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标题: 奇瑞重工借力农补政策漏洞扩张，做大！做强？ [打印本页]

作者: 英德康 时间: 2013-6-27 02:22
标题: 奇瑞重工借力农补政策漏洞扩张，做大！做强？

奇瑞重工借力农补政策漏洞扩张，做大！做强？？ h# I/ s/ f; V

奇瑞重工扩张的动力和逻辑在哪儿？随着记者的调查深入，奇瑞重工与农机补贴制度之间的“关系链条”逐渐浮现，在专家看来，正是因为补贴机制尚存漏洞，这为奇瑞重工在农机市场进行“辗转腾挪”提供了可能。

奇瑞重工扩张的动力和逻辑在哪儿？随着记者的调查深入，奇瑞重工与农机补贴制度之间的“关系链条”逐渐浮现，在专家看来，正是因为补贴机制尚存漏洞，这为奇瑞重工在农机市场进行“辗转腾挪”提供了可能。从以下题目展开分析：

1，农补政策下的“助力”/

2，扩张之下的贴牌乱象/

3，买来同行产品“简单包装”再售？/

4，做好服务别坑农

农补政策下的“助力”/

为了帮助中国农业改变生产方式，农机补贴应运而生。从2004年《农业机械化促进法》颁布实施，中国农机补贴体系逐步形成，2012年国家农机购置补贴金额已从2008年的40亿元增加到215亿元，农机补贴实施以来的9年间中央对农机的补贴资金累计达744.7亿元。

奇瑞重工并不讳言自己对农机市场前景的看好，将“精准农业”作为重要突破口，2012年累计实现销售各类产品近4万台，销量同比增长260%。据奇瑞重工发布的数据，今年一季度，该公司实现销量同比增长316%，销售收入同比增长297%。安徽当地媒体报道称，2012年销售额近30亿元。

长江产权交易所公告显示，奇瑞重工2011年度审计报告中显示其当年营业收入1196.46万元，净利润-3909.43万元。也就是说，短短一年，奇瑞重工的销售增幅近300倍。

目前，国家对农机具的补贴比率达到了30%，一般农民到农机局申请，经过系列流程后，全款买机后补贴款再打回农民手中。

中投顾问机械行业研究员段嘉宣介绍，目前在试点区域，采取的都是直接补贴到户的方式，而在其他区域则主要还是采用补贴经销商的方式。“然而不论采取何种措施，结果必然是政策补贴被农机企业、经销商以及农户三者分摊。当然，直接补贴到户能够在一定程度上减少中间经销商虚报等违规行为。政策补贴可以降低农业机械的购买成本，从而刺激农户使用农业机械的积极性，无形之中利好农机企业。”

要想进入这个市场，“补贴”是一张通行证。以前买农机看品牌，现在买农机则看目录。国家和地方每年会公布《农机购置补贴目录》，只有获得补贴的农机品牌才会受到农民的青睐，也能进一步获得政策支持。

一位农机行业人士向记者介绍，根据国家政策，通常农机工厂先生产出产品，然后进行产品鉴定再申请补贴，申请补贴目录的顺序是先省里后国家，走这个流程至少要一年时间，而且现在审核的过程越来越严。

根据记者查询，奇瑞重工的真正成立时间是2011年，而在当年河南农民购买的奇瑞农机便获得了补贴，到了2012年内蒙古农民购买农机均获得了国家补贴。

奇瑞重工进入国家农机补贴名单可谓一帆风顺，成立一年多时间里获得国家补贴资格，同时，在2012年底，进入工信部公布的“第一批符合农机行业准入条件的企业名单”，公告称涉及奇瑞重工股份有限公司等52家通过联合收割（获）机行业准入审查的生产企业。

在安徽省内，奇瑞农机不仅享受国补，还在享受省补、市补的待遇。

“国家也希望别的资本进入到农机行业，农机补贴机制本身有漏洞。”中国人民大学农业与农村发展学院副院长郑风田在接受《每日经济新闻》采访时说，“进入目录门槛太高，各地人为地挑选知名企业，本来财政的钱应该支持中小企业的，现在补贴变成了杀贫济富了。”

扩张之下的贴牌乱象/

正是因为略胜一筹的 “补贴”，为奇瑞重工插上了“腾飞”的翅膀。

在奇瑞重工的扩张中，很多企业主动与其合作，一些原本不具备补贴资格的企业只要搭上奇瑞补贴顺风车便可获得“补贴资格”，甚至一些违反补贴政策受罚的企业也被纳入奇瑞重工的合作范围。

2011年8月，农业部办公厅曾下发文件，2010~2011年间浙江艾格莱机械有限公司在湖南、湖北两省骗取国家农机购置补贴资金等违法违规问题，情节严重影响恶劣。在全国范围内取消艾格莱公司所有补贴产品的补贴资格，停止办理补贴申请。仅隔几个月，奇瑞就与艾格莱合作，而艾格莱农机以奇瑞重工农机的身份继续获得国家补贴。

郑风田在接受采访时说，企业的合作或收购都是正常的行为，“但如果被收购企业取消了补贴资格，收购之后又很快获得资格，这说明政策制定是有漏洞的，就像套牌生产，企业的违法成本太低。”

奇瑞重工也正是借助这些翅膀，在全国各地的投资项目风生水起。2012年，奇瑞重工宣布进军吉林，并在四平开建奇瑞工业园。

“奇瑞重工为什么要来吉林投资建厂？因为吉林农机补贴率高于全国有30%多。”一名吉林农机界人士表示，吉林是农机大佬们抢夺的重要阵地，因为吉林还可以辐射整个东北农机市场，“但是，政策规定企业如果不生产农机车是绝对不允许争取农补的。”

吉林奇瑞重工工厂位于四平市铁东经济开发区山门镇，主体工程已经基本竣工，但几大厂房里面都是空荡荡的，其中部分厂房的一些支架还未拆除。正是这个未完工的工业园成为“奇瑞重工吉林事业部”卖点，给奇瑞带来了巨大农机销量。《四平日报》今年年初报道，“奇瑞重工去年实现销售收入3亿元。”而销售的机械主要为销售“拖拉机、玉米(2417,-8.00,-0.33%)收获机”。

5月底，记者发现，这些厂房空空荡荡，只有一间厂房摆放着农机。当地的建筑工人称，奇瑞重工还没有开始营业，工厂没有建好所以也不可能生产农机的。而负责看守这个厂房的保安也证实，工厂的生产线还没有建，这些农机是从外面运来的。当记者问到这些农机从哪来运来，保安显得格外警惕，他表示，如果要买农机先到奇瑞吉林有限公司，业务员会派车过来看。

一个尚未投产的工厂如何实现3亿的销售？奇瑞重工销售人员也证实，这里并没有生产农机，产品主要来自于外地。但四平农机界人士则指称，奇瑞重工也在市场上买些农机来卖。

买来同行产品“简单包装”再售？/

吉林四平的联合收割机行业有悠久的历史，1964年，我国研制生产出的第一台大型自走式谷物联合收割机“东风”收割机就出自四平，四平联合收割机厂，也被誉为中国联合收割机的发祥地和摇篮，因国企改制，联合收割机厂已变身为“吉林东方机械装备有限公司”。

5月27日，记者以匿名身份获准进入到收割机厂参观，工厂工人说，“现在安保比以往严格多了，主要是为了防奇瑞。”

东方机械公司一名中层干部王林（化名）说，“去年冬天奇瑞买我们农机的事情就已在厂里传开了，当时是在沈阳的一次农机展上，我们的营销人员发现了自己的农机涂上了奇瑞重工的标志。”他解释说，虽然涂漆可以覆盖全部的机身，但有些特殊的配件还是能看出来，比如还可以从收割机的底梁进行辩认。

自从奇瑞疑似倒卖农机事件发生后，王林说现在厂里安检严格，“另外，在配件管理方面，配件不再由经销商经手，而是由公司售后直接与农民对接，防止配件落入到奇瑞手里。”

吉林地区另一名农机经销商也证实，“现在我们对农机配件控制很严格，主要就是防范奇瑞重工”。据了解，该经销商主要经营的是勇猛牌收割机，为北京亨运通公司生产。

公开报道显示，2011年9月，奇瑞重工与北京亨运通机械有限公司签订了战略合作协议，奇瑞重工将从北京亨运通采购变速箱、割台等玉米收获机零部件，此外双方还将在物流服务等多个领域开展合作，实现双方资源共享、互利共赢。

而亨运通公司副总党延德日前5月向记者确认，已和奇瑞重工终止了合作，“他们模仿消化能力挺强的，我们一看那样合作肯定是不行的，所以合作很早就停顿了。”

党延德透露，他们与奇瑞重工确实曾有一部分的整机合作，“但他们打着自己的品牌出去卖的”。记者曾多次联系亨运通公司希望了解具体细节，但未获公司层面的回应。

一位熟知农机行业内情的人士表示，当时奇瑞重工从亨运通买了300多台库存机，而亨运通后来销毁了零配件，“他们一个愿打一个愿挨，亨运通没有吃亏，因为这是库存机，但是可能想到奇瑞重工将库存机卖到市场套取农补会扰乱市场秩序，而且最过分的是奇瑞重工对外宣称收购了亨运通，于是就想到这招釜底抽薪之招。”

该人士认为，内蒙古通辽地区出问题的农机可能来自这些市场倒卖的农机，“哪怕是再有实力的企业都不会拆掉一台完整的机器，这是实在没有办法的办法，我们只能理解为奇瑞重工的这批农机没有配件。”

针对刷漆事件，奇瑞集团北方农业事业部党委书记刘翠萍说，“不可能刷漆，奇瑞是个大企业，虽然成立晚，我们是实实在在做农机产品，没有自己的技术，我们不可能做违法的事情，企业的发展必要要有核心的技术，好的售后服务，用户认可你才能发展。”

上述奇瑞重工前员工称，奇瑞重工还从韩国大批量地买进农机，其中一次性采购了3000台水稻机，价值1亿多人民币。公开报道也提到，2012年12月18日，奇瑞重工与韩国最大的农机生产企业——大同工业株式会社签署全球战略合作协议。上述奇瑞重工北京公司负责人称，水稻插秧机奇瑞重工投资2亿多与韩国大同合作，买断了他们的技术，他们现已从国内退出。

有业内人士指出，奇瑞的几款自主车型价格要低于其他市场，它可以打价格战，比如奇瑞重工与艾格莱合作，奇瑞承接艾格莱的产销量，只要产量达到一定数量就可以获得巨额补贴资金扶持。

做好服务别坑农

对于奇瑞重工的这种行为，朱维才认为，这个是很正常的贴牌。

记者查询了解到，2011年湖南省曾发出《关于开展农机购置补贴产品贴牌销售清查工作的通知》，对没有组装线不生产零配件的补贴企业进行过清查。

一名资深农机媒体人说，农机行业因为国家2004年补贴之后才起步，行业基础比较薄弱，不像其他行业那么成熟，像贴牌、专利侵权大家看的也多了，“如果太较真的话，不利于行业发展。”

段嘉宣说，只要技术质量过关，贴牌本身并不违规，“然而目前农机行业的‘新贵’们采用的贴牌方式却大多是购买市场上低劣的农机产品，然后利用补贴资格来套取政府补贴，这应该是政府严厉打击的对象。”

郑风田说，实际上奇瑞重工不算是倒买倒卖，也不能说是贴牌，而是农机补贴机制本身有问题，“无论是贴牌来的还是自产的，你的产品质量要好。但现在我们的补贴目录本身就有漏洞，进入标准高，大家都去公关，退出机制不健全，你进入后高枕无忧，最后很多做成了价高质差的产品。”

郑风田认为，农机部门应该让企业更好地做好服务，而不仅是审批环节上，“农村地广人稀，维修是个很大的问题，企业应该做好为农民的服务。如果投诉率高或者维修率高，应该进行召回，农机部门应建立退出机制，也依据：召回、取消目录、严重问题则是退出农机行业。”

作者: 装逼指数十颗星 时间: 2013-6-27 08:25
有本事模仿久保田和洋马去，全喂入收割机本来就结构简单，市场也早就饱和了。还去挤，典型的窝里斗。

作者: 老鹰 时间: 2013-6-27 08:55
中国环境使然，投机分子老占便宜，老实人只能学坏。

作者: tsar1987 时间: 2013-6-27 09:19
“干一天活修一天车”

去年7月，八仙筒镇农民张洪涛从当地经销商订了一款奇瑞农机，标价是31万多元，张洪涛说：“由于国家补贴8.4万元，自己掏了23万元多就能买到。”但让他没想到的是，第一次使用奇瑞农机就问题不断。

张洪涛说，他第一次试车时就出现了问题，开始只是扒皮滚子不适合当地的玉米收割，“奇瑞的扒皮滚子都是铁的，我把其中部分扒皮滚子换成了塑料的才解决了问题。”

这只是问题的开始，到了玉米收割的10月，他的农机故障率越来越高，“下地几个小时就要修一次车，提升器的推板容易坏，二次拉茎杆换了几次，风机坏更是家常便饭。”

八仙筒镇农民董春波也出现了这个问题，他买了两台奇瑞收割机，“基本上就没有干什么活，干一天活修一天车。”

引自网易财经

作者: 上海狐飞 时间: 2013-6-27 09:38
见怪不怪，大家都在骗国家的钱

作者: hduzj 时间: 2013-6-27 10:08
天朝的商人投机取巧天下无敌，主要是官场腐败，监管不力，睁只眼闭只眼，选择性执法，收受贿赂，官商勾结。这种滋生投机取巧的大环境不破坏，天朝的企业难以真正强大。

作者: 253129071 时间: 2013-6-27 14:49
李书福就不能干点正经事

作者: anthony1989 时间: 2013-6-27 17:04
钻空子已经成为现在大多数国内企业的正常手段……

作者: 随X风 时间: 2013-6-27 20:27
中国人的小聪明，投机倒把

作者: 不爱韩雪的歌 时间: 2013-6-28 09:23
奇瑞还有重工啊我还以为只有汽车呢

作者: 沸沸 时间: 2013-6-28 10:57
呵呵奇瑞，目前可以说是国内民营汽车企业第一品牌了，很多事儿天朝ZF在后面撑腰做的，从新能源到农机都是睁一只眼闭一只眼的

作者: 好方案 时间: 2013-6-28 11:08
还是咱干机械的人实在，有点漏洞立马发最大必威APP精装版下载还是头条。

别的行业都是闷头发大财的！

远的不说，看看银行，计划经济的时代对企业的政策大下岗时代挤死多少企业？人家说过吗？！

身边一个企业，当年港商出资30亿试图收购企业的名称（不要一分实际物质），自有资金（不是资产）五个亿，资产仅仅知道在现在的空港附近有数百亩土地及当时正在规划的铁路专用线，但是这一切仅仅在不到三年的时间里，以银行利息的方式全部变成银行资产，员工出内退外各种方式下岗！

人家银行员工每年二十万的各种工资福利人家说过吗？！

说你们什么好？！

作者: 五零三 时间: 2013-6-28 18:29
这种补贴就不应该存在，哪个人不是为自己的利益而奔走，弄一大堆没有产权归属的资金出去，却祈求他人能道德高尚，真怀疑指责别人道德的人是有病，还是Iq有问题。人不为己，天诛地灭！是亘古不变的道理。世间有多少“良好”的愿望，因为触犯了这一条，在我看来是显得多么的可耻和可笑，比如国窖。。。

作者: 成@晓 时间: 2013-7-1 23:49
一扎堆农机，有利可图？

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