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标题: 力学分析——飞机上的神秘存活座位 [打印本页]

作者: 扫街 时间: 2013-7-13 08:44
标题: 力学分析——飞机上的神秘存活座位
格林威治大学与城市飞行专家发布了一个详细的调查研究，研究员调查了105起空难事故中的2000名生还者之后，终于找到了飞机上的神秘存活座位！红色标示你基本上挂了，橙色标示能不能活下来看上帝心情，绿色标示还可以活下来做俯卧撑。此图绝对是居家旅行必备

点评：
洋人玩的概率统计，2%的工程师从力学给分析下吧。

作者: angel1399793 时间: 2013-7-13 08:50
来“昭昭”大神分析下

作者: A209 时间: 2013-7-13 08:54
一般机尾比较安全点，图上好像和力学关系不大，都是离出口比较近的位置，逃跑时离的近一点

作者: 爱似轻风 时间: 2013-7-13 09:15
我一般拿牌早的话都是坐在12A/F座位。

作者: 爱猫人士薛定谔 时间: 2013-7-13 09:19
尾部是最安全的，飞机坠毁一般尾巴都是完整的，一般的撞击姿势，大量的能量都被机体前方和下腹吸收。

作者: 欧阳绝痕 时间: 2013-7-13 09:47
要挂的始终是要挂的

作者: zerowing 时间: 2013-7-13 10:26
经过调查，所有爆炸失事的飞机上，所有座位的生存率都是0。

作者: 国海迈斯特 时间: 2013-7-13 10:35
请大神指导！

作者: 大海无边 时间: 2013-7-13 11:30
我一般是坐在翅膀上飞

作者: 水水5 时间: 2013-7-13 12:25
嗯，我对翅膀那个位置感兴趣，我一般都坐那个位置
假如是强对流天气，飞机撞上山，那么还有翅膀吸收一部分能量，估计这样的话也会从翅膀前面位置折断
假如是上升和下落时，有头部尾部和腹部吸收能量……
我觉得和离逃生门近有很大的关系

作者: LIAOYAO 时间: 2013-7-13 12:31
从图片颜色直接可以看出，

与安全门距离与存活率成反比。

作者: 樟斌 时间: 2013-7-13 14:36
喜欢坐靠前的座位。不过遇到气流时心里还是有点害怕，没一点安全感。

作者: Niusd 时间: 2013-7-13 16:11
就是离逃生舱口近些吧

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