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朋友企业的一台车床不太正常了，让俺请做机修工的朋友去看一下。 到现场后，一会儿就将故障原因找到了，是传动部分一个零件损坏了。 没啥事，只要重新换个零件就行了。 让供应去购买吧，俺们两个在朋友的办公室中喝茶吹牛。。。 顺便等零件到位，这样可以立马安装好。 y7 Y5 x" y D0 c5 e( T
; b3 Z, ~3 u# T. J% C1 { 聊个天南海北，不知为何又绕到了这台车床上了。 朋友说，这台机床买回后，工作时一直还算好，虽然说是二手机床。但性价比还是比较好的。 唯一欠缺的是，车螺纹时似乎有时不太顺当。为啥呢？开始时他们还不清楚有此事，因为只要是自己厂子车削加工的螺纹，多能配套。但有一次外面厂子的一个朋友要加工某一种螺纹时，结果做好拿去后发现配得不好，而这边车工师傅是完全按要求挂档的。。。 有了这次，俺们就注意了，结果的确是这样，俺们这台机床车削加工的螺丝，有些规格不能和别的车床车削的螺纹很好的配套。。。 “没找原因？”问道， “找了，没找到。”答道。 “哈，这个不用多说，可能是那个挂轮搞乱了。对么？！”俺对机修朋友说道。“没有说明书，不好弄哪。” “基本如此。有说明书么”机修朋友问道。 “二手的机子，哪有说明书哪。”朋友叹口气说。 “这台机子的成色到不错。对了，你去厂子的档案那边找一下么，有没有同型号的机子的说明书？”俺对机修工说道。 “行，俺找一下，不过，挂轮的事只能找到说明书后再说了。” 。。。。。。 将采购回的备件安装上了机子，试车，行了。 螺纹的事，只能留着找到说明书再弄吧。
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又是一个星期天，叫了机修朋友，带了机床使用说明书再去了朋友厂子。 拆开了采用双轴滑移齿轮的进给箱，将基本的螺距机构拆了下来，一排八个齿轮，是同一中心距的，只不过是采用了不同的模数和适当的变位齿，齿数不一样。对照了传动图的车螺纹传动链看了下，再看了一下齿轮上的标记，再点了下齿数。。。28齿和26齿的装倒了。它们多是和另一根轴上的28齿齿轮啮合的。 啊哈，就是在一根轴上装的两个齿轮装反了。齿数也就差几齿。。。 不同再继续查了，根据说明书重新安装吧。 试车， 再在别的机床上做个相配合的，试一下，呵呵。没事了，一切正常了。
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估计这台机床早先在被当二手机处理时也是因为这个原因才被转手的，机床带有了不合理处，一般的企业如果不车削此某些规格的螺纹，也不会发现此种情况。因为如果用丝锥和板牙是不会有这种情况产生的。。。 回后，找相关书看了一下，此档两对齿轮比涉及到公制螺纹，模数螺纹，英制螺纹，径节螺纹和大导程螺纹等。
5 g7 N6 \3 G. s 正是：齿数差几牙，螺纹不灵啦。看似失误小，整机事儿大。谬误才几齿，结果差远哪。 | 
发表于 2013-11-30 11:36:41
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