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标题: 液压油温度塔高，导致液压卡爪夹紧力不足！ [打印本页]
作者: wongkakui    时间: 2013-3-6 16:44
标题: 液压油温度塔高，导致液压卡爪夹紧力不足！
         大体介绍一下吧，一个泵站负责模具的推进跟主机卡爪的夹紧。现在，工作一段时间后。总是出现卡爪溜活的现象。（工件上有明显的溜活爪印）观察后发现，溜活的时候出现油压下降，油温略高。冷却系统设置的27°C才开始工作。但是往往到28-29°C就出现溜活现象。这些情况该怎么解决呢？我还在想是不是夹紧系统在油温高后有泄压现象呢？不知道这个观点是否正确。另恳求各位指点一下，怎样解决溜活的现象呢？
作者: 烟台液压工程师    时间: 2013-3-6 16:51
油路上加个小的蓄能器可以试试。
作者: wongkakui    时间: 2013-3-6 16:53
烟台液压工程师 发表于 2013-3-6 16:51
/ N! o1 s/ e9 E0 R6 l, o油路上加个小的蓄能器可以试试。
/ L1 Q* |1 \  |0 X
储油器是有的，但是没用吧!另外这液压方面不懂。只是因为带班，所以必须解决这些问题。所以想请教下储油器的作用是什么呢？
作者: 浪硰    时间: 2013-3-6 17:08
蓄能器解决不了实质性问题！关键还是如何消除或减弱液压冲击。。。。。
作者: 把头    时间: 2013-3-6 17:20
油温升高，缸有内泄的可能性大。试试二楼的方法。
作者: 张聋子    时间: 2013-3-6 20:40
给你一个建议；配装水冷、风冷系统，另一在卡盘进出油口加装液压锁。
作者: wongkakui    时间: 2013-3-7 08:18
张聋子 发表于 2013-3-6 20:40 . l4 D# n% w; c* B
给你一个建议；配装水冷、风冷系统，另一在卡盘进出油口加装液压锁。

* t! `# ]; ^3 \$ Q, U6 X水冷，风冷都有的。不过液压锁好像没有，谢谢啊！
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作者: 烟台液压工程师    时间: 2013-3-7 18:17
wongkakui 发表于 2013-3-6 16:53 ' B& m( Q% a% O2 c
储油器是有的，但是没用吧!另外这液压方面不懂。只是因为带班，所以必须解决这些问题。所以想请教下储油器 ...
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是蓄能器，其作用你可百度一下，比我说的要详细和权威。另外如果你的泵站仅仅为了加紧工件用，那你的液压系统设计是存在缺陷的。较好的原理是在加紧液压管路上有蓄能器、电接点压力表和液压锁，加紧压力保证几个小时不掉是完全可行的，在压力满足加紧时，电机自动停机，当压力不够时，电接点压力表检测到后发出信号电机启动，到了要求压力后，电机又停机。这样系统的优势是1.系统几乎不发热可以省掉冷却系统，2.省电，3.几乎无噪音。另外60度以下液压系统是完全可以正常运行的，何况30度了。
4 R# f6 W2 p8 F* a       我将以前设计的机床液压中心架原理图发上来，供参考。0 @6 A- l* d; O
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作者: mekal    时间: 2013-3-9 18:42
楼上正解，其实现在很多问题只要多加个电气控制回路就解决了
作者: zhangsl5    时间: 2013-3-10 01:02
用自锁结构也可以满足
作者: 278352583    时间: 2013-3-20 22:30
我是一点不懂



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