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标题:
请问普通手动车床最高境界是什么?
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作者:
pengyunpaiju
时间:
2013-8-10 13:38
标题:
请问普通手动车床最高境界是什么?
本人也做了多年车床加工,但请问给为老前辈,你们认为在普车上,最难加工的是什么。有时候觉得天天就是那些东西加工来加工去的。都不知道外面的境界是什么了。呵呵
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还望各位前辈多多指教呀
! I; l; {! J" E7 L* y- R4 E
作者:
2266998
时间:
2013-8-10 14:46
车一些特殊球面,车连续曲面,长的细杆,打深孔等,
. j& C) D! @+ C- Q- A
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我工作的时候,设计室里有一位是原来厂子里的‘一把刀’,看人家以前的零件,佩服的不行,都是普车干的,
作者:
猛禽2012
时间:
2013-8-10 15:12
楼主只干托大批的活吗?
作者:
jiangssli
时间:
2013-8-10 15:26
没有最高只有更高......
作者:
小鸟hh
时间:
2013-8-10 15:28
误差在0.01至0.001之间。。。最高境界的说。。
作者:
喝雪花干车床
时间:
2013-8-10 15:31
我学徒那时候,师傅说“一道(丝)分三刀,刀刀下屑“...不知这个你试过没
作者:
等待蜕变
时间:
2013-8-10 18:15
最开始干车床出来的,现在这么一看这帖子有点怀念第一次在厂里做车工带我的老师傅!老师傅是退休后返聘到厂里的
作者:
好方案
时间:
2013-8-10 18:43
研究一下上个世纪一位叫“倪志福”的事迹。
作者:
mfka
时间:
2013-8-10 20:00
手动进给车连续曲面,用样板检查接近度,粗糙度,曲面过渡自然流畅。
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多头丝杆或多头蜗杆。
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细长轴。
( Z: o9 N, _. \- a5 f3 }! T
深孔。
: p: b' B" R* i9 T
薄壁件。
. N; ^( z8 l8 `* R2 ?" S
精度、粗糙度约高于使用车床经济精度、粗糙度的零件。
# T' i4 \! N* H" s& j+ T
304类型的不锈钢件。
* d7 O6 `9 b7 k* ~
曲轴。
3 p: n' B* C5 m- P& c
$ c& B1 P" x. ~9 H9 p- a
) N8 G- ]" O0 b6 q1 v
作者:
cralosfan
时间:
2013-8-10 20:21
工资越来越高 。。。。。
作者:
水水5
时间:
2013-8-11 00:12
用普车干出不是车床干的活,这个也很可以挖掘
+ O* k) w# U1 \( m( v+ b( ~
比如用车床“铣”键槽
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用车床加工六角螺母的外六角
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车 游标卡尺紧定螺钉(专用螺距,0.5好像是)
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油管封堵(就是利用车床把油管的一头堵上)
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仿形车
作者:
yyk323
时间:
2013-8-11 08:20
面太广了,主要是尺寸和形位公差,结构上有坐标镗和立加的活上车床加工等……
作者:
小小机械功
时间:
2013-8-11 09:25
我听到过最牛逼的是用车床做三角形,学会了告诉我哦!
作者:
我是一名车床工
时间:
2013-8-11 18:31
今年职工机械技能大比武,各位听说过没有,今年车床的题目:是车一套车床尾座
作者:
痴心/aiq永恒
时间:
2013-8-11 20:17
貌似变速箱体类的。。不是吹牛皮的说。。。1到20丝之间能判断出 车了多少。。10多年的工龄。不求最好只求更好
作者:
人生品味
时间:
2013-8-11 20:38
普车的最高境界,就是把普车改成数控
作者:
guodengke
时间:
2013-8-12 17:33
普车存在是价值是机器成本低,单件或小量效率和数控差不多, 车曲面等复杂形就不要去追求了,不是它的优势.
作者:
XMJX
时间:
2013-8-12 18:12
一丝分三刀,刀刀见铁销 呵呵
作者:
1032220424
时间:
2013-8-12 21:29
应该是曲面比较难点
2 Z/ A @- S& |5 a) x! f
作者:
山东人做机械
时间:
2013-8-22 21:40
干普车还得是人和床子的配合。能做到就像自己的器官一样就可以了,呵呵
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我干12年普车觉得,普车眼睛,耳朵。手脚,脑袋都要用起来,才可以的。有时候还的凭感觉,说这大伙可能不信。呵呵,干的多了就知道了
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