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标题:求助6米传动轴设计问题 [打印本页]
作者:Michael0576 时间:2013-8-5 17:52
标题:求助6米传动轴设计问题
本帖最后由 Michael0576 于 2013-8-5 17:55 编辑 , K7 `/ i1 J0 F+ t1 W

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如图所示，电机啮合从动齿轮带动长轴旋转，使其两端的链轮旋转，链条提升一个载重负荷2t左右升降平台。 $ t# r, u! K0 N U
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第一次设计轴类零件，算大轴没经历过，长轴也没什么概念，该要注意什么问题，比如‘刹车扭矩瞬间翻倍，扭转角等这些问题’ 。
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/ G0 {4 G! w( k% \2 n. g% P& J长轴都需要那些计算，工艺性及技术要求热处理的拟定也是一脸的茫然啊，动力源放中间是否合理？ 3 [' x1 I+ f, I, Z. g
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ps；没工作经验，没见识的最好不要接项目做设备，各种煎熬啊，我就是个绘图的，越做越感觉基础知识的贫乏啊，信心都没了，被老板各种蹂躏，今天这方案，明天那个方案，自己一点主见都把握不了，短短几个月方案文件夹都好几个G了，每天搞的头大，内心惶恐不安（主要是不会计算，图纸没有细化，现在勉强称得上画画三维模型）。。。更没底气跟老板谈条件，该如何安抚我那死去的脑细胞
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作者:2266998 时间:2013-8-5 18:01
你按俺说的做，包你过关，没过找俺，哈哈 ' s! k( M- Q- H4 _8 h4 U5 w5 v

; C( ?+ N. | x5 p2 N: r3 _1，先要定转角，这个是机构设计的参数，你自己定，这是个主观数据， ; B/ j. O) s0 c0 g1 Z

& e) W* z& [) [$ ^; Y2 j2，启动一般是2.25 倍到2.5 倍，
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6 d& y. d+ i d3 M9 y; o2 y0 L- E: j3，煞车要计算制动力矩，这个要差制动器数据，不能选大了， 9 ?8 k4 }6 ^* A

3 k5 N% x& S& q2 [4，长轴，用无缝管比较好，不宜用实心轴，
作者:逍遥处士 时间:2013-8-5 18:13
本帖最后由 逍遥处士 于 2013-8-5 18:18 编辑
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9 ?1 c' D& v( U1 M$ a2 r' p6 n- N6 R不知道具体情况，随便说两句哈。 8 C% W1 [3 N$ x

" P( ~; O2 H0 G( \3 Z看样子就是个卷扬轴，哪里用什么热处理，直接一焊就行了。用钢管，加带座轴承。既然不精密，就不用考虑什么扭转角了，低速卷扬，不用考虑什么刹车扭矩，刹车扭矩是高速转子的动能在瞬间转化为轴的应变能，从而引起高的剪应力，把轴破坏掉。
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M7 \' Z% z) J) `+ F5 I3 Z6 S1 t再说扭转角，钢铁的刚性是很大的，你扭转角再大也大不到哪里去，又不是橡胶棒；再个估计肉眼也看不出来，我估计也上不了两三度。即使上了两三度，假设你轴的半径是30mm，那么两头的不同步也只有 / u* u2 U v4 e
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30 * 3 / 180 * 3.14 = 1.57 mm ' Y7 S+ U# u. l4 d- W+ b
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两毫米都不到，你真的要这么精密？你两头的链条安装时都不一样长，相差恐怕都不只两毫米了。 " d7 u d# u2 w! p+ j

3 w; H9 n2 N$ Y( S& P一般加热炉的炉门都是这么升降的。
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很多时候，为了减小电机功率，给炉门加个配重。 / @1 n# x4 {; x, q
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作者:Michael0576 时间:2013-8-5 18:16
本帖最后由 Michael0576 于 2013-8-5 18:18 编辑
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2266998 发表于 2013-8-5 18:01
7 ?* n* f% V7 {* V1 c你按俺说的做，包你过关，没过找俺，哈哈
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1，先要定转角，这个是机构设计的参数，你自己定，这是个主观数 ...

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0 b7 I! d B$ I" p晚上去杭州图书馆找个厚点的机械设计手册去，看看书按着前辈的步骤试试看
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" q- ~8 L9 r3 j6m长无缝钢管工艺，车削加工没问题吧，轴承要用轴肩、卡簧和箱体固定，链轮齿轮通过键联结传递扭矩，这样设计结构上没问题吧
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中间大轴直径初选75mm，三段阶梯轴，半径差10mm，壁厚选16mm可以吗
作者:wl7263920 时间:2013-8-5 18:39
逍遥处士 发表于 2013-8-5 18:13
7 t2 G t0 N& Z% i' J不知道具体情况，随便说两句哈。
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看样子就是个卷扬轴，哪里用什么热处理，直接一焊就行了。用钢管，加带 ...

3 D) r" V9 E1 w. p% i5 \- _) z额，时效炉
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