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标题: 国内钢材的疑问 [打印本页]

作者: 随意飞翔 时间: 2014-2-28 04:48
标题: 国内钢材的疑问
本帖最后由随意飞翔于 2014-2-27 22:15 编辑

最近在准备期末考试，所以在不断的看书复习。在看书的过程中，发现了一些自己觉得有意思的地方，有关于钢材的发展历史。复习了这方面的知识以后，有点好奇国内的的钢材现在已经发展到什么阶段了，所以发此贴一问，望各位大大们不吝赐教，哈哈。本人才疏学浅，可能下面介绍的东西，在大大们眼里不值一提，希望不喜勿喷。

我们进入主题

第一部分
首先先看第一张图片(图：钢材发展历史)哈，我大致的翻译下

标题：钢材的种类与其对应的强化机制
时间       钢的种类                                                                                              强化机制
1970    微合金化钢    Höherfeste mikrolegierte Stähle
            磷合金钢
1980    双相钢       DP-/MP-Stähle                                                       这个部分我就不翻译了哈
            烘烤硬化钢 BH-Stähle
            高硬度IF钢 Höherfeste IF-Stähle
1990    各向同性钢 Isotrope Stähle
2000    多相钢
注：没有标德语名称的说明在图（图：延伸率(y)-屈服强度(x)）找不到。

望各位看官们见谅，可能在我的翻译中，钢的名称可能不确切，请大家看第二张图（图：延伸率(y)-屈服强度(x)），第二张图上详细的描述了以上各种钢的延伸度和屈服极限，根据这两个因素，能判断出是指哪种钢了。

从第一张图片中，我想问的问题是：国内现在的钢铁厂能生产出这些钢材了吗？如果能，有哪几家？
                                                      如果不能，那国内的加工业都是向哪些国外企业购买这些钢材的呢？

第二部分
然后我在该章节复习看书的时候，看到一种很有意思的钢材，德国的牌号是22MnB5.
这个钢材有趣的地方是，对该钢材的加工，分为两种，冷加工与热加工。在冷加工中，延伸度15%和屈服强度400Mpa。重头戏是在热加工中，书上描述是这样的板材加工前先预热（Ac3之上），预热后延伸度变成45%，屈服极限300MPA，很适合用于拉深的，后面还有在压力机中用冷却的凸模对其拉深成型，拉深过程中，由于凸模保持温度较低的状态，借此来对拉深件降温，相当于对板材进行淬火，拉深出来的工件，延伸度变成8%，屈服强度变成1300Mpa。（该过程正如图（图22MnB5）中，右下角有个小图，有条曲线先上升后下降，上升时因为预热，下降是指拉伸加淬火过程）
觉得这22MnB5这钢太牛了，太好用了。
补充：图：22MnB5例子给出的是高尔夫哪些部分用了该种钢做了拉伸件，图中紫色标出了。

我的问题是：          22MnB5钢在国内钢厂有在做吗？如果有，有哪几家呢？
                              如果没有，那国内的企业是想哪些国外企业购买这些钢材的呢？
谢谢大家了
本人因为威望不够，不能上传照片，只能传附件，望版主通过帖子，到时我再添加

补充内容 (2014-2-28 08:39):
我添加了内容在10楼和11楼

作者: 独自莫凭栏 时间: 2014-2-28 07:55
mark一下

作者: HUGO97 时间: 2014-2-28 08:08
现在就期末考试，哥们现在学校才开学不久吧

作者: 海峰之 时间: 2014-2-28 09:15
这种钢材应该是PHS钢（冲压硬化钢），已经用于一些高端的汽车车笼（我知道的宝马已经在用）。制成冲压件时首先冷冲，再加热，再冲压，因为可以做到局部硬化，也有人叫局部冲压硬化材料或者技术。
我在公司内部刊物看到了这种材料和应用，强度最高可达1800MPA

(, 下载次数: 50)

作者: 张益达 时间: 2014-2-28 09:19
留学僧啊。在德国好好干！

作者: 一重科技 时间: 2014-2-28 09:30
在外留学的？？

作者: xlf63 时间: 2014-2-28 12:24
好贴刘明。长见识一下。

作者: 张聋子 时间: 2014-2-28 14:09
撒下脚丫子片儿……特别关注。

作者: 随意飞翔 时间: 2014-2-28 15:31
本帖最后由随意飞翔于 2014-2-28 08:50 编辑

这一层是补充22MnB5在汽车车身中应用的例子。紫色和红色的部分是代表用了该种钢

作者: 随意飞翔 时间: 2014-2-28 15:35
本帖最后由随意飞翔于 2014-2-28 08:39 编辑

主要是为了5楼相呼应，他是对的。真厉害~~~
两种变种
1，开卷 2，裁剪 3，加热 4，送料 5，成型及其硬化

第二种加工方法就是多了第三步，加热前先对工件成型一下（具体为什么教材上也没说，自己空了再去查查）

作者: 黄亨瑞 时间: 2014-3-1 11:10
明白了”热冲“或者”热成型“的process，
谢谢楼主！

作者: icegoods 时间: 2014-3-1 15:31
这个教材编的很花哨

作者: 陌上飞 时间: 2014-3-1 16:15
这么多说法长见识了！

作者: zytgzz0391 时间: 2014-3-1 23:17
楼主的问题怎么没多少人回答啊！我听说河北新兴铸管有做双相钢铸造的，还不能确定是不是楼主说的那种钢

作者: 随意飞翔 时间: 2014-3-2 07:17
@2266998 请8爷回答下哈有点好奇国内钢材发展到什么水平了

作者: 2266998 时间: 2014-3-2 13:01

随意飞翔发表于 2014-3-2 07:17
@2266998 请8爷回答下哈有点好奇国内钢材发展到什么水平了

谢谢，看到阁下留言了，

我玩整个钢铁行业，从矿石开采，选矿，到钢材，国内钢材质量，用一个概括就是说‘中下等质量’，高端主要靠进口，

质量低，不是设备问题，有一部分是冶炼工艺的高度不够，这个占15%，就是人家高端的产品你不了解，剩下的85%是人没有意愿把产品作好，这反映在国内产品的各种对象上，大家没有意愿做高端产品，无论大公司，还是小公司，都如此，你给他钱与不给他钱，结果也差不多，石油是绝对垄断行业，世界最好的利润，但他们也没有意愿炼好油，觉得‘有油凑合烧就不错了，以前还没得烧呢“

钢铁行业也是这个观点，大家上产能，杀价，觉得不错，

我需要特殊钢材，一个是进口，一个是我自己组织冶炼，轧制，基本与德国差不多，可以达到德国的90%，其它人没有这个意愿，仅此，

作者: mstj 时间: 2014-3-2 16:24

2266998 发表于 2014-3-2 13:01
谢谢，看到阁下留言了，

我玩整个钢铁行业，从矿石开采，选矿，到钢材，国内钢材质量，用一个概括就是 ...

精辟

作者: 河马mh 时间: 2014-3-2 20:03
学习了楼主细心

作者: 从凌开始 时间: 2014-3-2 21:03
整强大

作者: 长睫毛、 时间: 2014-3-3 19:44
学习了

作者: 成形极限 时间: 2014-3-3 19:51
热冲压用钢，已经很普遍了

作者: karlmayerdesign 时间: 2014-3-4 08:40
大哥德语啊看不懂啊

作者: lxybob110 时间: 2014-3-4 08:46
强大，多整点这方面东西上来

作者: 搞ENGINE 时间: 2014-3-4 23:16

2266998 发表于 2014-3-2 13:01
谢谢，看到阁下留言了，

我玩整个钢铁行业，从矿石开采，选矿，到钢材，国内钢材质量，用一个概括就是 ...

其它行业也差不多吧。

作者: decipher001 时间: 2014-3-6 21:21
感觉很专业！！

作者: 蓝徽龙骑士 时间: 2014-3-7 11:06
看不懂，哈哈，不错外国教材一般图文并茂，简洁明了。

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