于高线精轧机油膜轴承油乳化问题 [打印本页]
作者: zhangzbq 时间: 2014-4-15 09:51
标题: 关于高线精轧机油膜轴承油乳化问题
本帖最后由 zhangzbq 于 2014-4-15 09:57 编辑
3 h3 X* W1 b! q/ \7 q4 e0 C
+ I% f, a: _+ K3 t* ] 我公司选用了美孚525油膜轴承油，由于两条线是分两次投产，所以润滑油也是分两批到货，第一批润滑油使用一直正常，即使出现进水现象也很快能够分离出来，油品未出现问题同新油外观一样，但是第二批润滑油使用时油品进水后乳化想想严重，而且静止后油品仍呈现乳白色，直接影响了对进水情况的判断。请大家帮忙分析下到底什么原因引起的？是否是润滑油的质量问题？5 s/ r6 f, P6 @, s5 V# w% h
# K& ^1 ^5 r g, ?刚刚进行油水混合后的油6 m" z3 V. E8 N* s p E2 H/ W
[attach]316643[/attach]9 D. f$ Y" o% d4 \6 |; d
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静止一天后的情况
8 i, R* B5 }1 _( ]: _[attach]316644[/attach]
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8 X$ N9 g- ~1 W& V静止10天后的油膜轴承油和新油对比
% S _8 [8 v3 n[attach]316645[/attach]
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+ V. M$ r" g5 @' P D7 }
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作者: 2266998 时间: 2014-4-15 10:03
核心问题还是进水，不进水就没事儿，
: t+ w+ w8 M! ~+ \4 M2 l' f
) I f& l L5 @" |- @! j& w% ^另外，乳化与进水量、温度、速度还有关心，高温，高速会加剧乳化过程，你注意这个，
y( N C. ^8 m! h% Y7 u" i ~5 G- x0 v# s! @/ N- U5 @5 T9 W
假如其它条件一样，进水量一样，温度一样，两条线乳化完全不同，就在油品质量了，不会有其它问题，
作者: wscrw 时间: 2014-4-15 16:18
本帖最后由 wscrw 于 2014-4-15 16:26 编辑 6 ]% w, \8 [# N( M; T
; w' Q* a5 Q2 z假油，，，今天到津市那边有个车桥厂用了假油，30几万打水漂，还耽误了生产。我笑对经销商说机会来了。
作者: zhangzbq 时间: 2014-4-15 17:19
2266998 发表于 2014-4-15 10:03 
" l, S8 K' D+ m8 g8 I$ l
核心问题还是进水，不进水就没事儿，9 L- U3 D" A) a+ `+ T
4 g( f9 G5 l0 H' i- g, ~+ Q
另外，乳化与进水量、温度、速度还有关心，高温，高速会加剧乳化过 ...
我们的油是直接从美孚代理商那里买的，现场两条线的使用环境是完全一样，油温、油压、设备转速也是一样，我们把问题反馈给美孚公司，据他们化验也说油品质量没问题，可是同一种产品完全两种变现. G9 V. A8 }* O, y+ c
作者: LIAOYAO 时间: 2014-4-15 19:19
@2266998- 假如你完全信赖油品质量，那就一个可能性，就是两条线进水量是完全不同的，乳化这条线，进水量很大，
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对照在2#的点评和4#楼主的回复，俺还是不够沉稳，自己⊙﹏⊙b汗一个。
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作者: 2266998 时间: 2014-4-16 10:04
LIAOYAO 发表于 2014-4-15 19:19
% {- H- D+ n7 H& p8 l@2266998请教 老师，是否因进水量很大时油水乳状液受剪切流影响从而导致分散，8 R+ R# d! k# [. y! Z/ F
* a6 K- C# ]- |+ G: V; O
对照在2#的点评和4#楼主 ...
! ?5 `7 a8 @8 N7 W1 X大虾，是这么回事，6 y; S4 Y4 G5 s, T
" L4 d5 I( G4 n6 b高线精轧机有一个密封盘，是不锈钢上面喷涂铬氧化物的高耐磨材料，当轧辊轴进水以后，水与油膜轴承的油混合后，有可能进入高速旋转状态，也可能被齿轮所挤压，这种挤压与剪切捏合的作用，可以加速油品乳化，这也是一种精轧机能遇到的问题，6 @, G( o. m0 k/ S @
# [3 F! e- u. d' u5 d但这种问题，首先还是看油品，油品没有问题，就是我说的这个问题，我玩轧机年头太多了，啥都经历过
作者: zhangzbq 时间: 2014-4-16 10:15
zhangzbq 发表于 2014-4-15 17:19 " {* Z/ O1 g8 s! K1 v- F5 P
我们的油是直接从美孚代理商那里买的，现场两条线的使用环境是完全一样，油温、油压、设备转速也是一样， ...
4 u8 A; ]0 Y& y c3 x两条线进水量差别不大，油品正常的那条线也经常进水，但是进水后能够很快恢复成正常油品颜色，而出问题的线即使近了少量的水也不能恢复正常，而且我拍的照片是用新油做的对比
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作者: zhangzbq 时间: 2014-4-16 10:16
LIAOYAO 发表于 2014-4-15 19:19 7 X$ c. V* F, S/ ]) W: N2 S
@2266998请教 老师，是否因进水量很大时油水乳状液受剪切流影响从而导致分散，9 Q! ]; P, a4 c4 E6 Z! X
5 e/ D5 d! |9 a3 u% L8 w( `: _. c对照在2#的点评和4#楼主 ...
不会，我用新油做的实验也是这个样子
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作者: zhangzbq 时间: 2014-4-16 10:18
2266998 发表于 2014-4-16 10:04
{6 F4 p6 A- ?& h, M1 D7 M& w; ~/ R大虾，是这么回事，
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: d# x4 e. ^8 O高线精轧机有一个密封盘，是不锈钢上面喷涂铬氧化物的高耐磨材料，当轧辊轴进水以 ...
谢谢指点，不过我用新油做实验对比也是这个样子
t/ R/ m% g2 v. n0 ?
作者: shcdjd 时间: 2014-12-16 01:09
油膜轴承润滑油进水后乳化，是一个常见的问题，如果你们进货渠道正规，应该讲，这批油的品质是正常的。当今世界上任何一种矿物油调配的油膜轴承，都是这样的。你不要听石油公司的销售忽悠，不要听他们说他们的油怎么怎么的好。本人对油膜轴承油实际应用有比较全面的研究。我用一些技术数据来给你解释一下，比如：首先从抗乳化性能这个指标来分析，轴承油的抗乳化性能（分水能力）的实验室标准[1]轴承油抗乳化性能的实验室检测方法可参照ASTM D1401，其试验条件为：在54℃的温度试验室环境下，将40ml试验用油与40ml蒸馏水一同倒入有刻度的试管内，以1500r/min的高速搅拌5min，然后静置观察油水分离的时间。如果在规定的时间内还没有完全分离，应分别记录油、水、乳化液的体积。一般情况下在54℃的温度环境下静置观察时间为20min、30min、60min。
检测结果通常按以下规则表示：
A ： 40-40-0 （20） 54℃ ASTM D1401
表示采用ASTM D1401试验方法油水在20min内完全分离。
B： 40-37-3 （60） 54℃ ASTM D1401
表示采用ASTM D1401检测方法，油水在60min测定时间内油水分离的情况，其中油40ml、水37ml、乳化液体积3ml，没有完全分离。
判定合格的标准一般采用2种：
1.油膜轴承油检验合格的标准是60min乳化层小于3ml。
2.目视油膜轴承油的颜色浑浊程度，明显含有较多的水不能沉淀下来，即认为不合格。
ASTM D1401标准的忽悠人之处有以下几处：
1. 54℃这个检验温度，温度越高油水分离能力越强，对油品的损伤越大。非耐温矿物油经常性工作温度不能超过60℃，所以54℃接近上限，其它各项理化指标都是按40℃的工作环境做的，54℃不是润滑油理想的工作温度，这个温度同样容易引起矿物油烃链断裂，易引起氧化。温度太低，油水无法分离，因此：54℃是无奈自举。
2. 为什么使用40ml试验用油与40ml蒸馏水？而不使用10ml、100ml、或者200ml？也是从视觉上考虑的，无技术意义。
如果采用100ml、或者200ml，那么允许的乳化层就是6 ml或者12 ml，太难看了，容易让人觉得技术能力低下。
蒸馏水使用40ml？使用5ml、10ml也有用样结果，这就是国外垄断制造商在制定标准时艺术化的障眼法，具有欺骗性，掩盖其技术能力不足。
40ml内含有3ml乳化层、或者43ml内含有3ml乳化层，含水量分别是多少？多水环境下的润滑油含水量2%的标准还有多少实际意义？
3.为什么采用静态检验而不是模仿动态的使用工况？一句话，技术上根本做不到，是骗人的把戏。
4.通常采用60分钟作为检验时间，润滑系统内润滑油的循环量能达到60分钟吗？现场润滑油循环量一般只有20-30分钟，那么60分钟的检验数据有意义吗？进水后润滑油的乳化量岂不是要呈几何级增加，从3ml增加到6、12、24、48？（润滑油的品质越差，脱水能力越差，乳化同样是污染，乳化后润滑油的品质同样要下降，与润滑油表面张力有关系。）
总结以上1、2、3，4，美国材料与试验协会标准 ASTM D1401欺骗性暴露无遗。
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作者: shcdjd 时间: 2014-12-25 17:53
关于你这瓶有样，将润滑系统含水量控制在2%以下，没问题的，小菜一碟。呵呵
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