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标题: 齿轮表面淬火或者是轨道轮表面淬火,大家怎么做? [打印本页]

作者: XMJX    时间: 2013-8-23 20:55
标题: 齿轮表面淬火或者是轨道轮表面淬火,大家怎么做?
     我发现我这里的齿轮表面淬火都是师傅用氧气和乙炔气体烧红表面,然后再火焰后面按个水排加水这样,我觉得这样做出来的工件表面硬度不均匀,不好控制,难达到要求。请教各位你们的齿轮表面是怎么做到的呢?是否有专门的设备呢?
作者: 参与    时间: 2013-8-23 21:12
感应加热呀 效率高 成本低
作者: 小木0829    时间: 2013-8-23 21:35
高频
作者: 1032220424    时间: 2013-8-23 21:51
高频淬火
作者: 陈明6174    时间: 2013-8-23 22:41
G42
作者: 机械用    时间: 2013-8-24 00:25
你那种叫做火焰淬火,一般用在一些外型特别的零件上;外形规则的零件多用高频淬火。
作者: kumufchun    时间: 2013-8-24 08:25
只知道火烧会掉一层  高频会蓝表面 * {9 x* X7 F6 g1 K% ]; l. @  B' i
技术上都写个高频淬火  但从来没见过~
作者: wuxiluanpaoP    时间: 2013-8-24 09:52
了解下~~
作者: st_yw    时间: 2013-8-24 11:08
为了积分,请见谅
作者: 赵文ylf    时间: 2013-8-24 15:26
激光淬火就很适合
作者: 784928942    时间: 2013-8-24 21:24
你的这种淬火方式,我们车间也用过。我们车间没有高频淬火设备,加上一些急的齿轮,链轮,或者轨道轮,就这样淬火先救急。常规会送到外面热处理厂,高频淬火。尺寸都会有点变化的。
作者: 夕阳书生    时间: 2013-8-25 14:09
应该用高频淬火。
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: [9 e8 v6 M" i1 j) c1 l/ K5 S5 k用火焰加热,是因为量太小吧?没有合适的线圈?
作者: 位子0635    时间: 2013-9-12 17:49
同意楼上
作者: xianyouyi    时间: 2014-10-28 23:48
楼主其实说到了点子上,火焰淬火需要专用的喷嘴和熟练的技术工人。熟练掌握此项技术的人不多。主要是针对大模数齿轮、长轨道、各种车轮以及异形产品的表面处理。弥补了感应加热的不足。却能满足感应加热的质量要求。因手工操作,对工人的技术要求较高、劳动强度大,所以使用的少。技术以师徒相传为主,我是西安地区这个工序的领头人,有问题可联系我。QQ:290266357
作者: lngk    时间: 2014-10-29 08:44
如果是高频淬火的话就需要变频器吧!
作者: frinkpu    时间: 2014-10-29 12:17
我们的齿轮热处理是一条自动流水线,德国的,工人坐在工作室里就可以,比传统的热处理环境好多了
作者: xianyouyi    时间: 2014-10-30 21:26
lngk 发表于 2014-10-29 08:44 ( D7 U9 B5 z0 x3 b* i( h
如果是高频淬火的话就需要变频器吧!

, B) D% J8 o' l) p4 ?; b所有感应加热都需要变频器,但感应器,也就是感应线圈不同。频率越高,淬火层越浅,感应器越小,这是常理,对具体的产品也有不同。
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作者: xianyouyi    时间: 2014-10-30 21:29
夕阳书生 发表于 2013-8-25 14:09
7 z) w; C3 J, j  D) r6 j2 r应该用高频淬火。
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- s# ~+ j$ u4 N. N0 ]4 |5 d用火焰加热,是因为量太小吧?没有合适的线圈?

$ d3 S6 [5 L& M4 ?+ `火焰加热直径300以上的车轮效果比感应加热好。我曾经带领团队,两个小时生产了12件直径600mm,淬火面宽度150mm的走形轮。术有专攻,火焰淬火的优势很明显。感应加热也有它的局限性。朋友
作者: xianyouyi    时间: 2014-10-30 21:31
kumufchun 发表于 2013-8-24 08:25 2 H3 v6 [& w. v1 E: w
只知道火烧会掉一层  高频会蓝表面 , {1 P% l; `  S/ e  F4 o, I
技术上都写个高频淬火  但从来没见过~
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火会烧掉一层是因为操作者不熟练。高频会蓝表面,是因为淬火冷却效果不好,没处理好。




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