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标题: 车削加工求教，特急！ [打印本页]
作者: ZJHLAODA    时间: 2013-4-1 10:11
标题: 车削加工求教，特急！
现有液压缸直径30-50系列 的活塞杆，表面高频淬火，镀铬，表层硬度HRC60，硬度层厚度0.2，芯部硬度HBS280.尝试了如下车削方法：1.刀粒车削撤不了几个，刀就坏了。2.换陶瓷刀具车表层，再换刀粒车削芯部，换刀粒车削，冷却时陶瓷刀具有损坏了。
3 G3 `' K$ B2 R/ M# @请教大侠们可以从各个方面讨论赐教这样工件的加工方法。谢谢！
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作者: 害怕伏枥    时间: 2013-4-1 11:48
先用磨削除去淬硬层再做别的加工是典型工艺。
作者: shenwuqang    时间: 2013-4-1 11:59
谁会拿去车削啊，同上，上外圆磨啊，
作者: ZJHLAODA    时间: 2013-4-1 15:21
现行工艺是陶瓷刀粒全部车好工件的淬硬层，再次装夹车活塞杆的芯部，去除的材料还是蛮多的，况且零件产量太大，还得二次装夹，能否一次装夹车好全部，有合适的刀粒或是其它好的方法。
作者: 黑色陶瓷车刀    时间: 2013-4-1 15:38
使用陶瓷刀片时不要加切削液，适合干车。也许机械加工参数不合适。能把你的参数及工件图纸发到我的邮箱吗？我们是专业生产陶瓷刀片的厂家。1070682157@qq.com
作者: ZJHLAODA    时间: 2013-4-1 15:41
黑色陶瓷车刀 发表于 2013-4-1 15:38 3 n) f4 N- t7 L% [- }
使用陶瓷刀片时不要加切削液，适合干车。也许机械加工参数不合适。能把你的参数及工件图纸发到我的邮箱吗？ ...

# n7 N9 X5 o: q7 h$ A6 u表硬层去除后，要车出螺纹、沟槽等，需要冷却，所以现在分二次装夹，费时。还有其他好方法能否一次搞定？
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作者: 黑色陶瓷车刀    时间: 2013-4-1 15:45
陶瓷刀片适合淬火钢的精加工，HRC大于50比较适合。软金属肯定不适合的。
作者: 半生缘YH    时间: 2013-4-1 18:11
应该先上外圆磨，再进行车削加工3 \$ |$ O. u/ ^) I; d/ U% t. F! E: d
作者: whm8jm    时间: 2013-4-1 23:04
此类产品的工艺路线应该是：粗车-高频淬火-磨-电镀-磨
作者: 刘_波    时间: 2013-4-2 17:53
9楼应该属于通用工艺路线，没有特殊要求的话都这样干。
作者: 杨帅    时间: 2013-7-16 19:55
这种油缸活塞杆一般是根据客户要求淬火后截取不通长度制成，造成淬火后的两端需要车削的尴尬工艺：
, E2 m, Z9 S2 q6 [$ x# t, k' Z工艺难点是淬火杆淬硬层深度2-3mm，需要加工两端（硬度HRC58-62），可先用BN-S20牌号刀具车掉淬火层，单边2-3mm淬硬层可一刀车掉。注意避免用陶瓷刀片（极易崩刀，而且其每次切削深度不要超过0.5mm，需要多次走刀完成2-3mm的淬硬层加工，加工效率低）；后续工序是对软层再进行一般车削。
作者: lishaoweilsw    时间: 2013-7-19 17:21
可以试试用CBN刀片
作者: 肉哥    时间: 2013-7-19 21:10
CBN呗  硬车工艺早晚要代替掉外圆磨的



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