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标题:求油缸试验台设计图，如采纳必重谢！ [打印本页]
作者:詹三 时间:2013-10-14 11:20
标题:求油缸试验台设计图，如采纳必重谢！
本帖最后由 詹三 于 2013-10-14 11:30 编辑
, h7 W5 u5 X% h7 I
! x) T- c# V. v; ~8 m如题，在下现急需要一台油缸试验台，因为我是做机械这块的，对液压这块不是太在行，所以重金求一张设计图，此图不需要太高端，我的实验压力是25MPA，另需要做加载实验，实验流量４０L－６０L／S（可调）。实验的缸径大小 32mm---160mm。会设计的高人请留言或速与我联系13971796630 1 z0 H/ W8 r! [3 y
PS：需要试的都是专用车辆上的双作用活塞缸！
作者:害怕伏枥 时间:2013-10-14 11:32
本帖最后由 害怕伏枥 于 2013-10-14 11:38 编辑
1 h5 s% v1 b5 C+ m4 J
, H& g# a5 h" x; ]看看这样的试验台能用否？
8 C0 q- ^. w0 Z( Q6 j! d http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=53465 % ]( E0 J8 P4 N+ {# ` l
“要求的检测方法：油缸接上油管后， 5 }! F- J* F* L8 d1 @; p6 U" p
A、油缸活塞杆全行程往复至少3次；
9 W( [, L) x5 g% pB、活塞杆退回到底，油压升到24.5MP保压，检测油缸前端盖密封和前端油口焊接是否有渗漏； ' y' W. H8 J8 W# v; E
C、活塞杆伸出一半行程，后端油压到24.5MP保压，检测油缸后端盖焊接和后端油口焊接是否有渗漏； 4 `/ f$ ~/ j0 T% t8 f. ?
D、活塞杆退回到底，油压升到24.5MP保压，脱开后端油管，检测活塞密封是否有渗漏。
/ X6 ?% A! ~, c: P, ~' A当时的情况是静压检测方法不被认可，手工操作按上述方法进行又被认为效率太低，手段落后。该厂被告知10月份外方老总将来厂视察，能否有被认可的检测手段，将关系着油缸最终能否有订单。 * G+ \; h: o6 d( V g& W& K, R0 s
不是液压行业中人，不知道这种检测方法是否合理。但客户是上帝，只能按要求去做。于是制作了首帖图片那样的东西。 $ c4 B; |5 [* N2 C4 x7 s+ i
能完成的动作如下：
1 _# O# @4 V) r S打开防护门，双手持油缸放置，踩脚踏开关，气动定位销定位后抱箍卡紧，使油缸在正确位置垂直固定。
2 x4 a; i, }' U1 Q$ r1 e; G& x拧上油口接头，可以在三个方向微动的装置补偿油缸接口可能的焊接误差。关门。 ( u' L8 T, B% w* j) o
按启动按钮，低压状态，油缸活塞杆全行程往复行走，次数可设定。完成检测要求A。 . D$ r0 @) g! W9 ]- |* A# z' M
活塞杆退回到底，油缸前腔升压至24.5MPa，保压，停泵。油压由数字式压力控制仪设定并显示，保压时间可设定并显示。在设定时间内，油压如未下降，则完成检测要求B。 3 t$ S* f1 [# G5 [
设备上端限位装置气动就位，油缸前腔卸荷，活塞杆伸出，抵住限位装置，升压至24.5MPa，保压，停泵。在设定时间内，油压如不下降，则完成检测要求C和D。 + S: T% C" t- w i7 m' ~' A
检测完成，活塞杆退回，限位装置复位。再活塞杆全程伸出，排去油缸前腔油液。同时有一个其油缸与油缸前腔相通的气液缸气缸推出，排出油缸油液。在检测油缸活塞杆全程伸出后，气液缸的气缸退回，使气液缸的油缸内产生负压，以尽可能排尽检测油缸前腔残存油液。
9 u$ p* k* W7 \0 [停泵，压缩空气进入检测油缸前腔，推动活塞杆退回到底，排去油缸后腔油液，也有一个气液缸完成上面的工作。 N0 E# P) z/ F, C6 d& I* b
声光信号告示。打开防护门，解开油口，脚踏开关解锁，取下工件。一次检测工作完成。 5 j9 n- d; r! y5 Z0 K- R
如泄漏导致高压下降，设备以声光报警。 % M1 ?3 x0 p$ e
在设备点动状态，所有上述动作均可以点动操作。” ; p; U) [9 C% Q. R4 i B
作者:詹三 时间:2013-10-14 11:49
害怕伏枥 发表于 2013-10-14 11:32 - a2 l7 V/ y2 B; ?0 D/ a* b
看看这样的试验台能用否？ 5 i: A% b: ?- I$ |2 k
http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=53465 , O& S; z/ |( c; v# f
“要求的检测方法：油 ...

# }1 e5 a7 J6 o3 |# h谢谢您的回复！能设计简单一点的吗？就市面上最通用的那种！ / f- Y8 S2 G, p' ^. K8 \# I
作者:冷水黄金 时间:2013-10-14 12:27
詹三 发表于 2013-10-14 11:49 8 q! v+ u! T8 A8 a8 W' z* D* s; N
谢谢您的回复！能设计简单一点的吗？就市面上最通用的那种！
3 W0 O* p* N( B. r
老前辈意思是直接把那台旧的买过来就是，便宜货也好。
3 K/ O# G6 V2 s/ \, p P# R& x搞新的很贵的。
{5 Y) v7 ]- H0 Y, K
作者:詹三 时间:2013-10-14 12:42
冷水黄金 发表于 2013-10-14 12:27
) W) n' I! Q9 k5 r+ k老前辈意思是直接把那台旧的买过来就是，便宜货也好。
) C0 C: J1 l9 f: i搞新的很贵的。

/ M; F ?+ |0 T- p4 Q你理解错了，彭工之前的贴子说过了，这台设备虽然暂时弃之不用，但外方过来看厂时还是有价值的！另外，这台设备就算转让也不会太便宜，而我需要的也不要求那么精密！
作者:wangqunfeng1979 时间:2013-10-14 13:22
没有问题，完全按照油缸厂设备设计。 3220357@qq.com
0 u7 p; z" E1 z% T液压工程师



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