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标题: 航空报国 [打印本页]

作者: 航空报国LEAN 时间: 2013-9-11 15:30
标题: 航空报国
努力为中国航空工业贡献微薄力量。

结识各位航空从业人士，交流沟通，解决加工实际工艺问题。

作者: （丁）寂寞的心 时间: 2013-9-11 16:02
加工航空部件公司做工艺微改。

作者: angel1399793 时间: 2013-9-11 16:05
航空在政府不计回报的投资中成长极快，待遇极好。羡慕楼主啊

作者: 2266998 时间: 2013-9-11 16:21
非晶态，合成材料成型，碳-钛复合，都可以玩，

设计方面，可以玩‘微涡扇’这都是现在需要的，玩出来，立即就报国了，哈哈，小鼻子再不敢炸次了，

作者: 笑看风云2013 时间: 2013-9-11 16:31

作者: 迷茫的维修 时间: 2013-9-11 16:48
假、大、空

作者: 好方案 时间: 2013-9-11 16:56
先把《航空工艺手册》学一遍再来发帖。

作者: 好方案 时间: 2013-9-11 16:57
《金光大道》的高大泉。

作者: civiling1204 时间: 2013-9-11 17:04
有个同事，夫妻俩都是学航空发动机的。两人的毕业课题，一个是做桨片的安装座，一个是做制造桨片的拉床。用拉床做桨片的方法，是从毛子那里学的。据说毛子的SU27桨片就是那么干出来的。但现在夫妻俩都在外企做着和自己所学专业相差十万八千里的工作。混得都不错，可惜的是，毛子70年代的技术，90年代才揣摩明白，以至于现在网易那些媒体，动辄就拿发动机说事。谁都会说，能做出来，能出活儿是硬道理。共勉。都是两个肩膀扛一个脑袋，别人能干的，咱好好搞，也给干出来。
在航空工业上，毛子和米国走了两条不同的路。毛子是规模经济，米国是贸易经济。毛子人少地多，也只能扛几十年；某些工业不是直奔主题就能发展起来的，也许在商用的过程中走高端，才是条类似米国的可持续道路吧……

作者: 新鲜的发条橙 时间: 2013-9-11 17:13
已经是属于高精了~~我们粗陋的不去揣摩~

作者: itwotwo 时间: 2013-9-11 17:19
专搞航空螺纹的测量，工艺方面也挺熟。有项目可联系

作者: frinkpu 时间: 2013-10-14 00:57
楼主有这思想值得学习，但具体清晰并贴合本人自身情况的计划更重要，努力！

作者: 三八大盖 时间: 2013-10-16 22:31
强军富民

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