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标题: 从‘金门大桥的设计’说我们的‘求模式’ [打印本页]

作者: 2266998 时间: 2014-3-10 11:40
标题: 从‘金门大桥的设计’说我们的‘求模式’
昨天与人讨论国内技术创新的问题，一大堆家伙争论国人是否适合‘创新’，俺说不适合，完全不适合，国人的发展是一种‘跟进式的模式’，就是一个典型东西必须先有，要先立在哪里，你不先立在哪里，以后就不会有，

所谓‘立在哪里’，多数是鬼子的东西，这个没有谁会否认的，说个不是笑话的笑话，俺最初设计的许多东西，也是‘先立下’了，20多年都那个模样，谁都不会改的，假如有些改变，也是‘偷工减料’，

话题说到国人会修建‘金门大桥’吗？俺说绝对不会的，假如你觉得可以，那是臆想，因为你完全不懂那个桥怎么修建的，俺玩大结构的，跑到世界各处去看大桥，看大楼，搜集各种资料，特别是了解当初那个东西是怎么玩成功的，像俺，就绝对不是谁三言两语就可以忽悠的，根本不可能，不惜你试试看，哈哈，

施特劳斯，是个私人承包商，假如放在中国，就是个乡下的‘小工头’，甚至连小工头都算不上，因为他啥都没有，更没有国人经常挂在嘴边的所谓‘资质’，他屁资质都没有，只有他自己画的一张‘计算图’，与材料统计表，可以算出预算，

他的承包价格被旧金山市的委员会接受了，但因为是‘端桁架’锚定的，看上去特丑，人家让他改，他不会，于是花银子找人画了‘效果图’，但建筑事务所玩不了桥梁结构，于是老斯又委托‘伊利诺伊’给计算的，

但你不管说啥，合同在人家老斯手里，老斯自己自任‘总工程师’，其实是项目主管，在中国，这就决不可能，因为人家问，你是谁？没有人知道你是谁，怎么玩？人家会先问，你以前玩过啥，有啥‘业绩’，凭‘业绩’二字，就当场绝杀你，俺对这个见多了，俺就是因为有‘众多的业绩’才活到今天的，哈哈，就是因为业绩比谁都多，

有人说，中国也有把大项目给私人的，但你不懂，他上面一定还有一个‘总包公司’，就像俺玩过许多稀奇古怪的东西，俺上面就还有一个‘帽子’，国情吗，只能如此，

再退一步说，合同给你了，给你5倍的银子，你也玩不了，因为涉及那个项目的‘大非标公司’，中国一个都没有，就不可能有人接你下面的那个具体对象，就没有谁给你玩，按国人就只能引进，而没处引进的东西，就只能不玩了，

大的钢围堰，水下爆破，快干混凝土，高强度钢丝，编索机，穿梭车等，这些东西都是应这个项目需求而产生的，我们啥都不会有的，啥都没有，你玩啥？

说这个‘创新’，其实离我们还非常遥远，就像日出，还没有看见任何的亮光，一点都没有，

俺正因为玩各种离奇东西，才了解这些，而不是跟着谁瞎掰，人家看电视了，说，你看那个叶片不是世界水平了吗？

俺说，你不懂，那个计算程序是‘马丁俱乐部’提供的低端软件计算的，国人所做的，就是在键盘上按了几个钮而已，你觉得是‘高技术’，是因为你自己无知，因为无知而被人利用了，

创新，不是一个简单词汇，包含的内容非常多，有社会心态，宽容度，技术水平，工业的配合，等等东西，我们现在是啥都没有，所以，创新，是个非常遥远的概念，也许只是一个遥远的发展方向，

作者: 黄海是我 时间: 2014-3-10 11:56
本帖最后由黄海是我于 2014-3-10 11:57 编辑

又是沙发。哈哈。不过确实不能创新。不过国人在山寨和造假方面的创新确定厉害。

作者: 红薯cselftrain 时间: 2014-3-10 12:29
8爷的视野总是很宽阔，可见只猫在国内做的创新不是真创新，真创新得引领世界潮流，让老外都屁颠屁颠的跟来学我们

作者: 陌上飞 时间: 2014-3-10 12:35
关键是都奔着银子使劲，基本国情！

作者: jianyshin 时间: 2014-3-10 12:47
看了8爷的好多贴，对8爷深感佩服，也很向往8爷的经历与能力，但自己毫无真才实能，只有不断地学习基础理论，但觉得自己对理论总是很难与实际相结合，望高人指点迷津！

作者: zhuxuwei8 时间: 2014-3-10 12:59
今天强个前楼，哈哈。。。
对于所谓的“创新”，是好多人不敢创，像我等小辈给人家苦口婆心的介绍一个东西的可行性分析，有啥好处。。。到最后，人家来个你看那谁是那样搞的，而不是你这样搞的，所以咋也那样搞就行了（关键是还说不出那谁是为啥那么做啊）。。。或者是说，等别人把这样的做稳定了，再这么做（关键是等别人做稳定了还有“咱”啥事吗）。。。然后我就没话说了。。。
其实说到底，我认为还是那个“观念”的问题，怕失败，只想要眼前的银子。。。

作者: 子云绳业 时间: 2014-3-10 13:14
为了原创而不断努力
可能有点痴
当然压力也是避免不了的，各方面的

跟在别人屁股后面永远看不到前方，有时候还要闻一闻臭屁，真臭啊

期待不闻臭屁的日子早些到来
届时就是大爷了
哈哈哈

作者: 独自莫凭栏 时间: 2014-3-10 13:37
创新？有创新的地方，上面的都不满意，不满意就得改。要不就得猜着上面的意思来设计。要不然就等着被累死

作者: wolf-huang 时间: 2014-3-10 13:43
这时候有人刚想露头，就被8爷一杆敲到水里去了！

作者: 本质 时间: 2014-3-10 14:37
网上看砖家说 “国人骨子理的盲从+烙印在国人几千年的奴性及不思进取的劣性文化” 导致缺乏创新精神的根源

作者: hhfox90 时间: 2014-3-10 14:59
八爷，请问一下柴油发动机震动消减的问题。假设一台500KW的发动机将它固定在钢结构底座上，为了消去震动，需要在底座和发动机之间安置减震装置，想确认减震垫放置的中心位置到发动机的重心是否只要保证尽量等长就够了，还有别的地方需要考虑吗？线性震动靠减震垫就可以了，对于扭转震动要怎么考虑。如你说的，新手只能看，只能想，完全没机会玩~

作者: 2266998 时间: 2014-3-10 15:38

hhfox90 发表于 2014-3-10 14:59
八爷，请问一下柴油发动机震动消减的问题。假设一台500KW的发动机将它固定在钢结构底座上，为了消去震动， ...

做柴油机的减震处理，先要知道所谓‘震型’，就是其振动形态，这个可以测量，要针对这个处理

假如垂直振动的因素为主要形式，就处理这个，按振幅，加速度，质量综合考虑，有这个计算方面的书，你看一下，协调考虑，就可以了，

假如垂直因素少，而扭转成分大，就必须先处理扭转振动，不处理掉这个，难以减震，处理扭转振动的方式，柴油机设计的资料里面有详细描述，要分解计算，你看一下，有其它具体问题，再问我，谢谢

作者: 追求真理的理 时间: 2014-3-10 18:48
看八爷的文字，在想想自己和自己身边的人和事，句句是理啊O(∩_∩)O~

作者: 生而为赢 时间: 2014-3-10 21:12
韦拉札诺海峡大桥算不算是抄袭了金门大桥呢？还有后来的亨伯桥？

作者: jayrain 时间: 2014-3-10 21:44
说到底，衡量一个东西看的是整体工业水平，哪一环不好都续不上，说是精品，也要打问号。

作者: 心结 时间: 2014-3-11 11:13
本帖最后由心结于 2014-3-11 11:16 编辑

大侠介绍一下 “马丁俱乐部”呗。
俺狗狗了一下出来的都是阿斯顿马丁俱乐部

难道是“洛马”？

作者: 神仙老虎狗 时间: 2014-3-11 11:24
国家首先开始讨论如何保护创新，刺激创新了，才有希望，
例如人大立法“科技创新法”，那就指日可待了。
且等着吧

作者: 望月之犀 时间: 2015-9-28 20:53

hhfox90 发表于 2014-3-10 14:59
八爷，请问一下柴油发动机震动消减的问题。假设一台500KW的发动机将它固定在钢结构底座上，为了消去震动， ...

1，确认减震垫位置的中心位置，大侠理解错了吧，为何要与到发动机重心位置等长呢，这个发动机底座与发电机的底座都是确定的，只要在相应底座处安装防震垫即可，你需要算的应该是防震垫的载荷，这个利用重心位置，容易计算
2，如果是对扭转振动的情况，应考虑在底座与地基间放置防震垫，合理分配

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