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标题:我们能买得起这么多汽车吗？ [打印本页]

作者:我很呆 时间:2013-11-24 11:03
标题:我们能买得起这么多汽车吗？
我们能买得起这么多汽车吗？
11月18日。北京奔驰发动机工厂正式启动。北京奔驰是奔驰唯一在德国之外的发动机工厂，未来也将成为奔驰在全球最大的生产制造基地。北京奔驰生产的整车和发动机都将出口到海外。产能至50万台。
宝马公司在沈阳的三个工厂以及铁西法攻击工厂。产能也将至40万台。
广州本田至60万产能。
东风本田三厂四厂至100万产能（我正在跟呢。baby。come。on）
广汽丰田至60万产能。
一汽大众至165万。
上海大众至200万。
上海通用至200万产能。
长沙菲亚特40万。
起亚30万。
日产花都、襄阳、郑州、大连（全部是用的我们的产品）150万产能。
东风雷诺30万（后面还有二期。整体规划属于机密。不是绝密。呵呵。很多人都知道。）
长安福特马自达120万产能。（长安福特？长安马自达？长安福特马自达？）
奇瑞捷豹路虎。忽略不计。
神龙汽车公司75万。（雪铁龙。标志）
北京现代120万。

这主要是合资。有的一些小的就没统计。（这主要是乘用车。商用车木有统计）

国内各大汽车集团的自主品牌乘用车。东风汽车。北京汽车集团。广汽集团。一汽集团。长安汽车集团。上海汽车集团。华晨汽车集团。民营奇瑞吉利江淮比亚迪。

而在投资总体结构中。大家看的是只是整车厂。与其配套的零配件市场。总体投资额更大。整车项目投资。占到汽车产业链总投资中的10%到30%。（数据需要核对。每个车厂的数据不一样）
这简直就是另类的4万亿。花了10分钟写了下。之前的帖子不能编辑。从新写一份。

作者:iqmzy 时间:2013-11-24 11:12
了解一下，

作者:qdtruck 时间:2013-11-24 11:28
一共产能是多少？代做鞋子，我们学会自己做了。代做汽车，我们也会学会自己做的！

作者:mfl168 时间:2013-11-24 12:09
乘用车还是合资品牌的天下，自主和进口占末端和高端市场，短期内不会改变，至少十到十五年内。

作者:迷茫的维修 时间:2013-11-24 12:23
那只是产能，
北京福康公司，设计产能40万
机加生产线是3条复线并排，一台坏了，可以直接切换
可是，实际产量撑死了只有10万，

作者:机械菜鸟90 时间:2013-11-24 12:31
我主要想知道，这里面外资投资多少，国家投资多少。。。难道钱又要贬值么？房子又要涨价？媳妇更难找了？

作者:fmdd 时间:2013-11-24 12:31
买不买得起不知道，但是给它们做设备很辛苦，订单太多

作者:小一克sheng 时间:2013-11-24 12:57
买不起，产这么多干什么呢？

作者:shasu 时间:2013-11-24 13:17
想不通市场怎么消化的掉...

作者:wf2725864 时间:2013-11-24 15:00
我感觉汽车也产能过剩了

作者:机小妖 时间:2013-11-24 15:52
啥时产能使劲过剩，汽车降价啊，两万一台

作者:缠绕指间的烟 时间:2013-11-24 20:02
可以国产转外销嘛

作者:fmdd 时间:2013-11-24 21:34
大众、标志等合资厂还在做生产线改造提升产能，谁知道市场到底怎么了

作者:a5248714 时间:2013-11-24 22:03
汽车移动的电脑未来会大幅降价的不多不多

作者:a5248714 时间:2013-11-24 22:04
应该买得起吧

作者:dhihi 时间:2013-11-25 15:28
前辈了解深圳的长安标致雪铁龙吗？这家厂商的发展怎样呢？

作者:夏日茶香 时间:2014-2-22 11:05
还有上汽通用五菱的重庆工厂。
还有东风柳汽的乘用车新基地。

作者:2645135789 时间:2014-2-22 12:58
在那做工虽然薪水很高，但工作是很辛苦

作者:吟啸徐行 时间:2014-2-22 16:47
本帖最后由吟啸徐行于 2014-2-22 16:52 编辑

巴西《环球报》消息，据汽车情报机构——雅托动态巴西公司（JATO DYNAMICS DO BRASIL）发布的信息，2013年巴西在全球汽车销量排行榜上位居第四，销售汽车357万辆，比2012年下降1.6%（当年为363万辆）。虽然销量不佳，但足以超过德国销量。 2013年德国销量为316万辆，比2012年下降4.1%，在全球汽车销量榜上排第五位。中国销量再次排全球第一，其次是美国和日本。2013年全球10大汽车销售国销量排名如下：

1、中国：19,311,225（辆，下同》中国人口13.5亿

2、美国：15,597,227 美国人口3.1亿

3、日本：5,320,994 日本人口1.28亿

4、巴西：3,575,947 巴西人口2亿

5、德国：3,161,669 德国人口8千多万

6、印度：2,885,509

7、俄罗斯：2,777,601

8、英国：2,535,810

9、法国：2,157,880

10、加拿大：1,747,088

从品牌看，丰田销量全球第一，2013年共销售600万辆；大众排名第二，销量比2012年增长5.45%；福特排名第三，2013年销量增长10.91%。2013年销量位居全球前10名的品牌如下：

1、丰田：6,369,184（辆，下同）

2、大众：5,964,344

3、福特：5,329,633

4、雪佛兰：4,368,223

5、尼桑：3,974,149

6、现代：3,763,073

7、本田：3,736,810

8、起亚：2,169,113

9、菲亚特：1,718,613

10、雷诺：1,692,980

2013年单个型号销量最大的是福特的福克斯，全球销量超过100万辆，其中60%在中国和美国销售。丰田卡罗拉排名第二，全球销量近90万辆，第三名是福特F系列。2013年前10名最畅销型号如下：

1、福特-福克斯：1,023,790（辆，下同）

2、丰田-卡罗拉：895,925

3、福特 F-系列：885,727

4、现代-伊兰特：844,273

5、雪佛兰-科鲁兹：720,636

6、大众-帕萨特：700,816

7、丰田-凯美瑞：692,987

8、本田- CR-V：664,329

9、福特-嘉年华：649,254

10、本田-思域：644,210

作者:吟啸徐行 时间:2014-2-22 16:56
本帖最后由吟啸徐行于 2014-2-22 16:59 编辑

无论全球平均值还是春节回家状况，如果能解决汽车能源消耗限制后，产能一点都没过剩，依然处于高度发展阶段。

当然希望早日解决石油问题，汽车能改成混合动力或者电动车

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