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标题:
油温变化问题
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作者:
157440916
时间:
2013-3-17 07:40
标题:
油温变化问题
大家好,刚开始油冷的时候还很快,过一会油温直接升高能有80度左右很烫手,就变的慢了好多,而且油箱的加油口处还滴出水来,是怎么回事,哪位高手请赐教。
作者:
成形极限
时间:
2013-3-17 08:40
没有油冷机吗?油液温升有范围的,温度高造成粘度下降,最好控制下
作者:
云飘映月
时间:
2013-3-17 09:30
弄个循环冷凝
作者:
dreamth_
时间:
2013-3-17 13:26
应该有个循环冷却系统啊,如果有说明选小了的,应该增大冷却系统;油温高造成粘度下降,从而系统反应就比较慢的。
作者:
外号德帅
时间:
2013-3-20 17:12
学习了,原来这么多门道
作者:
278352583
时间:
2013-3-20 21:43
{:soso_e100:}
作者:
dennywung
时间:
2013-3-22 12:29
建议找一下系统的问题,油温升高快跟系统内泄、溢流、工作情况都有关系,而且正常工作温度要在80摄氏度的话,对系统很不利,几乎在极限上了都,我们设备一般控制都在60°左右的。
作者:
左眼
时间:
2013-3-22 19:12
1.是不是冷却器堵塞或冷却系统过小。
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2.系统压力值设定过高。
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3.系统压力未达到压力传感器设定值导致无限做功。
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4.系统内泄严重。
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这几方面查看一下吧 总之还是要找到油温升高过快的原因。
作者:
1→2→3
时间:
2013-3-22 21:12
查一下原理图,了解下工况,看一下各元件选型是否正确,压力调节是否合适。油箱过高,各元件的内漏增大,速度就会慢下来,首先就是要把油温降下来,增大冷却器的型号。加油口有水,说明油箱中或者是工作环境中湿度比较大,建议对油箱里的油进行分离,水污染对系统的危害比固体的危害有过而无不及,要引起重视,吸油口可以使用吸湿空气过滤器,像黎明的QLS型,可重复使用。
作者:
simondog
时间:
2013-3-22 21:49
油箱的加油口滴水??滴油还是滴水?
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