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标题: 请教,压型结构、看书的时候遇见的 [打印本页]

作者: ______信仰,    时间: 2013-7-9 17:08
标题: 请教,压型结构、看书的时候遇见的
本人技术员一名,纯菜鸟,看到这么一句话:适当增加壁板厚度,以减少筋板数量,或者采用压型结构代替筋板结构,都对防止薄板结构的变形有利。那个我不知道压型结构是怎么样的,我百度了一下也没有明白,求赐教,勿喷。
作者: 2266998    时间: 2013-7-9 17:13
对于料仓类结构,就是一般瓦楞结构,你把你开的车,打开前机器盖子,端详5分钟,看看那个压型,或者看看车门,都是一个道理,
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- ?! e" T( g; a6 q% q2 o对于冷却腔体,一般采用‘碗状压型坑’,把坑对焊起来,提高整个刚度,
作者: angel1399793    时间: 2013-7-9 17:24
楼上表述非常专业,但LZ自称菜鸟,所以你的话他怕是看不懂(其实我也看不懂>﹏<)
6 a, h. _3 S  J* P不知道楼主还记得小学时的科学课,有过这样的小实验:一张纸,它支撑不起一个鸡蛋。但是如果你把纸折成很多个3角,那么放两个鸡蛋,也是可以的。所谓压型结构,就是这个远离的实际应用。
作者: angel1399793    时间: 2013-7-9 17:47
2266998 发表于 2013-7-9 17:13
& n2 O! x/ H- e% J对于料仓类结构,就是一般瓦楞结构,你把你开的车,打开前机器盖子,端详5分钟,看看那个压型,或者看看车门 ...

2 D! y, I4 p9 L8 m9 s- v大侠不愧是大侠,既有理论又有经验。小弟自愧不如啊!
/ X+ [  m- j9 ~2 i5 a, E厚焊薄翻的道理,小弟匐地领受了。将来若有机会用到实际设计中,那是小弟的荣幸,先在这里拜谢了。
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作者: 成形极限    时间: 2013-7-9 20:23
就是压制出来的局部突起做加强筋,应该这样理解。薄板成形结构中常用。典型的汽车覆盖件中为了提高板件刚度,设计设要有充分塑性变形,需要各种局部凸起
作者: ______信仰,    时间: 2013-7-11 08:46
angel1399793 发表于 2013-7-9 17:24 " g$ g) H0 a# v. S. k
楼上表述非常专业,但LZ自称菜鸟,所以你的话他怕是看不懂(其实我也看不懂>﹏

1 W2 `; F9 k6 e+ s是薄壁零件,很多折子的这种东西吗?如果是的话,该怎么焊接呢?别笑话,想学习一下,不是学机械的,太多不懂了1 _: |& L2 f( X9 l$ @- s0 Q

作者: ______信仰,    时间: 2013-7-11 08:48
2266998 发表于 2013-7-9 17:13
" Y0 G/ C' x1 P9 W对于料仓类结构,就是一般瓦楞结构,你把你开的车,打开前机器盖子,端详5分钟,看看那个压型,或者看看车门 ...

1 P" C) r& n& t, T4 e晕乎....百度下,下面说的厚焊薄翻。。。。。。谢谢!
作者: ______信仰,    时间: 2013-7-11 08:50
angel1399793 发表于 2013-7-9 17:24
% P- Z$ k& k$ m. h8 p& P楼上表述非常专业,但LZ自称菜鸟,所以你的话他怕是看不懂(其实我也看不懂>﹏

, S8 B6 I0 \; m. y啊,我错了,理解错了买这个压型结构,不是用来焊接的,塑性变形,提高强度的对不?丢人了~~~~~~~~~
作者: ______信仰,    时间: 2013-7-11 08:53
成形极限 发表于 2013-7-9 20:23 ' L; X7 B; d# }6 x8 I
就是压制出来的局部突起做加强筋,应该这样理解。薄板成形结构中常用。典型的汽车覆盖件中为了提高板件刚度 ...
1 b; I. k/ r6 j% |% l
谢谢!; a7 f2 l: S; h' `, v





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