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标题: 汽车四轮独立驱动技术能否真正的实现应用呢？ [打印本页]

作者: ~~Believe~~ 时间: 2013-12-9 12:32
标题: 汽车四轮独立驱动技术能否真正的实现应用呢？
传统汽车的同一车桥的两车轮或不同车轴之间须加装差速器，否则在汽车行驶过程中会出现功率循环现象，造成功率损失。其原因在于各车轮之间是机械联接造成运
动自由度（车轮转速）不足，使各驱动车轮功率出现循环。

作者: 2266998 时间: 2013-12-9 12:37
欧洲，小鼻子都有这个车型，还不止一种，但成本高，没有大规模推广的必要，在局部城市有使用价值，没必要研究这个了，

作者: angel1399793 时间: 2013-12-9 12:38
恐怕要等到电池技术有革命性的的创新发展，比如冲5分钟电就能跑10KM。
否则是不可能的出现所谓的四轮独立驱动，不是不能做，是在使用燃油发动机的情况下没有做的必要

作者: ~~Believe~~ 时间: 2013-12-9 12:41

angel1399793 发表于 2013-12-9 12:38 ( \; P# T5 W/ [& p0 K
恐怕要等到电池技术有革命性的的创新发展，比如冲5分钟电就能跑10KM。
: G4 S! _/ q) c6 `9 d否则是不可能的出现所谓的四轮独立驱 ...

我只是觉得可以研究一下

作者: 牧马cowboy 时间: 2013-12-9 13:27
车轮电机转速的协调是个问题

作者: 桂花暗香 时间: 2013-12-9 14:02
吔，这个在想动车的分布式驱动究竟是怎么实现的。

作者: karlmayerdesign 时间: 2013-12-9 15:11

~~Believe~~ 发表于 2013-12-9 12:41
1 ^$ H! P$ |& [# O我只是觉得可以研究一下

没有市场谁会给你提供资金研究呢

作者: wpc 时间: 2013-12-9 15:26
玉兔是6轮独立驱动。
用到汽车上是早晚的事。4轮独立驱动汽车机械部分简单，控制系统复杂。目前制造成本很高

作者: 风》追逐 时间: 2013-12-9 16:20

除非用在电动汽车上，化学燃料汽车不实用。
这种情况一般也都是电子控制，应该不算很难。

作者: 西北郎 时间: 2013-12-10 22:55
电动汽车，看电控了

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