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标题: 好吧我承认，只要知道这个溢流阀问题您就是高手！ [打印本页]
作者: kafeitang    时间: 2014-3-3 21:49
标题: 好吧我承认，只要知道这个溢流阀问题您就是高手！
谢谢高手看帖，是这样，我司一设备溢流阀，接油缸下腔做背压阀用。该阀那是相当的奇怪，原装为日本油研阀，该阀在油缸下腔加压时用一外控口阻止卸荷，回程时油缸下腔只通过此阀卸荷回油。9 v$ _2 U7 }8 |# G' z
6 S1 [/ ?  v2 `% }1 a" W: \9 |
现在问题来了，油缸下腔加压时外控口应给油阻止其卸荷，而使油缸下腔有压，但现在是油缸只能打5mpa压力，而需要15mpa压力，后更换同型号阀，但使用一天左右就坏，已经更换3个，为什么？作为背压正常，也就是卸荷正常，但外空口给油需要关闭卸荷上压的时候却最多打5个，为什么更换后用不住？阀拆开没发现任何问题呀！高手帮帮忙吧！
作者: kafeitang    时间: 2014-3-3 21:51
明天上溢流阀图片即液压图……
作者: kafeitang    时间: 2014-3-3 21:52
不要沉呀……
作者: g2096    时间: 2014-3-3 22:16
感觉这个溢流阀在下腔加压时外控口关闭、作安全阀；回程时外控口打开溢流、作卸荷阀。
作者: 张聋子    时间: 2014-3-3 22:25
上图啊！留此关注。
作者: kafeitang    时间: 2014-3-4 09:14
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作者: kafeitang    时间: 2014-3-4 09:17
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作者: kafeitang    时间: 2014-3-4 09:19
请高手帮忙解决，此问题研究多日，始终无法解决……
作者: g2096    时间: 2014-3-4 11:02
试试看，19号弹簧调紧些，17号调大些，21号调小些。
作者: 力顶天    时间: 2014-3-4 11:16
有杆腔供油时，活塞腔回油通过序号21溢流回油，由于油缸两腔面积比的影响，要推动活塞回程，, K4 U- J+ I/ a& |0 ^
必须满足下面的平衡公式：假设有杆腔压力为P2，面积为A2，活塞腔压力为P1，面积为A1，则有：P1XA1=P2XA2，" R0 o8 F: N5 r' W$ x6 G" g
假设A1/A2=2，那么P2=2XP1+序号21溢流阀设定压力。% B: s* \! s, `
所以你这种情况按原理图来分析是正常的
作者: kafeitang    时间: 2014-3-4 12:31
这是今天拍的~~/ \) S# I+ n& }- b9 W8 s1 i: ?
问题依然无法解决~！
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作者: kafeitang    时间: 2014-3-4 12:57
我就不明白，
& ?3 x" s6 m- m" C: ^5 Y" E为什么该阀为背压阀时好用（调节油缸下腔压力）好用，只要是图纸中的sv6阀一得电，此时外空管一给压需要关闭该阀时却保不住压？只能给5mpa！多了一点给不上~~~$ h' ~% i7 X# n6 j! b7 g
现在已确定就是该阀的问题！因为同型号的更换过！但是用不几天有打不上压~~！阀拆开发现不了什么问题，为什么老是坏阀？难道是阀哪里坏了我没发现？那也不能连续只坏这一个阀呀 ？跪求高手指教！
, X( P5 p0 a8 _; Z" b9 Y解决了一定请吃饭~~！
; n! D. R, h& Z; a- e8 `& C
作者: zms9439    时间: 2014-3-4 15:36
序号9，22两件，都要仔细检查
作者: david1973    时间: 2014-3-4 15:58
不清楚你的工况动作顺序，但是给你一个参考：那个溢流阀的设定值等于弹簧设定值加上先导口压力，当SV5得电时溢流阀等于弹簧值加上泵压，当SV6得电时，溢流阀就是弹簧设定值。当SV6得电时，你调一下溢流阀，压力应该跟着调整走，那阀就没坏。
作者: 樵薪    时间: 2014-3-4 19:39
溢流阀外控口一般是用来卸荷的，根据你的描述好像新换上的阀也是这样的功能，5个压是油液通过小孔产生的压力，可否用电磁溢流阀试试，常开常闭型都可以。
作者: JDYe8586    时间: 2014-3-4 19:55
       控制管入口加个阻尼     大小自己试着来    ( A" }- p7 [1 q  {( @" v% P& l
( m. [: w+ ~. j0 f, V+ C
      
作者: kafeitang    时间: 2014-3-5 06:02
JDYe8586 发表于 2014-3-4 19:55
8 G3 ?; Z- q7 J4 f! h! k8 j控制管入口加个阻尼     大小自己试着来
+ v( O0 i- j% x( \: c/ D7 p$ {3 H% E- D
阀里有阻尼孔的……
作者: kafeitang    时间: 2014-3-5 06:10
david1973 发表于 2014-3-4 15:58
0 g5 P' g; B& W% y1 S不清楚你的工况动作顺序，但是给你一个参考：那个溢流阀的设定值等于弹簧设定值加上先导口压力，当SV5得电时 ...

& u4 Q* Z1 ~% o3 g# k这个思路很好……0 X' E% o* l+ @* r
但是此阀有两个作用……一个是做背压，一个是完全关闭！
7 B  h7 k* Q0 N6 y* D6 }* I( q  做背压可以肯定没坏，因为油缸有负载情况下可以停住，而且调大的话，油缸回不动……这说明调压好用……
, R- H- \/ [7 s- Q   现在情况是sv5得电后，此溢流阀应该关闭，是完全关闭，但现在是关闭不了，不是调压的事……
作者: kafeitang    时间: 2014-3-5 06:21
樵薪 发表于 2014-3-4 19:39( F4 n8 b7 z" N' `
溢流阀外控口一般是用来卸荷的，根据你的描述好像新换上的阀也是这样的功能，5个压是油液通过小孔产生的压力 ...
) q$ M. z* ^  F* b+ f  v8 W
这个试过了，换上后正常……
, ^# Z8 G- S$ \1 [其实找个新阀换上也可，但是用不几天就完，现在是不知道到底是阀的质量不好还是什么，如果是阀的问题，那阀的那一部分有问题？
作者: 迷茫的维修    时间: 2014-3-5 22:34
坏的阀，重新清理装上去，还恩能用吗？
作者: xvhuihui    时间: 2014-3-8 12:00
溢流阀阻尼孔是很容易堵的，阻尼孔堵的话就会造成加压加不上，像你这种情况我感觉就应该是阻尼孔被堵的原因，建议拆开阀煤油清洗一下，检查阻尼小孔有没有堵塞；另外检查一下液压油有没有污染；还有问一下咱这套液压系统是干啥用的？我感觉设计的有点复杂了，需要调压、保压采用电磁溢流卸荷+无泄漏阀保压的话完全能满足需要啊，双联叶片泵打25MPa老是感觉有点能耗浪费严重
作者: 30浩！    时间: 2014-3-9 13:07
这个问题解决了吗？有没有考虑电气部分的故障呢？19号和22号阀也要重点检查一下！
作者: tianya413    时间: 2014-3-10 10:01
你看液压系统图，油缸下腔的所有联系的阀都考虑一遍
9 M) {0 `( T# n0 W1 b& z如果有备品的话，最好都换一遍。- \! G* U2 z8 V4 M9 [7 b7 h
  N# w( \- t! ]. F
这玩意 理论分析基本上都是扯蛋，我以前在单位遇到这样的情况就是 换阀，最容易，最迅速的解决问题
作者: kafeitang    时间: 2014-3-22 15:37
樵薪 发表于 2014-3-4 19:39
2 V- q9 l, c) j4 a9 Y; T溢流阀外控口一般是用来卸荷的，根据你的描述好像新换上的阀也是这样的功能，5个压是油液通过小孔产生的压力 ...

9 E7 Q4 f' J% \( q8 K: a9 m外空口有压力，该阀主阀芯直接关闭！也就是封死状态。外控口无压，是调节压力状态，可调节被压！
2 ?6 R% w# v! H- W9 S4 R3 t现在已经完美解决！过后上图~！
作者: kafeitang    时间: 2014-3-22 15:41
30浩！ 发表于 2014-3-9 13:07
& u0 x6 |  K" k) S这个问题解决了吗？有没有考虑电气部分的故障呢？19号和22号阀也要重点检查一下！

8 V; E% _! ~! k5 ?# |" `4 G2 z* c谢谢，已经解决！回头上图！改的电磁先导阀，完了电路适当修改~~
作者: kafeitang    时间: 2014-3-22 15:44
tianya413 发表于 2014-3-10 10:01
: M6 Q! c. Z5 a9 p你看液压系统图，油缸下腔的所有联系的阀都考虑一遍 4 L8 _7 F7 w1 d
如果有备品的话，最好都换一遍。

) y* r6 a6 p, l9 v; d; o% d是啊~~确定是此阀问题，因为换个新的就好使，但用一段时间又坏~~为什么这个阀总坏？原因一直未找到，问题一直解决不了！
作者: 小刀艾特    时间: 2014-3-24 15:24
文件已过期  



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