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标题: 求教高手：马达与主轴之间采用何种传动机构？ [打印本页]

作者: crab22 时间: 2014-3-23 22:53
标题: 求教高手：马达与主轴之间采用何种传动机构？
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如图，为一摇摆主轴箱，摆动气缸带动主轴箱旋转，两根主轴分别在“工作位置”与“装拆位置”循环转换。在“工作位置” 主轴在马达带动下旋转，完成一个周期；另一主轴在“装拆位置”静止，完成工件装拆。在摆动气缸带动下，两主轴交换位置，循环工作。

现请教各位大侠，马达与主轴之间采用何种传动机构、主轴在“工作位置”旋转，而在“装拆位置”静止？（主轴转速1000-3000rpm，一个周期为15秒）

作者: xuechaoqun 时间: 2014-3-23 23:38
直交轴高速传动常用锥齿轮和交错轴斜齿轮传动。都有标准的减速机可选。起停转换可以用离合器。具体传动选择要跟据实际情况。
只有转速是不能确定传动结构的。
3000RPM的转速，有条件的话尽量还是不要电机与主轴90度安装。用齿轮箱毕竟会增加成本和带来其他一些问题。平行轴的话还是用皮带好处多。

作者: 灯心 时间: 2014-3-24 06:06
１、离合器.
２、电机与主轴一起回转
３、还可把回转放在基座上－－－在水平面内回转

作者: crab22 时间: 2014-3-24 10:04

xuechaoqun 发表于 2014-3-23 23:38
直交轴高速传动常用锥齿轮和交错轴斜齿轮传动。都有标准的减速机可选。起停转换可以用离合器。具体传动选择 ...

感谢宝贵意见，大侠显然是传动方面的高手。只是采用平行轴、马达不好安排、可能需要跟主轴箱一起旋转，这是该机器不太能接受的地方。如果用伞齿轮，又带来精度、噪音等方面的问题。

作者: xuechaoqun 时间: 2014-3-24 12:31
如果自行设计锥齿轮减速箱，对设计安装调试润滑跑合寿命等等都是比较大的考验

作者: crab22 时间: 2014-3-24 13:04

xuechaoqun 发表于 2014-3-24 12:31
如果自行设计锥齿轮减速箱，对设计安装调试润滑跑合寿命等等都是比较大的考验

宝贵的经验！大侠在哪里？我在东莞，有一家小公司，很想与你进一步交流。

作者: 曾经我爱你 时间: 2014-3-24 13:33
学习一下

作者: 怪怪爱玩 时间: 2014-3-31 22:51
学习一下，加点人气！

作者: 遇见未来01 时间: 2016-6-28 16:26
学习一下

作者: 前沿工作室 时间: 2016-7-6 10:50
一级棒

作者: 小弟波仔 时间: 2016-7-6 14:21
学习了

作者: 柠檬gy 时间: 2016-7-6 16:33
搜一下差速器

作者: muyemuye 时间: 2016-7-6 17:14

crab22 发表于 2014-3-24 13:04
宝贵的经验！大侠在哪里？我在东莞，有一家小公司，很想与你进一步交流。

carb22, 你在东莞哪里？我在东莞黄江。我的微信号为muyehappy

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