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标题: 看图‘美国佬的机械停车库’求原理 [打印本页]
作者: Michael0576    时间: 2013-9-16 17:17
标题: 看图‘美国佬的机械停车库’求原理
大鼻子的立体停车库构架紧凑简易，感官上比国内的有些产品看起来大气、安全多了0 s/ `, z* T  |, i/ |) o5 A
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看图片中升降部分好像是液压驱动的，没看出有横移的结构装置，着实让人费解这个是如何实现4层停、取车的？
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作者: kumufchun    时间: 2013-9-16 17:34
估计排了取车时间表呵呵~~
作者: Michael0576    时间: 2013-9-16 17:50
kumufchun 发表于 2013-9-16 17:34 " C0 i7 q/ x( ~
估计排了取车时间表呵呵~~

, r7 g- _% r: C; z, s不是你那样理解的，停车可以一层一层堆加上去，取车肯定是随机的4 j/ S: P0 \- T9 u8 ?, ~8 Y
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) ?5 y, f% u4 d底层有车时，上面车怎么下来，下面车如何上去，
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1是环形循环移动，2是升降横移 3；地下挖空升降     图片中前面2个看不出来，第三种不好说，底下掏地洞感觉也不可靠
作者: 拉普不拉斯    时间: 2013-9-16 18:10
有没有地坑啊？
作者: mixin0756    时间: 2013-9-16 18:23
这个立体车库看上去简单主要是没有层间横梁，承载板都在底层，进车后升起，不能横向移动。
0 A0 r: |3 s. W1 ~0 H怎么取上面的车？看不明白？
作者: 茉莉素馨    时间: 2013-9-16 18:47
本帖最后由 茉莉素馨 于 2013-9-16 18:51 编辑
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4 Y( Z5 N0 f% f& D5 k9 f0 E" ?7 U顺序取车，没有地库，应该有什么取车时间表之类的吧
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1.从倒数最后一个，倒数三个和第一个车位可以看出来，是没有升降板的，应该也没有地库之类的吧；
8 R0 B' U( ~9 s2.第二和第三车位可以看出来升降板是很厚的，似乎升降板是摞起来的；
0 W: t2 V4 M$ N4 q1 \; |* }5 n' ~! e5 b3.图中摞的对多的是清一色的奔驰，第一和最后的架子上都是，说明是不是这个停车库是有专用的性质，车主都相互认识？# S$ a+ w! V2 J; s1 h3 r

6 @% @" C; v" f/ e) i+ H1 [还有就是在停车库旁边还停着两辆车，它们为什么不停到车库里，要在旁边挤着。
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作者: 上进的娃    时间: 2013-9-16 19:00
据说是采用哪种升降台接着设置出来一个空位，就是那个只有下面有车的位置，要取车的时候将这辆车取出，接着排列组合，一个一个交替取出车，这个貌似有一个取车的程序吧！小弟不懂，说说个人意见！
作者: 这一站，想你    时间: 2013-9-16 19:05
这应该是车厂或是4s店的停车厂，小区停车厂这种结构根本不可行。
作者: ahway    时间: 2013-9-16 19:10
从左到右，注意到第一、第四、第六底层没有红色板，而对应的第二、第三、第五没有挺满车。左下角有电机，几个黑桶说不定是润滑油。
3 O& h# o7 G- v所以，我猜想应该是单列有上下机构带动红色板移动，逐层上升。当然，这样下来的话得按顺序，否则顶层的下不来。
作者: duanyz    时间: 2013-9-16 19:22
本帖最后由 duanyz 于 2013-9-16 19:23 编辑
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. O/ d4 y4 C3 n! W, }看错了，还以为有横移的！
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作者: 1032220424    时间: 2013-9-16 19:47
应该按顺序，立式升降取车吧
作者: 好方案    时间: 2013-9-16 19:50
俺看，这个应该是销售点的车库。% G! [  q" s; A6 j7 h8 O' r

/ a8 b' M7 |1 V3 L2 J! I/ w. a图上，左边第一排很像同一款的四辆车，两红两黑。其他的也有点像这种情况。! s- h1 ^1 @# m, I+ s  m
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另外，那个黄色的盒子每组一个。说明这个车库每一组都有自己的独立操作升降的开关系统。
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, U9 _2 k# B# w& e4 ~3 a9 i8 _所有的车都很新。
作者: bstronger    时间: 2013-9-16 20:08
中国也有。只是平时没时间去留意怎运转的
作者: 向宏    时间: 2013-9-16 21:10
本帖最后由 向宏 于 2013-9-16 21:13 编辑
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2 f  _8 d. ]) n5 Z3 b* O7 g& x1 n' s前面平台上有个升降车，升降板可上下移动，整车可左右移动，对准一个车位，就可以实现这个车位的进出车了，照片没照到升降车而已，还有，升降车里的平台，还可以旋转正负90度
作者: 虾米游海    时间: 2013-9-16 21:15
公司的停车场吧，下班的时候大家都很准时，时间一到就集体撤退，一分钟不早，一分钟不晚，所以最上面的车等个三五分钟就行
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; P+ L% A0 [) P9 _托架是靠液压缸+钢丝绳提升的吗？四层托架之间是由内外钢管嵌套，确实很巧妙
作者: bstronger    时间: 2013-9-16 21:39
不确定。。因为没时间去注意看
作者: 拼搏人生    时间: 2013-9-16 22:17
地下挖空的吧，看各个车位四根支撑立柱上银白色的导轨就知道了5 \9 a: a2 ?4 c2 D4 x; F0 Z" s
作者: 燕客    时间: 2013-9-16 22:38
應該是公司或廠的地方, 而絕對不是小區內, 車每欄順序堆上去的, 停一輛,往上堆一輛, 走的時候, 一定是后進先走, 故車泊好后,車主一定要將車匙交管理員后, 再堆第二輛. 如果中間有台車走先,是將下的先開走, 中間的然后才能開出,再將未走的堆回, 如類推. 沒有管理員, 一定不好操作
作者: Cavalier_Ricky    时间: 2013-9-18 11:47
把这个当成仓库，而不是车库就好理解了吧。
7 ]* S& ?* f1 S. b" V6 P或者，公司里的业务用车，没有人车一对一的情况，在日本很普遍。
3 G# n* `& o# t# Y0 {8 D我在日本的时候，公司买了很多各种各样的二手车充当业务用车。+ S0 w8 s( y1 U' b- _4 d3 _6 v
出门的时候，车场办公室的墙上按顺序挂着车钥匙。
6 z- h: N+ n! N! X. a$ y拿最前面的，就开走了。% t, n* u5 {6 W7 k3 f1 A) f( e
偏远地区的公司，都有不拔车钥匙的。/ f" M/ D% P6 V- S8 z9 @
周末，我轮着开着玩，两天开过十几辆车。
作者: tr596    时间: 2013-10-27 23:22
停过这种停车库…很棒！新手会发毛。
作者: 我系@犯贱    时间: 2013-10-28 00:30
看不懂怎么取车？
作者: wwd5888    时间: 2013-12-25 10:53
看不懂怎么取车/ H9 K; c! W7 t& t
作者: 追求真理的理    时间: 2013-12-25 21:01
大家有没有发现，貌似全是奔驰车，那就应该4s店吧
作者: NL35°    时间: 2013-12-26 15:36
本帖最后由 NL35° 于 2013-12-26 15:41 编辑
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感觉像是专用车库，就如大众给自己弄的那个汽车博物馆。如果是专用的，那这停车取车是不能实现的。从照片上看，该汽车只能上下运动，每列四个车位，上三个车用托板，最后一个停在地面上。其实一般企业也可以用这样的车位，上班早的放在上面，下班时，大家一起下班，也耽搁不了多长时间。
作者: luohuaifeng    时间: 2014-1-3 00:05
应该是卖车的泊车库吧!
作者: zms9439    时间: 2014-1-3 14:30
是这样的呀，简易升降
作者: 咪嗪    时间: 2014-1-3 15:10
立体车库，现在很流行！
作者: 37486767    时间: 2014-1-3 15:37
没有横移的，好像只能上下。
作者: qq5655980    时间: 2014-1-3 21:32
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 霢劒    时间: 2014-1-3 21:50
这一站，想你 发表于 2013-9-16 19:05
3 j* J9 u- r: C这应该是车厂或是4s店的停车厂，小区停车厂这种结构根本不可行。
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赞同，取车从下向上,车子是一层层叠上去的
作者: 睿0925    时间: 2014-1-3 21:52
http://v.ku6.com/show/5X3duvlpazJ-HLhsR2LyBQ...html国内的升降停车视屏  在荔湾湖公园隔壁的小区也是那样停车
作者: 轩辕相濡    时间: 2014-2-12 22:10
这个东西我见过，可以整体倒地的！让后车开走 再竖起来
作者: 道士3141    时间: 2014-2-13 15:07
同意前面几位的，不可能是小区停车库，4S店新车展示库同意
作者: 安忍不动如大地    时间: 2014-2-13 19:31
把图放大了看，其实不难看出其原理，没什么高科技的东西。在槽钢的的几根套管就是用来连接固定承载汽车的钢板。有人说是4S店放车的，其实国外的4S店很少有立体车库，至少我去过的那些地方都没看到过。有足够宽裕的地方放车，谁会费钱又费劲的把车摞起来啊。而且旁边的建筑看起来应该是必威体育网址，只有人员密集的地方才会用这种车库，但是4S点一般都会开在商业区，那里没什么密集的住宅。其次如果是新车，怎么会都上了牌子呢，国外的车牌都是跟着保险一起走的，只有落实了车主，才会上牌子。所以4S店我觉得可以排除了。其实别把老外的设计都看的那么高深，他们的设计很多都是源自他们的习惯。他们停车计时收费从几分钟到几个小时都是可以的，看你投币的多少。所以这种车库只要有个合理的停放时间完全可以运行，只是国内大家习惯性的就把这种需要守时的停车方式自动给排除了，所以才会奇怪这种车库怎么用。
, C2 W, B" v9 j  A) \    其实我们遇到很多次这种情况，附近只有2个小时的停车位，停满了2个小时就必须走，否则被警察看到或者被路人检举了就会被重罚，所以很多人都会记着时间，看快到时间了，就赶紧去挪车。这在国内恐怕很少有人会去管吧。
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作者: flanker1023    时间: 2014-2-18 19:43
参与一下：第一，应该不是水平横移的，水平横移的车要停到固定位置，图中第四列车头都出来了，主要是也看不出横移机构；第二，移位机械手（货叉、平台）没有，应该也不是；第三，看第二列有一层高的液压杆伸出地面，第三列有两层高液压杆伸出地面，第五列有三层高液压杆伸出地面，由此看来应该是有地下层的，可第一、四、六列满车位的最下层貌似是水泥地面， 搞不明白了，不知谁有国家标准，看看属于哪一类的立体车库
作者: masternum1    时间: 2014-2-19 08:21
可能有一个专门提升车的装置
作者: xxtrumpf    时间: 2014-2-22 20:13
有时候要明白它的真实用途才能明白它的结构，假设它只是一个公司的公车车库，根据职员的等级取车，那就不需要特定的取车装置，直接先用最下面的车，然后上面的车下来。
作者: 杨铖皓    时间: 2014-2-23 11:51
用于必威体育网址停车估计设计成循环可以实现吧！
作者: threetigher    时间: 2014-2-27 21:06
安忍不动如大地 发表于 2014-2-13 19:31
+ K2 ]: A8 y" {# M把图放大了看，其实不难看出其原理，没什么高科技的东西。在槽钢的的几根套管就是用来连接固定承载汽车的钢 ...

6 |: F/ |- X9 `7 L; w- h$ S2 F* z& t观察很仔细。* W' J  t. K. T8 F6 a8 M8 p5 M/ L
立体停车我觉得原理简单，主要看哪家公司提供保险，呵呵
作者: zerowing    时间: 2014-2-28 01:07
呵呵，大侠有空可以找找小型船舶的安置屋，全自动化，随机安置，随机提取，比较有意思。
1 ~2 B- {. U9 p0 a俺前任老板曾经有过念头搞这个，最后因为不想投钱，废弃了。哈哈
作者: 左手的幸福    时间: 2014-2-28 15:39
没有看到地槽，但发现它没有车子四层是叠放的，因为那个过渡斜坡依次增长，四角有钢丝绳吊起来在固定。这样似乎说得通。但上面的车子怎么移出来？
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作者: 昌桂元    时间: 2014-2-28 17:04
你看每个停车之间有间隔的，那就是取车的通到，一般3列为一组
作者: 源波403    时间: 2014-2-28 18:43
是否有一个能升降移动的上下缓台，用来移车
作者: fuhuafeng72    时间: 2014-3-24 14:40
有地窖，或者不是通用停车场
作者: 编号4927    时间: 2014-3-24 16:07
或许还有个专门的升降车
作者: 平凡生活127    时间: 2014-3-24 20:53
     看到各位楼上的发言，感慨颇多。你们看到的图片中的车库十有八九就是2004~2007年间我们公司为美国一家车库代理商贴牌设计生产制造的产品。记得当时买了100多套呢。我当时的单位就不说了，毕竟现在我已经离开了。只能说那是当时国内最大的专业立体车库生产厂。
4 C1 Q$ v/ Q# \7 I" M    我和各位说一下他的用途和使用，这种类型的车库国内见不到，为什么，因为他的使用太笨拙了，中国人或者说东亚国家都看不上这种车库。美国人不像我们想象中的那么聪明，他们认死理。我记得做过的项目里在美国这种车库有安装在医院的，有安装在公共停车场的，有安装在港口的等等。使用方面是这样，每一个停车场都配有泊车员，客户在停车场门口将钥匙交给泊车员，由泊车员负责存车取车。: q* Z) e# v; A: o
    存车时，先存最上面一层台板，液压缸拉动钢丝绳带着大管套小管连着台板升降。所有台板都是可以堆在一起的，总高不超过100mm。最后是地面直接停车。取车时看取哪一层，由泊车员负责将车辆一辆一辆倒换出来。怎么样，是不是有些不可思议。在中国你绝对见不到这样的停车方式。  n) w% d; c1 z( L9 Q* F




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