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标题: 急求：齿轮设计制造和试验的系列问题 [打印本页]
作者: simon811219    时间: 2013-6-25 21:33
标题: 急求：齿轮设计制造和试验的系列问题
本人原来是做减速机的，现在调到新厂负责开发无油螺杆空压机。经过大半年的试验，其他各方面的性能都达到设计要求了，最后却给老本行的齿轮噪音问题给搞跪了。
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    具体情况如下，急求大神出马指点迷津：
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  H" m: X# W8 G    问题可以简化为齿轮增速装置（其他装置对齿轮无影响）：原动机与压缩机采用皮带轮联接，输入转速1480rpm，采用两级传动的斜齿轮增速，输出转速5500rpm,齿轮采用5级精度，齿轮与轴用圆螺母紧固的圆锥面配合联接，锥度为1:15。
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    在试验过程中，齿轮噪音始终在100dB以上，有时候甚至达到110dB，而空压机的出厂要求结合市场的情况我们是定在90dB以下的。我们一般试验运行2个小时，开始的时候油温低，油的粘度高些，噪音还能维持在98dB左右，慢慢温度高了（最高温度130℃左右，油跟水差不多）各种杂音就出来了，偶尔有连续尖锐的高音（持续不间断的），最多的就是103dB左右（减速机的才60dB左右）的齿轮运转的啮合声，每隔十几二十分钟这种啮合声还会有几分钟提高到108dB左右，并伴随有高度硬摩擦的声音。运转过程中振动也大，M30的塑料通气帽平放在箱体上会慢慢震下来。
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2 F5 P/ W$ k, l- L- h' J' O3 k    试验后拆开箱体检查，齿轮的两侧面都有均匀的接触痕迹，轴上与齿轮配合的圆锥面经常有周向咬合的痕迹，但没有验证过是装配产生还是运行中产生。第二级的主动大齿轮是做成分体的，内套与齿圈的配合有1到2丝（道）的间隙。
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    到现在试验了好多次了，基本上都会出现上述问题，本人能力所限，对增速传动这块还是一头雾水，急求大神指点！！！3 n2 h4 i4 Z1 T' n3 }' C' [
作者: 毛毛蟲    时间: 2013-6-25 22:25
试试换换齿轮材质  我们之前是40Cr   后来找了个专业厂家换了个40CrNiMo吧  好像是忘了 能降低噪音 不过噪音还是很大
作者: zhulongxin1986    时间: 2013-6-25 22:26
齿轮与轴装配后的静动平衡怎样？
作者: 小行星    时间: 2013-6-25 22:46
kankan
作者: tyx2000    时间: 2013-6-25 23:03
"试验后拆开箱体检查，齿轮的两侧面都有均匀的接触痕迹，"-------是不是油温起来后热胀，斜齿轮啮合侧隙小了。或者是不是重合度选大了点？
作者: 欧阳绝痕    时间: 2013-6-25 23:03
声音发生的原因是震动，有噪音即是齿轮啮合时有不正常的撞击现象，造成这种撞击的原因估计是什么呢？
作者: zerowing    时间: 2013-6-26 00:11
锥面配合上加半圆键看看。或者增大螺母锁紧。怀疑你的锥面配合有打滑的可能。并因为打滑导致齿轮旋转中存在瞬时转速波动的情况，出现噪音。特别对于重载，类似的过盈配合最少都选到O，我记得998大侠的联轴器用到了R，目的就是防止打滑。你这里没有键配合，于是预紧一定要做到。
作者: xvhuihui    时间: 2013-6-26 08:09
考虑一下不平衡震动引起的噪音，不要紧吧着精度不放，打打平衡试试
作者: simon811219    时间: 2013-6-26 08:18
毛毛蟲 发表于 2013-6-25 22:25   y# M- q; ]. o8 C5 ^/ ], n
试试换换齿轮材质  我们之前是40Cr   后来找了个专业厂家换了个40CrNiMo吧  好像是忘了 能降低噪音 不过噪音 ...

$ B) E7 r$ f7 T$ D我们齿轮材料是20CrMnTi的
作者: hitzek77    时间: 2013-6-26 08:47
很想知道998大侠如何分析
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6 F6 Y7 o! v  ^# X3 M: Y4 i% x补充内容 (2013-6-26 09:51):+ c- o& T' _: P* e3 q+ P
998大侠的ID全称是2266998
作者: tolerare    时间: 2013-6-26 09:42
建议楼主对传动链做下振动频谱分析，重点监测齿轮是否出现非正常的频谱。如果不正常再分析是否是传动链不对中，不平衡，齿轮偏心，齿隙游移，齿摆动等等故障。对于无油机的齿轮材料，可以试试18CrNiMo7-6,20CrMnTi没用过，以前倒是用过20CrMnMo,17CrNiMo6.
作者: mfka    时间: 2013-6-26 11:26
本帖最后由 mfka 于 2013-6-26 11:28 编辑 $ i5 Z9 {- d0 E9 o9 l
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　　我没作过这类型设计，臆想作以下建议：
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　　输出转速5500rpm，属于高速轴设计，除了计算强度、刚度外，还要计算临界转速。- T0 |6 j* i( f, Q7 `: s/ _/ m
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临界转速：( ]8 M4 Z1 j& j0 O5 ?
　　转动件转子在运转中都会发生振动，转子的振幅随转速的增大而增大，到某一转速时振幅达到最大值（也就是平常所说的共振），超过这一转速后振幅随转速增大逐渐减少，且稳定于某一范围内，这一转子振幅最大的转速称为转子的临界转速。 这个转速等于转子的固有频率，当转速继续增大，接近2倍固有频率时振幅又会增大，当转速等于2倍固有频率时称为二阶（级）临界转速 ，依次类推有三阶、四阶……。
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　　可能因轴的临界转速振动，而造成齿轮啮合间隙不稳定（忽大忽小）。间隙小，摩擦大，发热；间隙大，撞击，产生噪音。% g$ N( \- k3 Z! |
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　　可以在电机前连接一台变频器，调节频率观察情况。
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　　另外，箱体设计精度一般是4级，箱体刚度也应该考虑（可借助有限元分析振动的固有频率，作参考）。( G9 s7 m/ G! y+ N9 h* _
　
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作者: simon811219    时间: 2013-6-26 12:18
受教了，临界转速以前在搅拌设计中常做，减速机还没验证过，不过好像临界转速计算也没那么准确的
作者: 刘景亚    时间: 2013-6-26 16:18
初步判断，已经发生共振了。7 ?" J# J1 {1 a& k2 p' U( f) W, H
建议：对齿轮箱做一下振动测试，做一下动力学分析。
作者: 刘景亚    时间: 2013-6-26 16:19
因为输出转速较高，在工作转速范围内，包含了固有频率，发生了共振。
作者: 超越自己    时间: 2013-6-26 18:34
        楼主大侠，你快点儿把998大侠让你说的东西重新写一下，不行就在纸上好好写好在重新发在电脑上，别人不敢说，998一定处理得了你这个问题，别人的就先不要听了，就把这个问题说清楚了就等着大侠给你回复问题就解决了，这个必威体育网址998就是神一样的存在，听他的准没错的。
作者: 超越自己    时间: 2013-6-26 18:43
超越自己 发表于 2013-6-26 18:34 8 n) X6 n' ?2 y
楼主大侠，你快点儿把998大侠让你说的东西重新写一下，不行就在纸上好好写好在重新发在电脑上，别人 ...

. G( R0 Y6 }( r5 ]; ^0 I& X0 w9 l" l8 X         你只要好好写一下998大侠一定回答你，并且保证一定给你解决了，大侠玩齿轮这类东西就没有玩不了的，你明你给大侠说一下你把贴子发哪里去了，给一个链接。找任何一个大侠回复的贴子点下面的回复就可以了，
作者: 超越自己    时间: 2013-6-26 18:46
超越自己 发表于 2013-6-26 18:43
5 w% A3 L5 e! K- K5 e4 ~4 d  c你只要好好写一下998大侠一定回答你，并且保证一定给你解决了，大侠玩齿轮这类东西就没有玩不了 ...
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见识一下大神。http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=217148&highlight=%D4%FE%BB%FA%2B%B6%CF%B3%DD) l/ @' a+ h; R( }
作者: icekk    时间: 2013-6-26 19:12
刚好碰到一个齿轮噪音问题，加工不到位，哎，就这水平
作者: hitzek77    时间: 2013-6-27 08:21
齿轮设计制造和试验的系列问题（续）
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( z! R( J- h3 phttp://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod ... &extra=page%3D1
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l楼主的新帖在这里，有兴趣的移步
作者: /fw/错了节拍    时间: 2013-6-27 10:03
表示没有接触过哦。。。。。
作者: 1634739416@qq.c    时间: 2013-6-29 16:06




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