机械必威体育网址

标题:车上装个风力发电装置，再连接个电动装置，是否有节能效果？ [打印本页]
作者:周benbendage 时间:2013-6-30 00:29
标题:车上装个风力发电装置，再连接个电动装置，是否有节能效果？
呵呵，发个白痴帖。 1 n8 I: ?9 ]- {# h

, z0 k$ T, D. [3 c车（自行车、汽车、动车等）上装个风力发电装置，再连接个电动装置，是否有节能效果？
' D1 ?; `1 P% ~, ]+ k. c
0 J e0 I( A; A8 L' R请各位大侠，谈谈高见！ J! b3 J. m/ Q' l; X. g6 F( G
q5 z% c3 a; W; H6 }
注：不是永动机问题，不谈理想状态，只是考虑众多的实际情况，比如机械效率，比如空气阻力，比如正常能耗！！
* J, `; u& E- I4 y" h
- b' R4 N0 ?4 I# Q, T这问题是几年前的一位老先生提出，本人愚钝，一直很模糊，希望各位能指点一下，多谢！ 8 @7 L$ N1 N4 T
作者:Cavalier_Ricky 时间:2013-6-30 01:04
本帖最后由 Cavalier_Ricky 于 2013-6-30 01:07 编辑 - ~5 O8 X c. ~/ {
# A. y3 R! ], {. P
给主要以移动为目的的工具，加装阻碍移动的装置，我是不会考虑了。 ; s) |3 k6 A, v* m/ D @
5 n8 U* x) n/ C( \3 E! R8 C
当然，房车野外旅游等，车辆停车状态下展开风力发电机，那是另一码事。 7 p5 O% e# s. ] w! w2 e4 x0 Y+ v

6 j+ q# j# ~6 z/ _但是，一直拖着那么重的东西到处跑，不知得多烧多少油。。。 + e. B; a2 ~0 d7 R' c5 Y( g' E
4 W/ H1 V, |: O# S/ j
车辆节能，应该考虑的前提是不明显增加车辆总重吧。
作者:zerowing 时间:2013-6-30 01:13
没意义。一句话，除非有自然风，不然都是瞎搞。另外，如果是自然风，不如改用帆，搞什么风电，都是纯折腾。
作者:zerowing 时间:2013-6-30 01:29
多说一点，说永动机问题，不是单指整个封闭环境的“永动”，那是第一类永动机问题。第二类永动机阐述的是热力学观点，或者叫能量最低观点。所以，很多看似合理的节能机构，本质上在犯二类错误。
作者:zerowing 时间:2013-6-30 01:38
像自行车上，人们可以充分利用能量，但不可能创造能量，早期的车轮摩擦灯就是利用能量的例子。但是你说靠那样摩擦生电，然后续电后助力，那都是胡闹。这就好比，40小时一周的工作，老板让你头4天每天工作9.5小时，最后一天2小时，你感觉你少工作了吗？ # J5 \- `; j i/ s+ `
我记得，我之前发过一个关于发散思维的帖子。回复的人不多，反面意见也不少，有些人认为我在拽文。说实话，你看懂了，至少像你说的这类错误就不会犯了。 ; }, m; X6 U# `
车辆节能，本质在于怎么提高机械效率、热效率，而不是回补能量。利用太阳能也好，风能也罢，只能叫新能源利用，不能叫节能。明白了这些，那些搞什么节能项目的，一眼就看出来有没有搞到根上了。所以，我看那些搞转子发动机的，无论小鼻子的马自达三角转子，还是一些人搞的易理转子、凸轮转子、追型转子等等，没有一个搞到本质的。从这点上说，思维都是僵化的。
作者:周benbendage 时间:2013-6-30 06:41
Cavalier_Ricky 发表于 2013-6-30 01:04
4 H: P" h& Q r- D给主要以移动为目的的工具，加装阻碍移动的装置，我是不会考虑了。
$ N. d6 D4 o# X" M$ m$ k - V( H% p2 s; q/ V0 X# C
当然，房车野外旅游等，车辆停车状态 ...
( }* o5 y! A' X$ i8 {/ u# e" N! k
阻碍运动是有的，呵呵，但阻力大小，如何作用值得考虑。 " N% D5 ? q h2 D/ @
' A- k, ]& @3 U2 M5 ~
总重也是增加了，但重量的增加应该不是大问题吧。 $ \7 Q" K/ Z. l; X7 E& c
作者:周benbendage 时间:2013-6-30 06:45
zerowing 发表于 2013-6-30 01:38
+ l2 i* n4 F: p6 ?9 H& G; o像自行车上，人们可以充分利用能量，但不可能创造能量，早期的车轮摩擦灯就是利用能量的例子。但是你说靠那 ...
4 M( G) e/ Y' T& x7 P9 R0 N
多谢大侠回复。呵呵。
0 @( ?1 y2 k3 q0 k
5 V4 I& P0 k" [. e5 S# [永动机问题，我不考虑。呵呵，是不是可以想想别的。。。。。。
Y- q e: e8 _. P/ q7 B9 o
% [. D* b7 a* _8 W! p ?能量是不会被创造的，只是转化，很同意大侠的观点。继续发散。。。。。。
( x* b r# M7 Y K* L" }
作者:动静之机 时间:2013-6-30 07:52
您说的老先生应该和这个帖子里的一位老先生的意思差不多哦 # w" D, h c- b$ v$ x; ~

( \8 ?0 X+ W' k1 d4 q M逆风飞扬 ---- 比风速还快的风动车 ----- 颠覆你的直觉 , m. y- G' n1 P# A, U
http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=269666
0 U% y0 E1 A% h* L
K5 q$ ^2 Q2 q K3 t# R" A5 T不过这个风动车比风快的真正原因还是风在做功，至于为输出么比输入还要快，请看这个帖子99楼的第三个视频 " K. R: _( F4 W
（2分04秒起的解释，以乌龟的视角，看到尺子拖动车子，车子跑得比尺子快，尺子的作用。。。。就是风力）： ) n, c9 M# Z& G+ c- m- r* S
: n: `5 ~; d0 V' Y: e
一个简单的考题考倒一大片! ---- 续III
+ K( A/ o' b+ L# Q" f http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=269999
/ [* S/ E0 M5 K: D: d2 _/ I; j
3 C' i* N }& O; C至此，在不违反守恒定律的条件下，实现了顺风逆风都比风速快的“不可思议”现象。 6 j% P" y/ _. M
$ C- v4 d3 Z5 J E3 x& }% S
这就是俺拿自行车提问的最终目的。
作者:小楼听雨hn 时间:2013-6-30 09:35
其实俺有时候也会犯这种所谓“白痴问题“的
, ~7 c/ m; ^9 L, @俺一直迷惑，为什么电动车上不装个摩托车那样的小发电机（没有多重吧），那样发电——储存——循环使用，不是可以让电动车充一次电跑得更远？
作者:周benbendage 时间:2013-6-30 10:05
小楼听雨hn 发表于 2013-6-30 09:35
) c8 |: l( y {/ i- a/ C4 T其实俺有时候也会犯这种所谓“白痴问题“的 : b" k; `; \3 J# n# [. e O& B
俺一直迷惑，为什么电动车上不装个摩托车那样的小发电机（ ...

! F4 {9 i6 C1 ?5 ]% o M3 q/ `呵呵，这或许不一样吧，小楼大侠。 0 M8 c9 h8 a* H9 U
作者:fmdd 时间:2013-6-30 10:30
“上午吃三个桃子，下午吃四个桃子”，和“上午吃四个桃子，下午吃三个桃子”，这对解决肚子饿有差别？
作者:好方案 时间:2013-6-30 11:57
小时候做模型，那时现在一元一个的小电机也要自己DIY。 1 N& w7 A& z4 T' S$ b
0 N# k* q& p+ ?: T# F, N/ g
记得原理上，如果带电刷，改一下电刷就是发电机，电动车可否加个开关下坡时，电机变成发电机？至于加个风扇，个人认为不可取。
) \6 D; |! |% ~3 s) K# c$ n& |$ b 8 ^/ E; P [& M2 C+ y+ M( N! Z

7 ^, G8 F1 S- P+ X7 M s( K4 d
作者:天水蓝 时间:2013-6-30 12:03
另外一个思路： 前两天新闻说，意大利人在高速路边装风电，利用汽车呼啸而过产生的风发电。这个倒是行
作者:Cavalier_Ricky 时间:2013-6-30 12:31
不要像天朝一样，蓄电池这个关键的储能部件上没有明显发展的情况下，搞什么纯电动车计划。 9 s: D2 t) b6 [1 H2 V
1 X3 w5 O. Z# P7 t. v" P0 X
作者:iyxx37 时间:2013-6-30 15:24
能量守恒啊，楼主。然后转换中会有消耗的
作者:沈石头 时间:2013-6-30 15:33
关于类似产耗之间转换的问题我深信一点，没有付出就没有收获，这不单单是从性质上来讲，而且是从量上来说。如果是系统内凭空多了一部分能量，那肯定是系统的圈子不够大，永动机在现实中永不成立。 / ?4 ]" v7 T: }4 J8 `+ O# j h) }2 H
说点题外的，这个问题理解得越多对现实生活影响越大，比如不信横财天降，不信感情承诺，不信屌丝逆袭白富美。。。女朋友说我一点情趣都没有，不会幻想，缺乏安全感。但是我的理解确实是有付出才会有回报，特别是机械这样一板一眼的行业，学一点就是一点，不可能窥一孔而见全豹，像文科有些“速成”的专业，靠嘴皮子挖金子的经历工科人的脑子即使能理解也学不了。而好多认为机械就是一大抄的人就等着吃别人的现成饭，走速成发家的剽窃路。
作者:牙灭蝶 时间:2013-6-30 16:02
小楼听雨hn 发表于 2013-6-30 09:35
; `/ f6 x1 i8 p* r& \6 }; C8 i其实俺有时候也会犯这种所谓“白痴问题“的 ( [8 Y6 [7 j5 ?# U5 ]9 }% J* ^
俺一直迷惑，为什么电动车上不装个摩托车那样的小发电机（ ...

+ u- l `+ Q" Z部分电动车上还确实有这个功能的，只是这个电机没有另外装，它就是本身驱动的马达，直流马达被动转动一般都能做发电机的。有这个功能的电车做了一些电路设计，能利用下坡或滑行时反向充电，在下坡时会看到多了一格电就是这种情况，但是它也会消耗一定能量，下坡时没有别的车跑的快。
, t5 O2 {$ H4 c8 w/ \% E
作者:宇宙一星 时间:2013-7-1 15:02
呵呵，为什么要有能量守恒？它伤害了多少人？还是尊重现实？
作者:弹花机2013 时间:2013-7-1 15:47
我认为还不如考虑太阳能呢
作者:周benbendage 时间:2013-7-1 20:41
顶顶，13楼的几位似乎靠谱！欢迎大家继续！
作者:foroou 时间:2014-12-23 10:41
不会节能的
作者:lht2011 时间:2014-12-23 13:06
能量守恒



欢迎光临 机械必威体育网址 (//www.szfco.com/) Powered by Discuz! X3.4