此款水陆两栖的新型“坦克”实质上并不是传统的坦克,只是看起来像而已。它的全名叫“气囊式两栖运输器(Captive Air Amphibious Transporter )”。(有点像游戏《红色警戒》里才会出现的兵种)车如其名,这个庞然大物是一款运输工具。征服者两栖充气运输器是美国国防高级研究计划局(DARPA)旗下项目“海事平台扩展计划(Tactically Expandable Maritime Platform)”的一个产物,目的是用于完成海岸线上的运输活动。此运输器的设计动机在于开发一款水陆两栖的、能够载货的、机动性强的交通工具,以应对战事的不时之需。在和平年代,它还能够为人道主义救援工作作出贡献。
美国国防高级研究计划局的项目经理斯科特·利特菲尔德(Scott Littlefield)说:“我们开发这种运输器是想让军舰、战斗机等军用机械只负责军事上的活动,把那些非军事性的活动留给专门的工具来完成。”
气囊式两栖运输器之所以可以驰骋于水面,是因为它在履带上的浮板内注入了空气。除却能够在水中与路面上进行货运之外,它还可以在条件允许时牵引大型货运筏上岸。对于普通民众而言,气囊式两栖运输器的最大优点是能够在受灾现场进行物资运输。
: Z% G% V0 g3 z) n9 \当重大自然灾害发生时,营救人员首先要确定受灾程度、遇难人员地理位置以及受灾地的基础设施情况,之后便要展开营救。营救环节往往是最重要且最困难的,因为救援人员不仅要准备大量的营救物资,还需要找到办法将这些物资投放受灾地。说起大批量物资的运输,水路无疑是最好的选择。仅仅一艘中等大小的集装箱货轮就能够运载5000只20英尺的货物集装箱,负荷能力可达10万吨;因为货轮普遍的吃水不深,所以它们能够航行于内陆河道湖泊;很多货轮上还自带起重吊臂,这可以保障卸货的速度。
但是,当卡特里娜飓风席卷新奥尔良时,当日本地震引发福岛核电站事故时,灾害产生的废弃物会堵塞水路,造成船只无法通行。船只无法靠近海岸,更无法入港(很多时候港口都被破坏了)。发生这种情况时两栖运输器便能够大显身手了,它出色的“海洋越野”功能能够将货物轻易地从近海船只上运回陆路。
下面的视频展示了气囊式两栖运输器的1:5缩小模型。别小看这个模型哦,它可长达十余米,重达数吨。真实的气囊式两栖运输器有足足半个足球场长,但重量仅有450吨(这样的设计是为了留出更多的负荷运载货物),还配备了潜航的通气管以应对恶劣的天气情况。
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