机械必威体育网址

标题:我制作的直升共轴机，欢迎拍砖 [打印本页]
作者:杭州-老董 时间:2013-5-23 09:16
标题:我制作的直升共轴机，欢迎拍砖
本人设计制作的直升共轴机欢迎领导指导;拍砖 http://v.youku.com/v_show/id_XNTYwNzM2Nzc2.html (, 下载次数: 31)
作者:淬火之铁 时间:2013-5-23 09:40
牛，花了多少钱啊？
作者:qeuun 时间:2013-5-23 09:59
达到多少转才能飞起来呢
作者:jichaoooh 时间:2013-5-23 10:10
共轴好像不简单啊
作者:风随意 时间:2013-5-23 10:36
有没有对叶翼曲面进行空气动力学分析？500转速时候可以抬起多少质量的重物？1000转速时候可以抬起多重的物体？抬起速度能达到多少？机器整体牢固程度是否牢靠？抬起后哪个地方可能发生断裂？盲目的试飞是很危险的
作者:numberone 时间:2013-5-23 10:37
本帖最后由 numberone 于 2013-5-23 10:38 编辑
8 Y# E/ a7 P0 H0 W5 b q' V
W- k7 c- N8 X太山寨了，怎么也得做个笼子把自己保护一下吧。靠一根杆承受所有方向上的力，危险性太高了，设计上不合理的地方太多了。其实最应该参考的是玩具直升机的结构。看完还没飞起来，原来只是基本验证，还要大改。
作者:逍遥处士 时间:2013-5-23 10:42
佩服楼主。 1 O5 q" P. d2 a" Q& |
秀才起兵，三年不成。吾等书生，惭愧无已。
作者:原来都是小草 时间:2013-5-23 10:53
呵呵呵，挺不错。。。现在看上去简陋些，但总是迈出了第一步。。。比光说不练强多少倍。。。
作者:kingtigerfxp 时间:2013-5-23 11:16
旋翼太小了点吧，引擎的布局也不妥吧，有动手能力值得赞赏，但这是科学，要进行设计和计算的
作者:北极黑鹰 时间:2013-5-23 11:22
底盘有些大吧，转速有待提高。
作者:杭州-老董 时间:2013-5-23 11:33
风随意 发表于 2013-5-23 10:36
: z0 w0 g! h' Z5 e+ v+ X- k7 S有没有对叶翼曲面进行空气动力学分析？500转速时候可以抬起多少质量的重物？1000转速时候可以抬起多重的物体 ...

; F# N% d: \: b/ T你好首先很高兴在这里能得到你的;指点;不过我不知道你多直升机懂得多少;1000转是什么慨念;1000转翼尖超音速不;下面的大圆盘是学步车;地面练习熟练了;就用不上下面的大圆盘;
作者:hc2003 时间:2013-5-23 11:40
照片拍的角度不好,关键部分没有看到
作者:杭州-老董 时间:2013-5-23 11:41
qeuun 发表于 2013-5-23 09:59 2 j: U: J) _5 o2 x! J8 r* l
达到多少转才能飞起来呢

" f$ ^9 o9 L: D% y! f. c" }7 u$ a9 j每分钟到300转就有想飞的感觉'地面练习还不够成熟是不能飞天的
作者:杭州-老董 时间:2013-5-23 11:45
北极黑鹰 发表于 2013-5-23 11:22
/ A, E% K( m7 l9 j" P底盘有些大吧，转速有待提高。
# P% L( c) d: c5 x ], s
首次测试视频油门开启不到20% 底盘是学步车;地面熟练了就要卸妆不需要底盘了
作者:kptang 时间:2013-5-23 12:02
熟悉了之后，就拍个上天的视频上来看看。。安全第一。。。
作者:杭州-老董 时间:2013-5-23 12:07
本帖最后由 杭州-老董 于 2013-5-23 12:08 编辑 6 q* u9 e0 k/ c: W, f- o
kptang 发表于 2013-5-23 12:02 3 m) B$ N; a) ^
熟悉了之后，就拍个上天的视频上来看看。。安全第一。。。

0 i$ U; ` K& K$ H+ [1 i5 p这是我的第二架了有第一架的旋翼机视频;http://v.youku.com/v_show/id_XNDMzMzYwMDg0.html http://v.youku.com/v_show/id_XNDMzMzYwMDg0.html第一架已于去年7月份起飞了;不过需要跑道;这架就不需要跑道了
作者:风随意 时间:2013-5-23 12:43
杭州-老董 发表于 2013-5-23 12:07
4 ?4 i, X9 M% M+ e3 m1 i& W; o这是我的第二架了有第一架的旋翼机视频;http://v.youku.com/v_show/id_XNDMzMzYwMDg0.html第一架已于去年 ...

( I' R. C7 X# q& h1 O哈哈~看完了，水平厉害。刚才不知道天高地厚给了点评~请老董海涵。
作者:yanzhenghua 时间:2013-5-23 14:18
佩服，现在人都有汽车开了，我再买一辆也不拉风。如果能搞个飞机开开，什么宝马奔驰的，下面呆着去。
作者:冷水黄金 时间:2013-5-23 14:47
厉害呀！！！佩服。不过试验地方太危险了，电线、行人呀太多了。 - J' }# f4 C1 J$ Z7 ^- U

( ?; l0 q0 _' [" Y, T6 {身上防护也差了点。搞个飞机场试验下，咱老家就有军飞机场没有用的，你去看看，非常宽广，足够你随便飞的：湖北钟祥冷水飞机场。
作者:钣金准专家 时间:2013-5-23 14:56
卖不，多少钱一台
作者:你我浮沉 时间:2013-5-23 15:01
numberone 发表于 2013-5-23 10:37 : X/ {* d' Q$ A! X: h: b$ T
太山寨了，怎么也得做个笼子把自己保护一下吧。靠一根杆承受所有方向上的力，危险性太高了，设计上不合理的 ...
% g2 q* e0 @0 h, m
同感，太没安全感了，貌似飞不起来，
作者:冷水黄金 时间:2013-5-23 15:03
给每位解放军发一台，瞬间解放台湾
作者:Michael0576 时间:2013-5-23 15:18
有点民间达芬奇的意思了
作者:鬼魅道长 时间:2013-5-23 15:23
楼主，其他的倒木啥，你的压力中心和重心的位置在哪里？想起小时候做的遥控直升机了，不过是带尾桨的。
作者:西安简壹设计 时间:2013-5-23 15:26
牛，花了多少钱啊，挺厉害
作者:no_ones 时间:2013-5-23 15:44
如果不商用的话应该很不错的
作者:北极黑鹰 时间:2013-5-23 15:49
杭州-老董 发表于 2013-5-23 11:45
1 l- j. O; T. D7 V4 z首次测试视频油门开启不到20% 底盘是学步车;地面熟练了就要卸妆不需要底盘了

1 D' ~1 B, F" s看了您的第二段视屏，大哥，我错了，你真牛！ ) o. u9 D* x7 p
作者:秋叶枫红 时间:2013-5-23 16:41
厉害，真牛
作者:lizaiqiang2002 时间:2013-5-23 17:33
作者:害怕伏枥 时间:2013-5-23 17:52
本帖最后由 害怕伏枥 于 2013-5-23 18:03 编辑 8 K/ h0 U: f$ D; ~& z

! y" ~% k9 `. I j. C! N8 A这种共轴式单人直升机，世界上眼下最牛的当属俄罗斯的卡-56。军用便携式。可拆卸成简单部件，归拢为很小体积的一个运输圆筒里，到现场再组装。 7 }2 g/ d8 T$ F; G' g+ P' s \6 v! E
另外日本长野县松本市CEN公司在2006年就以商品形式推出了代号为H-4的这种直升机，H-4使用四缸125cc汽油发动机，最大飞行高度1000米，时速90km，连续飞行时间30分钟，售价3,780,000日元（当时合258,867人民币）。
N2 l! z' H1 V3 L7 Q楼主的制作，旋翼直径与H-4相当，H-4用了1台四缸125cc汽油发动机而楼主用了4台150cc，看来应当是以H-4为蓝本。没有什么理由不成功。 2 h9 u% V% x0 R4 V5 h' `
作为一个50多年前的航空模型运动的运动员，一直有着飞行梦，非常赞赏楼主的实际行动。以我的观点，这个制作的关键点，应该是旋翼翼根结构和旋翼本身的制作。楼主贴出视频，这两部分一点也看不清，很是遗憾。如果楼主能够告诉大家，那就太好了。 . s5 k% B2 i8 ?' @1 z
从网上搜索到一点卡-56的图片和H-4的图片、视频，贴出助兴。 : T. k8 y+ t8 ?! }
卡-56：
( d" r c* H5 A8 F2 Y, t (, 下载次数: 31)
7 g! {' D9 m$ y6 d% @' F8 L (, 下载次数: 28)
9 E" V# j) c0 p! M (, 下载次数: 31)
4 [+ \9 h6 _# Z! d 0 `* H$ x6 `8 C2 [) G% O
H-4：
3 Y9 w6 l8 w& F! p- V+ s5 @ (, 下载次数: 30) 1 p* P- W* t" f6 E# q* k( Z0 F: K
(, 下载次数: 35)
' C- A/ C1 M$ F% X4 G (, 下载次数: 31) 0 K" d I/ v& J9 o9 C! L
(, 下载次数: 31) ; ^, r; ]- P* [; [1 j/ G. x
(, 下载次数: 29)
% c1 v" M* R. ?" M0 R* E! D ) V( y+ J4 u* X0 B
, O8 Z& M. H8 }7 q
http://v.youku.com/v_show/id_XMzc0OTg3OTk2.html
3 p! |+ ]. Y. N1 E # ]2 r6 L1 s5 X# m
9 n x$ D4 \4 V
/ p! Q% n* @0 B: ?" P: g) [5 D

3 ~7 K# z' R; H- S& _ 7 @/ I7 P! K; F- ?/ P( l( L4 b8 J! m
" ~. ^3 _; N) ~( \- R
作者:杭州-老董 时间:2013-5-23 18:50
钣金准专家 发表于 2013-5-23 14:56 9 w# |: L$ x9 L4 c+ M1 m
卖不，多少钱一台

2 C$ N/ N: {- _( x这里拜谢大家的跟帖;和各位领导给出的宝贵意见;本机不卖;属国内新机型;试飞成功后有几个厂商在和我商谈办厂量产;要买成品估计需要明年底'感谢你的抬爱
作者:杭州-老董 时间:2013-5-23 19:04
害怕伏枥 发表于 2013-5-23 17:52 + R, Z. m) _% _1 q Q1 L4 ?( B
这种共轴式单人直升机，世界上眼下最牛的当属俄罗斯的卡-56。军用便携式。可拆卸成简单部件，归拢为很小体积 ...
! I( |9 O6 @; o- v
非常拜谢高人的回复和指导;鄙人在这里献丑了;由于我文化水平有限;不能一一作答;说出来不怕大家笑话我小学毕业;安徽人在杭州打工;知识方面有限.
作者:害怕伏枥 时间:2013-5-23 20:00
杭州-老董 发表于 2013-5-23 19:04 - _, G- C" z' q% N9 e- u; e- A
非常拜谢高人的回复和指导;鄙人在这里献丑了;由于我文化水平有限;不能一一作答;说出来不怕大家笑话我小学 ...
. ~) L; f- d: w8 R8 {& k4 L8 y. W
那么，能否一句句问。可以回答就麻烦回答，不能，不回答也无所谓。
) n0 g3 o3 `" q' c可否请告知旋翼的翼型？
作者:schr 时间:2013-5-23 20:09
哥们。牛
作者:爱猫人士薛定谔 时间:2013-5-23 20:36
厉害~支持前辈
作者:949457130 时间:2013-5-23 21:39
楼主做那么大一个底盘，那么小一对浆片比例不协调吧？底盘做那么大有什么特殊需要吗？
作者:zhulongxin1986 时间:2013-5-23 21:51
杭州-老董 发表于 2013-5-23 12:07 1 }1 P7 I- R9 u# S, }% j8 U
这是我的第二架了有第一架的旋翼机视频;http://v.youku.com/v_show/id_XNDMzMzYwMDg0.html第一架已于去年 ...
) x9 Q9 B5 ?7 y: J _' R( M' c$ s
厉害，不过注意安全，凡是在最有把握的地方都要小心，预祝成功。
作者:打铁的 时间:2013-5-23 22:21
作者:独狼523 时间:2013-5-23 22:26
学习了。
作者:杭州-老董 时间:2013-5-23 23:50
害怕伏枥 发表于 2013-5-23 20:00
: B& j7 @% @0 y" ?: l那么，能否一句句问。可以回答就麻烦回答，不能，不回答也无所谓。
6 a0 W, W3 Y0 a可否请告知旋翼的翼型？

1 r' W, P8 l8 |/ e5 A% ~翼型选用2412;不是我想象中的翼型;不是很理想;定做价格太贵了 一套旋翼要10万
作者:杭州-老董 时间:2013-5-24 00:01
949457130 发表于 2013-5-23 21:39 9 F v2 C+ Q! w# ?+ S0 G9 f4 S
楼主做那么大一个底盘，那么小一对浆片比例不协调吧？底盘做那么大有什么特殊需要吗？
: e% h. b# s5 J" w* p8 T
(, 下载次数: 27) 回楼上;地盘就是学步车;底盘越大越不容易翻倒;翻倒一次最少一万元RMB打水漂;等地面练习熟练结束(地面练习需要15个工作日)就可以去掉底盘了;轻松飞天了.如在不解请继续收看5;23第二天地面练习的视频
作者:ldf9766 时间:2013-5-24 08:07
飞起来了吗？最好加一些传感器，采集并记录关键参数，便于分析
作者:小白丶经典 时间:2013-5-24 09:11
等半天没起飞
作者:杭州-老董 时间:2013-5-24 09:16
ldf9766 发表于 2013-5-24 08:07
6 _* _5 I2 Y% [ |' B; Q& D飞起来了吗？最好加一些传感器，采集并记录关键参数，便于分析
9 _8 t$ K5 U2 F6 |5 @/ b1 t p
衷心感谢你的光临并留下宝贵意见;只加了旋翼转速传感器;希望师傅表明心意;那里还需要加传感器;拜谢
作者:杭州-老董 时间:2013-5-24 09:20
小白丶经典 发表于 2013-5-24 09:11 6 {2 X- _ G0 b' z
等半天没起飞

' i1 D: P6 v' k衷心感谢你的光临并留下宝贵意见;首先向你表明;我不是飞行天才;我需要地面练习;估计地面练习还需10多天;自行车很简单;不学就能会骑自行车的有天下有几人,何况飞行物.
作者:mark91189 时间:2013-5-24 09:21
樓主是否有試飛過?
作者:小白丶经典 时间:2013-5-24 09:21
杭州-老董 发表于 2013-5-24 09:20 7 p2 o6 q2 A+ g: g! C7 }& u
衷心感谢你的光临并留下宝贵意见;首先向你表明;我不是飞行天才;我需要地面练习;估计地面练习还需10多天;自 ...
) B! {8 q( a9 L3 T# S- X
期待您飞起来的瞬间 ' E, q. C1 Q" D Y9 B: ^
作者:杭州-老董 时间:2013-5-24 10:17
mark91189 发表于 2013-5-24 09:21
( r) Z3 L7 q1 ^/ H5 D7 w: O樓主是否有試飛過?

+ T1 P# a( j# c& _ http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=326202
作者:honyo2011 时间:2013-5-24 10:17
没有飞起来有点遗憾！
8 R- D" U0 E6 M不过做出来就是成功！支持楼主！ + M/ x1 S M0 b# |
似乎没有做升力测试哦！应该还在结构验证阶段吧？
作者:xikeren031 时间:2013-5-24 10:25
不错，厉害，预祝成功
作者:zmstc1988 时间:2013-5-24 12:19
最大的承重是多少呢
2 F7 R" D! e4 E# I L% Z
作者:jackyzuo 时间:2013-5-24 12:41
祝你飞天梦早日实现。
作者:非你不娶 时间:2013-5-24 13:03
想法挺好的
作者:秋叶枫红 时间:2013-5-24 13:59
共轴双旋翼的操控比旋翼机要复杂，而且安全性不如旋翼机，唯一的优点可能在于场地，加油吧，希望你早日飞成功。
7 g) b6 C" R. b. f2 x! f1 X4 k& S3 v另外你的四个发动机应该是并联输出吧，然后正反转通过齿轮来同步实现？
作者:ldf9766 时间:2013-5-24 14:28
杭州-老董 发表于 2013-5-24 09:16 + u% \6 x- b' e
衷心感谢你的光临并留下宝贵意见;只加了旋翼转速传感器;希望师傅表明心意;那里还需要加传感器;拜谢
, s) ^. X( Q* b6 t
我也是门外汉，感觉应当加些和飞行姿态有关的传感器。 + p' J2 C9 A. i( S! c, J
作者:杭州-老董 时间:2013-5-24 14:33
秋叶枫红 发表于 2013-5-24 13:59
. d7 M# r( y) S8 m/ X共轴双旋翼的操控比旋翼机要复杂，而且安全性不如旋翼机，唯一的优点可能在于场地，加油吧，希望你早日飞成 ...

/ r3 e! p8 n! O: i* G是的4台发动机链接超越离合输出;是比旋翼机复杂;不过在空中有一台发动机熄火;对飞行不会受到影响.
作者:jl352 时间:2013-5-24 16:08
杭州-老董 发表于 2013-5-23 11:33 & d, a5 R; f) z3 C: F y `( N' ]
你好首先很高兴在这里能得到你的;指点;不过我不知道你多直升机懂得多少;1000转是什么慨念;1000转翼尖超音 ...
* t" j( I$ U" ^- T$ o. l" I% K
1000转的话，桨尖也就218m/s左右，音速近似340 ( y2 [( C' _! V, l+ y5 R# G
作者:wugamp 时间:2013-5-24 16:30
4台发动机并联？并联是提高扭矩吧？感觉不太必要
作者:fffmysmbkn 时间:2013-5-24 18:10
杭州-老董 发表于 2013-5-24 09:16
% j+ G* Z& H* z; {1 d衷心感谢你的光临并留下宝贵意见;只加了旋翼转速传感器;希望师傅表明心意;那里还需要加传感器;拜谢

/ B. g" ^$ s! j& F6 i个人认为应该在背后那根轴上加应力传感器。以检查受力，不用实时看，只为分析在起飞降落加速的结构强度
7 p/ [8 d6 O! i4 j# z4 b+ f/ K
作者:zhulongxin1986 时间:2013-5-24 21:29
杭州-老董 发表于 2013-5-24 14:33
, n" c! [% Q7 E* A' a$ Z r" P2 [是的4台发动机链接超越离合输出;是比旋翼机复杂;不过在空中有一台发动机熄火;对飞行不会受到影响.

$ v3 h3 g1 M8 D( |$ n) |; p安全性提高了
作者:zhulongxin1986 时间:2013-5-24 21:30
wugamp 发表于 2013-5-24 16:30 ! T* U- @8 r4 V0 h2 z3 s7 @, S
4台发动机并联？并联是提高扭矩吧？感觉不太必要

3 Q( i- m; l. X; k安全第一，考虑到了发动机失效
作者:zhulongxin1986 时间:2013-5-24 21:38
杭州-老董 发表于 2013-5-24 09:20
. P7 b W3 s3 r衷心感谢你的光临并留下宝贵意见;首先向你表明;我不是飞行天才;我需要地面练习;估计地面练习还需10多天;自 ...
1 [/ G r- \$ L9 w w5 Y! _
完全赞同，自行车那么简单，我都学了两个半小时才学会，何况飞行呢，空中的安全很重要，不比地面。
: R0 X! l6 @/ ?1 W+ F不要在乎别人这么看，自己练习好。
作者:咪嗪 时间:2013-5-24 22:01
双桨共轴式布局：在使用相同发动机的情况下，两副共轴式旋翼的升力比单旋翼/尾桨布局的旋翼升力大12%。共轴式旋翼气动力对称性显然优于单旋翼式，不存在各轴之间互相交连的影响，机动飞行时易于操纵。只不过地盘有点大！改旋翼机，在使用相同发动机的情况下，两副共轴式旋翼的升力比单旋翼/尾桨布局的旋翼升力大12%。共轴式旋翼气动力对称性显然优于单旋翼式，不存在各轴之间互相交连的影响，机动飞行时易于操纵。
作者:杭州-老董 时间:2013-5-24 22:23
wugamp 发表于 2013-5-24 16:30
) A( ^" P/ o9 h' `! X# z/ [" j3 W7 Y4台发动机并联？并联是提高扭矩吧？感觉不太必要

. H; [" v9 Z: }9 r' K, s有数据表明60%的飞机故障是发动机照成的；也没有那家发动机制造商敢保证他的发动机空中不会自然停机；4台发动机在空中飞行时万一那台空中熄火了；可以照常飞行；你说有必要吗？
) C' M/ }, Y" L) F- r1 C
作者:hbkl2006 时间:2013-5-24 22:29
这个和俄罗斯的那个同轴反转直升级是一样的吗
作者:xtw77wh 时间:2013-5-24 22:33
顶楼主 ，加油。。。。
作者:LXNZJL52 时间:2013-5-24 22:49
楼主好强大
作者:569516294 时间:2013-5-24 23:04
玩玩可以，不错！
作者:liang271887922 时间:2013-5-25 00:03
有点震撼 静待
作者:zhenxingweb 时间:2013-5-25 01:07
转速太低了吧..旋翼设计得不是很合理
作者:杭州-老董 时间:2013-5-25 06:57
zhenxingweb 发表于 2013-5-25 01:07 7 d) t9 l. S. ?9 y2 a9 _
转速太低了吧..旋翼设计得不是很合理

% F6 i! {7 n+ z2 x h% f7 y& K楼主以为转速应该在多少转最适宜;能拿出你的合理设计图纸让大家一睹为快吗?
作者:别吹一一都是灰 时间:2013-5-25 08:25
风随意 发表于 2013-5-23 10:36 , L; [1 Q" d \9 a* W" \# K
有没有对叶翼曲面进行空气动力学分析？500转速时候可以抬起多少质量的重物？1000转速时候可以抬起多重的物体 ...
3 C" |( x' S8 U" |7 O1 z
貌似共轴舵机也很重要，不然就是飞起来也打转啊，他的旋翼是固定攻角的，怎么控制方向？靠拉超控把？好像做不到吧。 ) x5 E, [" \/ D) Q
作者:mosion@126.com 时间:2013-5-25 11:39
震动好大。。
作者:wugamp 时间:2013-5-25 12:10
杭州-老董 发表于 2013-5-24 22:23 ! z5 H1 h, T" l& t8 d5 d9 h. S
有数据表明60%的飞机故障是发动机照成的；也没有那家发动机制造商敢保证他的发动机空中不会自然停机；4台 ...
9 O" H5 O' G8 l, t: H, D
楼主对设备可靠性的理解恐怕有偏差啊。 ; S1 U1 X: `; w, {! i8 D# h G
拿飞机来说，如果一台发动机就能保证飞行，那么发动机越多越可靠；但如果多台发动机才能保证飞行，那么发动机越多就越不可靠了。多发飞机“更安全”，乃是实验过单发（至少3发）即可飞行的缘故。光看发动机数量不能确定是否更安全。 5 \0 u: }0 `. H3 b
拿你的飞行器来说，你做的很用心，投入很大，但是请问： / M" Y/ w3 v7 S8 ]+ g
1、你这毕竟是自己玩的，将来即使实验成功，顶多飞15分钟左右，这么短的时间，发动机出故障的概率多大？
3 e. G/ G& O& t- K2、若有部分发动机停车，其他发动机能否维持飞行？要知道停车的发动机会拖好发动机的后腿。不要告诉我你打算把坏发动机扔到地上，那太不现实。
6 A( I% E6 ^" M5 e; l/ a4 U" M3、发动机多了，就更重、油箱更大，反而不利于抗坠性。
! f: M& `- Z) h+ q, M D4、如果旋翼出故障，发动机再多也不行。
. @; \; s# k# o5、如果你一定要用4发，何不增大旋翼长度、充分利用扭矩？旋翼外端的升力远大于内端啊！ , g4 ^/ b! `7 e8 k& `

6 {" H- w' O, S0 @+ m陆地发动机即使能上天，也是很勉强的。飞行器要安全，必须有足够的动力储备。特别是直升机。感觉楼主的经济条件不错，所以建议楼主从国外买个正规发动机。
6 m. M, c& B1 e. @ 3 J( Y* ~( _/ V/ p: ]

: m7 q, R V I2 X9 D8 h. C + Z! p" R) L, C9 k e3 D \$ |
作者:杭州-老董 时间:2013-5-25 18:27
wugamp 发表于 2013-5-25 12:10 : A" g7 V( u& n6 q* {! g7 M& g
楼主对设备可靠性的理解恐怕有偏差啊。 + ]/ ?- B" K1 e, \: ]5 @9 p% Y
拿飞机来说，如果一台发动机就能保证飞行，那么发动机越多越可靠 ...

( i: L) v5 h) _" b' V2 b你好呀楼上的朋友;不知道你那里看到或听说;这机子只空中只能飞行15分钟;是不是有相关的数据显示;我愿听其详解;不过原计是打算在空中飞行2小时以上的;至于你说的坏了的发动机会对正常运转的发动机有影响;这一点说明你对机械了解的还不够彻底
作者:害怕伏枥 时间:2013-5-26 08:10
本帖最后由 害怕伏枥 于 2013-5-26 13:37 编辑
& A0 ~6 i7 C N% F- Y; m- y
杭州-老董 发表于 2013-5-23 23:50 ; p Q6 u; x; ]0 l& O+ E5 M9 x: |
翼型选用2412;不是我想象中的翼型;不是很理想;定做价格太贵了 一套旋翼要10万
0 r2 [3 ], {/ S2 M) _
1 W7 N2 W1 R- a2 ?; j
谢谢。
" L0 e0 e7 E9 [$ ^从卡-56的图片和H-4的图片中可以看到，他们的旋翼翼弦尺寸由内向外都是逐渐变小，翼面按螺距扭转。
; G/ `; \4 v8 X g. f2 d0 v6 |你的旋翼的翼弦内外似乎相等为矩形，并且看来无扭转或扭转很小。是不是这样？如果我没有看错，那么为什么这样设计？
, [& {1 `7 @# P1 r- {: JK-56旋翼的变距结构很复杂，H-4好像简单些，你的变距部分看不清。如何处理的，能说一说吗。
作者:晓易 时间:2013-5-26 16:26
怎么没飞起来，浪费时间，看到底还是没离地。
作者:射鹰人 时间:2013-5-26 18:21
可怕的东西
作者:SAJ2013 时间:2013-5-26 18:22
哥们的安全措施先要搞上去啊
作者:麻雀哥 时间:2013-5-26 19:26
真牛，祝你早日成功
作者:zouwei-wuxi 时间:2013-5-26 23:22
盲目的试飞是很危险的...:
作者:我在飞 时间:2013-5-27 00:11
首先预祝楼主早日成功！ . z8 B( b3 t$ ?; [! b
实在敬佩楼主的能力和胆识，我也是个航空爱好者，也曾制作过一架小型的直升机，当时发动机、减速机、旋翼等都是在国外买来的，只是自己组装了一下。但我不敢试飞，又加装了遥控装置，由于遥控有滞后，在试飞时就摔坏了。玩这个很烧钱，出于经济原因再也没有继续下去。看你的旋翼机做的非常棒！这架直升机成功肯定也是没有问题的！
作者:杭州-老董 时间:2013-5-27 07:26
我在飞 发表于 2013-5-27 00:11
5 y8 ~9 W. d# b5 K5 ^首先预祝楼主早日成功！ & ~" B6 Z7 [5 d7 w, x0 d1 h" G; L
实在敬佩楼主的能力和胆识，我也是个航空爱好者，也曾制作过一架小型的直升机，当 ...

* Y$ O$ N5 S s4 r7 G) Y9 k# @3 g感谢你的光临;和祝愿
, g: a& q( M+ x* C( S, D
作者:博渺 时间:2013-5-27 07:34
200转以下，感觉和开手扶拖拉机差不多吧？
作者:杭州-老董 时间:2013-5-27 08:20
博渺 发表于 2013-5-27 07:34
" k0 d/ o8 V' y- s. |200转以下，感觉和开手扶拖拉机差不多吧？
: i/ K; {' `. g S: u
是的 现在正在解决震动的问题;要过一段时间在试了
作者:杭州-老董 时间:2013-5-27 08:22
zouwei-wuxi 发表于 2013-5-26 23:22 # S. ~! T- d6 F2 f
盲目的试飞是很危险的...:
" Y( w" w# J& \5 Y
不试不运行找不出毛病;改进中;
作者:mimifu123 时间:2013-5-27 11:15
本帖最后由 mimifu123 于 2013-5-27 11:28 编辑
( U1 z) O. D2 |( y+ N2 f
# @- X' S- `& {- P' z0 e第一次注册必威APP精装版下载，看了回复一下，本着宽以待己，严以待人的原则，随便说说 7 h. r; x) F5 S8 u: A
1、楼主最好先做小的模型，不要投入太大
$ S( j# ~' n2 }( e4 I2、先做单轴的，看一下能飞吗，可能的活测一下升力 ! P6 a$ p# U: Q" C; Z
3、检查一下翼面形状的影响
9 q3 r5 u6 K4 I& Z" {4、然后再做同轴的
( M3 U7 E0 b6 z% p& T/ `- z! m5、做一个接近于圆锥的罩面吧，安全也好，可能对升力也会有影响
+ p. ^1 n8 O: m" |* P# x% N一下做的太复杂，到时候问题都找不出 & f7 e/ j: J8 Q ? {3 _4 I
作者:wugamp 时间:2013-5-27 13:17
杭州-老董 发表于 2013-5-25 18:27 9 O: r# t+ b4 b3 n3 g9 N1 k( a
你好呀楼上的朋友;不知道你那里看到或听说;这机子只空中只能飞行15分钟;是不是有相关的数据显示;我愿听其 ...

' F& A2 U4 N3 J% H6 g3 c我不是说会影响正常发动机运转，而是说坏发动机的重量问题。是用一台高可靠的发动机好呢，还是N台不可靠发动机好呢？发动机一坏就成“死重”了。
0 d6 Y( Q4 l0 B对动力要求从小到大依次是：旋翼机、固定翼飞机、直升机。
4 S" H& J. r& F' e9 m3 M# N湖州有个人（王斌？）做旋翼机不错，他用的发动机就是花3万买的二手航空发动机。
1 Q0 R9 h7 i! p至于你说的飞2小时，应该是目前的设计指标。不论你将来能不能达到，第一步还是尽量少装燃料，安全第一。
* j3 z# R' I$ Y( _4 |你还要考虑安全带，要能在紧急情况下单手脱卸。 6 D; D4 b+ O2 I$ R
试飞地点可以选河边滩涂。前年有两个人共乘一架自制飞机在黄河边上飞，可能是超载，掉下来，幸好掉到河滩上，没事。
# Q* s+ U" s t8 C9 Q7 ~0 D% b1 W
+ G/ Y$ r: I$ U4 w) a
0 F" @% Q( [8 [/ f9 {2 {8 V
作者:杭州-老董 时间:2013-5-27 13:31
wugamp 发表于 2013-5-27 13:17
; X) X3 l6 {2 N( t+ X1 u0 h我不是说会影响正常发动机运转，而是说坏发动机的重量问题。是用一台高可靠的发动机好呢，还是N台不可靠发 ...
% w) r8 g0 s g% C! e5 h2 C, ?( O7 n
我这是在实验阶段;是不可能飞起来的;谢谢你的提醒;我也不是一个工程师;也不是设计师;只是一位普通漂流在千里之外的打工仔;这只是我的爱好;我也没有那么好的水平;能一次成功;这段视频只是第一次运转测试;相这样的测试还需要N次;我想面包会有的... ...
作者:风云再起WT 时间:2013-5-27 15:56
没动啊 ！ 继续改进
作者:章建刚 时间:2013-5-27 16:15
牛逼，楼主佩服，我一直也想有自己的设计作品
作者:wugamp 时间:2013-5-27 17:39
杭州-老董 发表于 2013-5-27 13:31 8 B$ {- ]4 c/ J6 C
我这是在实验阶段;是不可能飞起来的;谢谢你的提醒;我也不是一个工程师;也不是设计师;只是一位普通漂流在千 ...

: E9 T [) W& R3 E! a; |你的大底盘不错，你可以在下面放几个秤，这样你就能知道升力多大。把它和发动机转速、温度、耗油量等结合起来看，心里就踏实多了。当然，具体什么秤就得你自己考虑了。
: G e% I/ O' T, l+ z; F如果真的能起来了，可以用系桩悬停的办法，只离开地面一点点，不怕摔下来。 5 q K+ D! J+ r( J
不过总的说来，直升机是最难自制的。祝你成功！
7 P6 Q& I: G8 x1 \% p. z& l
+ ~. |9 }, k6 P# c
; |" L6 z; W8 Z3 _ n! B! ] ?& R
作者:虫他男 时间:2013-5-28 12:53
额没看到飞起来。。
作者:tntk 时间:2013-5-28 13:34
我知道直升机上有个斜板机构，用来控制前飞后飞左飞右飞的，一直没想出来这个结构是什么样的，楼主能不能给个结构图看看。
作者:炫风TZX 时间:2013-5-28 14:08
好创作！虽然飞不起，但已经不错了，加油
作者:du_best 时间:2013-5-28 16:12
shsdfasdfadasdasd ma de ,dabuchuzilai !
作者:杭州-老董 时间:2013-5-28 17:19
感谢大家光临并且留下了足印;正在改进中;
作者:princehao 时间:2013-5-28 19:23
耐心地看完，没飞起来。
作者:馆藏青衣 时间:2013-5-29 13:03
害怕伏枥 发表于 2013-5-23 17:52
0 w- s3 R, V7 W( b. [* s这种共轴式单人直升机，世界上眼下最牛的当属俄罗斯的卡-56。军用便携式。可拆卸成简单部件，归拢为很小体积 ...

6 K- U( y) S: P& q" V飞行姿态很稳定
作者:馆藏青衣 时间:2013-5-29 13:17
hbkl2006 发表于 2013-5-24 22:29
8 \( z9 h4 ?. m( I1 e, D这个和俄罗斯的那个同轴反转直升级是一样的吗

' m; T: o3 U- e" C/ P* o/ a8 l# U原理一样的，不过老毛子军机比较复杂，上升盘旋阶段两层浆都能提供升力，同轴反转抵消掉了飞机的自转，飞行姿态比单浆的要稳很多（因为力矩抵消使得飞机震颤较小）前进的时候改变桨叶倾斜角向后产生推力，变向靠机尾的襟翼控制，很给力。
4 t; x' I) {" k+ \* |



欢迎光临 机械必威体育网址 (//www.szfco.com/) Powered by Discuz! X3.4