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标题: 此图纸中的同轴度如何保证？台阶如何加工？ [打印本页]
作者: renguifoshou    时间: 2013-9-24 20:52
标题: 此图纸中的同轴度如何保证？台阶如何加工？
这个件怎么加工才能符合图纸要求？4 D' W+ b$ d* A4 w
4 v* n. Y  e- k1 W# l1 ?+ p

9 D9 t% m" Y3 x: C9 b( T  g0 C/ [( ]. s
补充内容 (2013-9-29 16:25):1 C& T/ O( n* B( [, ?" \* Y, j, i% t
两端62孔深度为50，材料是45号无缝钢管" ~  V8 |9 ?8 x3 I6 W
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补充内容 (2013-9-29 16:31):% {# S" N0 k+ m( d3 N& R2 t
外院粗糙度要求1.6
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补充内容 (2013-9-29 16:32):
6 E1 n+ A, M% O1 o台阶孔粗糙度要求1.6，重点是如何保证同轴度
作者: 寂寞如水    时间: 2013-9-24 21:02
长度1360，加工好放几小时同心度就超差了！
作者: 布鲁斯张    时间: 2013-9-24 21:05
只要原材料管子好，上床加工就行了。。。
作者: liuyong453    时间: 2013-9-24 21:10
1360，还2个丝。有相当难度
作者: ljm7219486    时间: 2013-9-24 21:34
基本的视图都画的不对，还给了个2丝的同轴度，谁设计的你叫谁干
作者: bstronger    时间: 2013-9-24 22:05
来学习。。等答案
作者: xiaotang921    时间: 2013-9-24 22:15
不知道是不是图纸保密怎么的，里面的尺寸有的没有给出，1360mm长的空心轴类零件最怕的就是车加工后出现弯曲，不知道你那里下料时用的是实心棒料还是空心管材。如果是棒料的话就得用深孔钻了，但基本是先粗车，打表看弯曲是否超过2mm，否则上压力机校直，然后进行人工时效处理，再进行深孔钻，精车，内磨等其他工序，以上是我的个人看法。
作者: cherry    时间: 2013-9-25 08:10
一米多长，形位公差达到4级精度了，零件材料状态没说明，并且标注也有问题。
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/ X1 N8 O" X/ t( x( V! p' L# j两端62孔深度不大的话，用57心轴定位先磨内孔，心轴不卸下再顶磨外圆。不过材料处理一定要过关减少内用力
作者: 依维斯    时间: 2013-9-25 10:18
干什么用的
作者: 我就看看    时间: 2013-9-25 10:40
cherry 发表于 2013-9-25 08:10  一米多长，形位公差达到4级精度了，零件材料状态没说明，并且标注也有问题。   两端62孔深度不大的话，用5 ...

) Q; A; X& Z( e同意你的方法
作者: lsw8210    时间: 2013-9-25 11:05
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 轻描淡写。ら    时间: 2013-9-26 15:22
尺寸不完善 不好开刀
作者: renguifoshou    时间: 2013-9-26 19:12
轻描淡写。ら 发表于 2013-9-26 15:22 1 x7 ~- w2 r; a9 [& _
尺寸不完善 不好开刀
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什么意思？
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作者: xiaotang921    时间: 2013-9-26 21:00
cherry 发表于 2013-9-25 08:10
# D! M8 f9 F5 `2 j* \一米多长，形位公差达到4级精度了，零件材料状态没说明，并且标注也有问题。
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两端62孔深度不大的话，用5 ...
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先磨外圆还是先磨内圆？你怎么排这个顺序？
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作者: 子木格尼    时间: 2013-9-26 21:30
用中心架，卡盘处可用表座找正，2道可以保证
作者: zzx20121010    时间: 2013-9-26 21:34
本帖最后由 zzx20121010 于 2013-9-26 21:36 编辑
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4 T& }2 z1 X/ z9 o6 d! t) J* W) ?图纸尺寸不全啊!也不知道材质是什么材质啊？内孔粗糙度怎么样啊？我制定工艺的，过孔深孔钻__粗车——去应力——校直——精车一段（配堵，堵上钻中心孔）——掉头精车另一端（配堵，堵上钻中心孔）—粗磨外圆—时效处理|——修中心孔——精磨外圆。工艺流程是这样的。细节：1、先精车内孔是或磨内孔时，后按实际尺寸配堵（最好零碰零）用中心钻钻中心孔。2、堵上钻上通气孔。3、要用跟刀架啊。希望对你有帮助。
作者: renguifoshou    时间: 2013-9-29 16:23
本帖最后由 renguifoshou 于 2013-9-29 16:30 编辑
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zzx20121010 发表于 2013-9-26 21:34 ( i$ R" Q( |; q& O& Q) D. q/ z- X
图纸尺寸不全啊!也不知道材质是什么材质啊？内孔粗糙度怎么样啊？我制定工艺的，过孔深孔钻__粗车——去应力 ...

1 w2 ?6 \7 n# a$ r( j掉头过程中如何保证两个台阶孔的同轴度？内孔没有粗糙度要求
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作者: genius0220    时间: 2013-9-29 16:46
坐等答案了！
作者: wangchou1711    时间: 2013-9-29 16:54
干什么用的
作者: 唐山机加    时间: 2013-9-30 10:48
太坑人了
作者: Dandylian    时间: 2013-9-30 11:45
粗加工暂不讲，精加工时，先深孔镗两端62孔，后加堵，磨相关外圆！
作者: frinkpu    时间: 2013-10-2 07:29
挺难的
作者: 我就看看    时间: 2013-10-2 11:20
精加工用心轴固定57孔再用车床车两端留几丝余量车刀样子参考端面槽道，然后不拆心轴上磨床加工外圆，然后用磙压刀或者铰刀浮动连接加工内控，或者上加工中心加工一道加工两端孔再用大的死顶针顶两端内控磨外圆3 G2 D% W, G8 p/ C1 |
作者: orc_roll    时间: 2013-10-2 16:12
这张图设计尺寸公差、形位公差要求比较高，如果没有其他特殊设计要求的话，只能说设计的不合理。
作者: Alex19880319    时间: 2013-10-3 14:57
很多东西都说不清楚，设计有设计的难度，加工有加工的难度！这个东西如果是棒子的话应该会好点吧！顺带学习来着！
作者: mgzzc    时间: 2013-10-6 23:01
图纸不全，标全了再发上来" Y5 S0 s0 w: t0 K/ D8 o; B3 B! k! _
作者: 左超鹏    时间: 2013-10-7 13:21
学习
作者: mzr1972    时间: 2013-10-7 21:55
作者: 江苏数控    时间: 2013-10-7 22:08
有点困难！
作者: 苦菩提    时间: 2013-10-8 09:44
同轴度的基准怎么是三个？自身轴线相对于自身轴线的同轴度？
作者: 阿瑞x    时间: 2013-10-11 21:46
这不是扯吗？反正我是干不了
作者: 贝克焊条    时间: 2013-10-12 08:38
zzx20121010 发表于 2013-9-26 21:34 3 C( N  K6 z. J% ?5 m( V
图纸尺寸不全啊!也不知道材质是什么材质啊？内孔粗糙度怎么样啊？我制定工艺的，过孔深孔钻__粗车——去应力 ...
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你说的不错，如果拍工艺应该是这样的。( R$ y! H" z1 q& o, R, {6 P' U
但是涉及到粗车和粗磨留量问题，留多了粗车没意义，留少了变形量不够借了。
作者: W节奏    时间: 2013-10-12 08:44
这个工件测量都是个问题
作者: 弘一大师    时间: 2013-10-19 22:04
本帖最后由 弘一大师 于 2013-10-19 22:06 编辑 9 C& }  \4 O0 S! v' u* l6 e# [( ~

& k7 P# ~5 ~) w3 d; G; H2 W这个其实很简单，只要找一个制作狙击枪管用的车床[img=640,496]http://img8.itiexue.net/184/1842272.jpg[/img]
3 E2 ^* X; e, P* K7 x这样你就可以用狙击枪专用冲头冲这货了！弱弱的说一句造坦克炮管的设备也行啊呵呵！$ x2 z, M2 q8 t7 o0 m

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作者: renguifoshou    时间: 2013-10-31 18:29
贝克焊条 发表于 2013-10-12 08:38 ( W: N! {+ h9 ~3 |+ x2 N
你说的不错，如果拍工艺应该是这样的。! p  O. w: Y" s/ i+ m4 b3 n" Z
但是涉及到粗车和粗磨留量问题，留多了粗车没意义，留少了变形量 ...
* Q( O( C: U: i+ A9 R
尺寸补全了，大侠看看呗" E; Q: r- Y# f; S9 b  u* L! d+ m




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