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标题: 无意中发现，大巴前后车轮的差异 [打印本页]
作者: simondog    时间: 2014-4-4 10:26
标题: 无意中发现，大巴前后车轮的差异
前后车轮连接设计明显有不同，个人感觉是前轮要左右转动控制方向的而设计成不同的。请教为啥有这样差异，这样设计好处是什么？最好有图纸分析一下
' v' T3 p% i9 J8 Z6 m% `
作者: Adobλ    时间: 2014-4-4 10:37
转向时，两种的对比，看了就明白了。
作者: Adobλ    时间: 2014-4-4 10:40
而且结构都差不多，安装方式不同
作者: 2266998    时间: 2014-4-4 10:50
二位看图不仔细，要提出批评，哈哈，这么玩技术，会被你老板给撵走的，哈哈，, g! {! R4 i& ?/ P, v+ g

( ]) B+ t0 K3 B7 M- V8 n) E1，看轮胎花纹，跑一定速度的大车，轮胎花纹有区别，- n/ J4 k9 |0 Z3 K

9 G. V7 z: Z5 A% U& P$ A2，二位看到的是‘轮毂’，这东西是有‘轮毂钢’卷圆焊接的，而幅板不会是在正中位置的，而是偏向一侧的，
: [5 l3 r, C' |* U; Y+ p; @# _3 V6 A4 o: F8 l; f
3，前桥是乙字梁，所以幅板是在外侧的，避开立销，2 ~8 V) D8 y" J2 E& O' N4 Z

1 E: w) Q- l, s' [4，后轮是双轮，内侧车轮的幅板靠外，外侧车轮的幅板靠里，否则无法螺栓连接，
作者: zyf6904    时间: 2014-4-4 10:55
不愧为大侠，正解！
作者: mixin0756    时间: 2014-4-4 11:32
前后轮的差别只是轮胎花纹不同，轮毂是一样的。
作者: 呱呱的等待    时间: 2014-4-4 12:00
轮毂是一样的  只不过后面装双轮而已
作者: 张聋子    时间: 2014-4-4 12:34
本帖最后由 张聋子 于 2014-4-4 19:21 编辑 " }/ d% Q# `: j

( O2 C" q* R, h+ q" i关注一下；
作者: 冷水黄金    时间: 2014-4-4 13:02
本帖最后由 冷水黄金 于 2014-4-4 13:05 编辑
( s$ r/ x! p% C/ L2 e% _2 X/ K5 g- w6 u; l  ]6 N6 E# a8 `0 v) e: T
汽车是通用机械行业中综合性最强的产品之一，包含了极多的机械设计技术。2 u2 r2 L7 o5 |9 p) ?

, O* Q+ \1 c, |, ]0 d: a, O* H4 k一般来说，前后轮没啥差别。
: e8 a% s0 N- x- }4 G* r' V. }2 |& x& B, o/ e' v; v4 c
前面是单轮，后面是双轮，貌似高速转向轮都是单轮，至少我没发现过双轮的。4 }$ z8 O' J+ L& |/ P4 }/ K/ w

3 y4 P" }& Y; z% h* s1 Z$ B, D( H) E2 v如果前轮采用驱动轮的话，轮毂也会凸出去，
作者: 949457130    时间: 2014-4-4 14:02
前轴装一个轮胎，后轴装俩轮胎所以看着不同！前后轮毂应该都一样，因为只需要带一种备胎！
作者: xuanyue0910    时间: 2014-4-4 14:51
学习了！4楼正解
作者: 我是坏蛋我怕谁    时间: 2014-4-4 15:04
观众
作者: 平凡生活127    时间: 2014-4-4 16:15
是不是刹车装置不一样的问题。一个是盘式制动刹车，一个是鼓式制动刹车。
作者: 红城老米    时间: 2014-4-4 18:30
估计楼主说的是一个凹进去一个凸出来的差别，4楼正解- G, x* O4 b, A6 {2 Z$ h' v3 U" R
作者: 古支天    时间: 2014-4-4 19:38
8爷，佩服，懂的实在是多啊
作者: 乘龙王    时间: 2014-4-6 20:27
您是要问轮胎的差别呢，还是前后轮数量的差别，或者是车轮（俗称钢圈）的差别？
作者: kaizi163    时间: 2015-12-31 11:54
这都能发现
作者: zhukaijie1    时间: 2016-1-6 21:40
dui
作者: 问天问地问自己    时间: 2016-1-6 23:32
赞观察仔细！善于观察，善于思考！
作者: 菜鸟ID    时间: 2016-1-7 08:17
学习了，前后轮应该是一样的，只是单轮、双轮的差别
作者: 去上海    时间: 2016-1-7 11:36
从没仔细看过的人路过
作者: ytyup5i    时间: 2016-1-7 14:53
后轮是双轮，里面那个也是跟前轮一样装的
作者: 乘龙王    时间: 2016-1-7 17:00
把前轮翻过来看和后轮就一样了。
作者: 乘龙王    时间: 2016-1-7 17:03
轮毂都是一样的，其实，只要车轮直径一样，偏距一样，基本可以通用，未必要一模一样的车轮才能共一车用
作者: oldpipe    时间: 2016-1-7 22:21
普及一下有关知识：
5 f) W4 f/ z, K% D汽车的车轮包括如下结构：轮轴、轴承、轮毂、轮辐、轮辋、轮胎。
2 m5 a+ n( L, k& M3 ]7 q装车轮的那个东西叫“车桥”，前面的叫“前桥”，后面的叫“后桥”3 R" M, R( c9 h0 `
前桥上装着车轮、又能转向的那个零件叫“转向节”，轮轴是转向节的一个部分。
* F( z: Q+ W! _' H对那个大客车来说，后桥管驱动，外面有个桥壳，负责支撑车轮，桥壳肚子里有车轮驱动系统，两头的两个东西叫“半轴”，负责把来自发动机的动力传递给车轮。
0 O6 W( f3 D2 ?+ {' c. f4 }& ^在这几张照片里轮毂是外圈螺栓之间的那个东西。直接装着轮胎的叫“钢圈” ，中间用螺栓与轮毂连接的部分叫“轮辐”，装着轮胎的部分叫“轮辋”
5 V$ f' t1 P# q& Z  d2 w% s: Y大多数这个级别的车，前后桥的负荷不一样，一般约前4后6，所以后桥装4个轮胎，除极特殊的情况，一般前桥只装两个轮胎，即一边一个，最容易理解的理由是转向时前轮会摆动，轮子多了太占空间，不好布置。还有其他很多更专业的原因。" m0 ^4 {; V3 I3 R( g
每个车都得有个备胎，而且前后轮磨损速度不一样，从等寿命的角度考虑，需要对轮胎进行前后左右的调换，所以那个“钢圈”必须能通用。6 T$ p# R$ M: o+ c$ R5 O
那么，这个钢圈能长什么样？结论是唯一的，就是现在这样。
5 ^2 e4 t3 g+ r所以，在前轮，看到的是钢圈上轮辐的凸出面，在 后轮看到的是轮辐的凹进面。
2 Y. [3 a/ s# h4 _% v建议：有机会去看看换轮胎……5 y- X6 L" e! a




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