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标题: 未来军用飞机的发展方向 [打印本页]

作者: 冷水黄金    时间: 2013-10-5 16:42
标题: 未来军用飞机的发展方向
纯属闲起吹牛耍事。3 \, `: P/ x2 J! s3 v- q$ [

, U# @% F# Q% j1 u4 u十多年前我就断言未来常规导弹的发展方向是大规模化,模块化,因为只有这样才能大幅降低导弹生产成本,简化导弹工艺流程,某些部件可以快速更新,要让普通导弹像炮弹一样满天飞。从目前痕像看,导弹似乎正是走的这条路。# G  b# L9 v: J9 f

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咱今天预测下未来军用灰机的发展方向:
/ e! P' `! ~7 U; c$ n" g# \; T1 很多人认为隐身是未来灰机发展主要方向,但我认为隐身代价过于高昂,效果也不显著,更容易遭破解,因此只能作为奇兵,而不能作为战机主要特点指标。( n. K$ ]! C9 @
2 无人化:这是肯定的,特点对于直接攻击型、小型灰机,无人机肯定是未来潮流。并非从以人为本角度看的,而是从灰机开发时需考虑的问题出发:灰机性能将完全脱离人的身体心理因素。设计新型灰机将完全从机电角度出发,不必关心人体生理因素。新型无人机将会结构紧凑、机动性、加速性、环境适应、密封性大大提高,并更适合大批量、模块化生产;维修可以接插模块。8 [5 m- R9 m( N4 m' g4 B
3 大型化:大型化的优势在于功能强大、齐全,大型化将作为空中指挥平台、中转处理平台、母机平台、支援补给、重型火力支持平台。大型化的不光是体积大、容积大,更重要的是:
( C8 E' b/ T! C' Z) k; O/ F2 Ra 通用性,使用最频繁、用途最广的常规机型,对机场要求一般。/ O& M/ \5 V9 n
b 有效载荷高。
  D7 i1 t0 i, r9 ~# A: h( S% t1 Lc 节能,可以长久滞空巡航,大灰机耗能是非常惊人的。$ A$ v, }5 w) h
d 耐用性,大灰机成本高昂,制作周期长,并且产量低,因此耐用性要求高。
7 z6 H/ K: j( @% v2 n0 D& D% _e 超大型,少量超大型飞机,有利于新型装备的使用、研制开发,比如直接杀伤型机载激光、核能灰机等。; _* Z8 S- c% f, m  \# O
4 普通截击机,因导弹发展迅速,普通截击机将趋向于多用途战机。
9 |' T0 P) S9 ^. W8 O5 直升机,将更倾向于通于性、安全性发展,少量发展超大型直升级用于特殊用途。
作者: 机械梦想者2    时间: 2013-10-5 17:11
这样需要多少的聪明才智才能实现啊
作者: tk6627963    时间: 2013-10-5 17:54
无人机,新型发动机,
  g" }% p2 O' k. O
* w: ?1 U) t; B" @2 Q" N; c: ~1.无人机,就不说了,能做超级动作,进入危险区域,自动巡航,等等: I. b( M( S; j$ x" W4 V4 N
2.现今的发动机已经发展的比较极致了,未来肯定还会开发新的发动机,能轻易达到4~6倍音速的,未来这种发动机的出现,会是一个新的空速区域
作者: 爱猫人士薛定谔    时间: 2013-10-5 18:10
人工智能化
作者: ame0624    时间: 2013-10-5 19:27
无人驾驶
作者: bstronger    时间: 2013-10-5 20:14
个人感觉无人机是趋势
作者: UFOET    时间: 2013-10-5 20:24
反重力
作者: g2096    时间: 2013-10-5 21:19
远程与近战分开、大型与微型分开、高空高速动力持久强劲。新型动力如飞行1年,高速如10马赫,高隐形如皇帝的新衣,无人是必须,常规形式无法从外部破坏。
作者: 炉香无需计苍生    时间: 2013-10-7 10:21
以后地面部队都是机器在对战了。
作者: 宇宙一星    时间: 2013-10-12 21:10
未来飞行器个人感觉不再是空气动力,利用地球南北磁场形成的磁道,新型磁动力飞行器在磁道上光速飘行,它的飞行轨迹为抛物线。
作者: 三八大盖    时间: 2013-10-13 12:39
有道理




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