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标题: 吵了N年的数控车淘汰普车，说说我们当地的情况，供大家参考！ [打印本页]
作者: 黄海是我    时间: 2013-1-28 20:21
标题: 吵了N年的数控车淘汰普车，说说我们当地的情况，供大家参考！
本帖最后由 黄海是我 于 2013-1-28 20:29 编辑 ( C9 x; U9 ?( o/ i1 z5 b
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我这里被称为阀门之乡，车床用的特别多，当然机械厂也就N多了，都是做阀门，就先说我们厂吧，我是数控领班，一共16台数控车，当然全是四工位那种简易的，有市里的车床厂产的，大概7万，有我们当地产的，4.8万，（Ps：现在给欠2万元，只给2.8W就可以拉走），还有三台沈阳的液压六刀位，，总共16台，8个操作工，（一个人两台，面对面），两个领班，产品，球阀，高压球阀，截止阀之类，反正是做阀门的！" @1 j# |1 D6 ?3 X
我们当地普车工资大概3500到4000这样，数控车操作工工资大概2000，我们领班和普车工资持平（略低于普车工资），生产的产品基本上6140的车床全部搞定！
) ?4 F% I" |& @- {下面说下人工成本，普车，算最低的3.5K，一共16台，（一个普车师傅只能操作一台，这没人有异义吧，我们全是小件，一个产品在2分钟以内）3.5K*16=56K加一个车间主任4K，一个检验，2K，机修工（为什么算机修，因为我们当地机修工基本上不会修数控车，而且90%厂都这样，不知为什么，不明白），2.5K，总共64.5K，也就是6.45万一个月的工资，（注意这是按最低工资算的，因为是计件的，拿4K到5K的大有人在）。( r/ A% z, f+ a# X7 _% F. r8 p
数控成本，16台，8个操作工人8*2K=16K，（数控车操作工基本上是按天算，没太大的高低差距）两个领班因为和普车基本持平，略低，所以也按最低算是7K，16+7=23K(因为两个领班，兼车间主任和检验员，就没这部分工资，而且这在我们当地是普遍现象)，大概是2.3万的工资，（我们厂数控车机修也是我们两领班）
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计算结果
6 P% D1 e9 y2 t- _6.45-2.3=4.15万再乘13个月（因为人少，相应的福利，奖金都少了，所以加一个月），4.15*13=53.95万，一年工资节约，53.95万，
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) N9 d8 v/ z2 ]& ?还有，数控车的效率正常是普车的1.5倍（就是平均算，这也是当地老板基本认可的标准）53.95*1.5=80.925万，
; F  N/ o- \- T- b( r/ }结果来了，一看大概可以结约80万，去除刀具比普车高出的成本（普车刀也要钱吧），大概8万，厂里计算的标准（我们厂里采购回扣大，真正的高出成本应该不超过6万，算8万吧）80-8=72万0 Z2 y; H) |( w0 x, C# w
再减掉其它成本，一年16台数控车，和16台普车工人工资成本节约至少60万！
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3 K) i( d/ h1 Z) L8 J" v相信上面的结果，可以让整天说数控车不能替代普车的人闭嘴（当然我说的替代不是完全淘汰不用，如果一个厂里普车只占整个车床数量的百分之几，那不淘汰也和淘汰差不多了）
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% J0 [/ h- A8 j7 N( M1 v5 F（题外话，我们当地数控车才4.8万一台，还是GSK980TDB系统，60万，基本上够车间一年换一次新设备了，）   N9 v" M# T% v) h

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作者: 黄海是我    时间: 2013-1-28 20:36
再说下大家都这样做的结果，很多产品因为数控车把价格压下来，如果再放在普车上做，肯定赔钱，利润加铁屑，连开工资都不够！
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而且所有老板都面临一个要命的问题，普车工人没人，年轻人不愿意学，，直接导致普车工人工资年年上涨，产量年年下降，技术水平年年下降，现在我们当地的普车工人，最年轻的基本上都在35左右，，27左右的都很难找，找20出头的基本上和熊猫差不多，9 R- m& A( s9 X. f1 L8 W' r" r

- ^/ q1 r2 T2 s2 s; ^$ p9 M6 ^据我估计，我们当地普车工资普遍涨到5500到6500之间的时候，就是普车被替代的时候！
作者: 黄海是我    时间: 2013-1-28 20:38
本帖最后由 黄海是我 于 2013-1-28 20:40 编辑
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再说一个现象，现在很多私人作坊，基本上放弃普车，工资成本无法承受！！！普车工人基本都35-45岁之间，创业意识强，他情愿自己买个普车在家里单干，不情愿给别人打工，，更加剧了普车工资上涨！
作者: woshiwsm    时间: 2013-1-28 21:26
那是啊，单干自由啊，不过你那数控那么便宜啊，加工精度行吗
作者: 黄海是我    时间: 2013-1-28 21:52
本帖最后由 黄海是我 于 2013-1-28 21:58 编辑
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  A9 Q1 k% ]) F' r4 d3 x再说普车的长处，毛刀，车方料！我们也数控加工！（反正设备便宜）不锈钢316的方钢，车平面，一刀15没问题，直径！普车也就吃个25，断续切削哦！
9 L+ }4 ]( V6 y$ C) h' r. u* f* N你普车虽然吃的大，但走刀慢，我吃刀小，走刀快，关键是我人工成本低！综合成本时，明显低！
' `# V' N' A4 ]5 v$ M6 e我在X轴拖板加装夹具，可以直接钻23的孔！( R- ^9 ^  U* u' C6 F. g. o, C8 w
再大的孔，可以让操作工单独钻孔！可以改装液压尾座钻孔！
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* s* e) i6 O- E) X) ?0 C% V5 d我在我们当地所见，在拉毛坯方面，普车没有优势了！原因，人工成本差距太大！
作者: 行中    时间: 2013-1-28 22:35
楼主说得不错，我有个数车小作坊，本来有个6132普车，想做零散件什么的，后来老不想用普车，直接处理了。呵呵看见别人搞普车外加工时，心想那个累啊，招个学徒都很难。问下楼主你那数车什么牌子的，我看下
作者: 伤情于剑    时间: 2013-1-29 06:07
我们公司数车上百台，普车仅有两台，打死我我这辈子都不干普车，尼玛，太危险了，前段时间，我亲眼看到一个干普车的人手指都断了，吓得我头皮发麻，还是一个干了十好几年的老师傅了
作者: zyh20120104    时间: 2013-1-29 08:04
我们车间是做工装的  现在普车的活是越来越少了  人也越来越大了  干活的水平也不如以前了 / j/ `, E5 S0 l# ^) \4 {
作者: 盐拌番茄    时间: 2013-1-29 08:59
最近我也转数控车了，玩普车实在是累。
作者: 把刀用好    时间: 2013-1-29 09:04
数控代替普车，那是趋势，但是并不是说普车会消失。至少在一段时间内，普车还有存在的价值。{:soso_e129:}
5 E; v+ B4 J5 hPS：差点把LZ的论点看反了，正想反驳几句，再细细一看算是看清楚了。
作者: jiangssli    时间: 2013-1-29 09:07
我想知道楼主在什么地方?
作者: everfree    时间: 2013-1-29 09:10
普车以后估计只会用于修配。
作者: 钣金准专家    时间: 2013-1-29 09:30
大势所趋，{:soso_e144:}
作者: hc2003    时间: 2013-1-29 09:56
楼主所在的行业,普车没有太大意义;有个一两台车点非标的就够了!
6 W  n1 o* _( x, d0 q% D1 L批量化的产品还是数控的好
作者: 扫街    时间: 2013-1-29 12:40
楼主知道六角车吗，这些纯机械化自动设备可不是那个什么数控车所能替代的。
作者: 黄海是我    时间: 2013-1-29 13:54
本帖最后由 黄海是我 于 2013-1-29 14:02 编辑
" A" |5 @+ W8 O; `9 o) L$ O$ I, [8 i1 [9 Y! I- a
扫街大虾，六角车就是自动车床！有所了解，当地也有人搞过，纯机械结构，速度快，产量高，同时缺点也十分致命！数控车是由普通卧式车床改进而来！所以它的比较对象是普车！从大了看数控车和普车都是走刀机，，而自动车床大部分是走心机！这是一！0 [; D. i- }  x
二是，六角车可以加工长方体的工件吗，（是指一个长方休体，六个面上都可以加工，可以偏心加工），可以加工浇铸和返砂的工件吗！锻件可以吗，异形件可以吗，可以车半球和球吗，可以加工比如C30的大倒角吗，可以加工大直径螺纹吗！比如M120X2螺纹吗？当然我说的是多种材料！不只是铜铝，比如不锈钢常用的316L，蒙乃尔类合金钢！; ?" x( d4 u* N1 w+ q' J
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说白了一个是通用机械，一个是专机，没可比性！而数车从普车发展而来，所以才会有比较！有替换性！
作者: 黄海是我    时间: 2013-1-29 17:29
扫街 发表于 2013-1-29 12:40 9 ~2 O- q# u9 a4 ~
楼主知道六角车吗，这些纯机械化自动设备可不是那个什么数控车所能替代的。

# S9 |; o( J% v: E自动车的换产时间N长，他适应大量的产品，
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作者: c620    时间: 2013-1-29 19:03
如果只做一个零件，数控和普车谁效率更高呢？当然，批量做用普车肯定赔钱。
作者: 幻臣之龙    时间: 2013-1-29 20:31
你的思想有问题。现在啥时候了，还谈谁工资低。质次价低，死路一条。要的是精品，没见过那个五轴联动是你说所得随便找个妇女能干的。
作者: duanyz    时间: 2013-1-29 21:10
c620 发表于 2013-1-29 19:03 5 W8 H8 Q1 D: b* X; E/ L5 ~
如果只做一个零件，数控和普车谁效率更高呢？当然，批量做用普车肯定赔钱。
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要看什么零件，复杂程度如何。
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6 ^6 H+ n* j- G" j4 Y. V还不能提曲线。
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作者: 幻臣之龙    时间: 2013-1-29 22:47
数控也要混搭普车，尤其大设备，我厂一台2.5米数控卧车，荒车锻件，绝对毁设备。精度都没了。维修费用极高。还有普车粗车也是学徒干，工资不高。老设备也便宜，几千元就搞一台。我学徒用56年制造16.落地数控镗和普通镗也有比例搭配。去年三台立车，两台落地镗，两台卧车，管刀具费一年50多万。6.3米立车换一次油，管油钱10多万。
作者: 黄海是我    时间: 2013-1-30 01:42
幻臣之龙 发表于 2013-1-29 22:47 ( d) q0 X" c" g' V( G; P
数控也要混搭普车，尤其大设备，我厂一台2.5米数控卧车，荒车锻件，绝对毁设备。精度都没了。维修费用极高。 ...
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你要看清楚我说的，你说的大重型设备不在此次举例范围！况且现在大重设备也离不开数控！我说的是数控车床，不是数控机床！这两概念！看清楚我说的！% ]/ ?9 }% Y+ V6 h: l

3 b1 j& Z' `' J6 ?  ?二是你说的学徒我感觉是个笑话，现在还有人学普车吗！净瞎扯蛋！懂不懂呀！正是因为普车没人学，反以供求关系不平衡 ，工资飞涨！懂？5 g. I) F! ]. D1 V1 O# [9 D
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三是现在的普车几千元你可买不到，最简单的，绿色的6136，新的要1.5万！
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再说一下，我说的是普通卧式车床和数控车床的比较！不包括加工中心，数控立车等其他数控机床
作者: 黄海是我    时间: 2013-1-30 02:08
我们当地旧的6136绿色的普车，收购价就涨到5K多了，再翻新出售，几千元，生产厂家喝西北风！这种旧普车稍加改装就是简易数控车，，不要太好卖哦！
作者: honyo2011    时间: 2013-1-30 15:32
做确定的、简单的、批量的活儿，数控肯定比普车要有效益！但是，做复杂的，需要试验一下的，少量的，编程的时间就不少，可能就比如普车了。
作者: 黄海是我    时间: 2013-1-30 17:34
本帖最后由 黄海是我 于 2013-1-30 17:36 编辑
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honyo2011 发表于 2013-1-30 15:32
0 j1 e/ a' o" `, ^: ~: @' W' m: Q. L( H做确定的、简单的、批量的活儿，数控肯定比普车要有效益！但是，做复杂的，需要试验一下的，少量的，编程的 ...
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没明白我的意思，我这里是人工成本的比较，不是做设备的优劣比较，请先搞清楚！事实情况是，数量少的产品普车是比我们快，但也不多少（因为你要磨刀，而我们是成型刀，你磨刀的时间，可能我已经调试完了，根据我们厂里产品的实践情况来看，普车是有优势，但不太明显，还有个问题，普车技术水平下降，比如NPT螺纹，厂里的车工已经车不好了，和数控加工的已经不能比较了，再加工成本高，老板干脆已经不要普车加工，一个产品也是你数控的事，上周还车过5个的），但我们成本更低，相对来说，老板情愿数控加工几个产品，虽然快，但是你太贵了，也不行！成本明显上升了，就不和你玩了，
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作者: 风随意    时间: 2013-2-1 12:48
楼主稍安勿躁，别人怎么想和你怎么想本来就是有区别的。这也就是人与人之间的区别，为什么有聪明和愚蠢的区别？最悲哀的事情不过于聪明人给愚蠢人上课，愚蠢人反笑聪明人太过愚蠢。最好的做法不过于：让愚蠢人一直认为是“对的”事情做到死。聪明人看着他们这么开心的做下去，双方这么开心的做下去，何乐而不为？
作者: 飓风之子    时间: 2013-3-9 17:15
大家试试数控干一下细长轴，再用普车做个比较吧。看那个好使
作者: littlefish666    时间: 2013-9-30 07:56
楼主去看伊诺斐网站加工视频里面有个CZ36A的视频看视频里加工案例六，这个阀门跟你们做的一不一样，看这个加工很快的啊。
作者: littlefish666    时间: 2013-9-30 07:58
黄海是我 发表于 2013-1-28 20:36 + H; U. K5 m! }2 R" s: ~  a' k
再说下大家都这样做的结果，很多产品因为数控车把价格压下来，如果再放在普车上做，肯定赔钱，利润加铁屑， ...
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楼主可以去看程控气压自动车床CZ36A这款的加工视频案例六，这个效率比数控快5 @+ O: u3 l) @8 G
作者: 夜总是要来的    时间: 2013-9-30 11:39
我眼里的普车就是台拉毛胚的机器。
3 S& F0 C. y; o4 G. g5 y1 r: Z) U9 o, U
作者: 梅子青时雨    时间: 2013-9-30 12:50
不发表意见
作者: 黄海是我    时间: 2013-10-1 08:13
littlefish666 发表于 2013-9-30 07:58
! X0 x7 a" O% Q3 `8 F! i- G楼主可以去看程控气压自动车床CZ36A这款的加工视频案例六，这个效率比数控快

7 b# K1 n5 p7 }6 J所有的自动车都是专用机床，车床是通用机床！没有可比性！
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作者: xusenlin2161    时间: 2013-10-5 16:24
你们都用上5轴的时候普车就消失。
作者: 黄海是我    时间: 2013-10-5 19:28
xusenlin2161 发表于 2013-10-5 16:24 ( E; N& b5 [0 }8 j
你们都用上5轴的时候普车就消失。
- x8 C( v* i/ |
没人说普车会消失，请看清楚题目8 j& b' c# T$ ~
作者: huajia21    时间: 2013-10-6 10:13
数控和普车各有优势吧，如果没有批量活，还是普车划算点，以后批量活会越来越少
作者: 黄海是我    时间: 2013-10-6 19:03
huajia21 发表于 2013-10-6 10:13 ) g# X  v% C3 H' [
数控和普车各有优势吧，如果没有批量活，还是普车划算点，以后批量活会越来越少
/ `# P) o8 x5 H' ~
谁说会少，批量少意味着成本大幅增加，成本增加后价格必定贵。没批量，可能吗，老百姓的收入都超过欧美了？欧美还买中国的便宜货呢？
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作者: 黄海是我    时间: 2013-10-6 19:04
zjx812 发表于 2013-10-6 10:41
  R3 Y6 i6 y" ?' {内容数车怎么便宜

0 J' e. @& y* p4 Q4 l" J就是这么便宜呀，你如果有废旧普车的话，不到3万就能搞定！( N3 F' V9 V7 p' t3 y) j
作者: 黄海是我    时间: 2013-10-6 20:06
本帖最后由 黄海是我 于 2013-10-6 21:38 编辑 " X: E% Z2 l& M6 N! X

- D0 m7 t: K4 A+ X& z7 p' k, g关于数控车价格问题，确实是这么低，确实给一半钱就可以拉走先用，确实没有品牌，因为都是个人自己组装，没有工厂，顶多一个工人，没有任何工商注册，当然也就没有品牌。包括售后都是老板自己，这种作坊只能在当地生存，我接触过好多机床厂，包括沈阳。所有人都觉得我们这市场开拓很难，卖了机床就是一次性，在保修期的时候小问题都不找你，一但过保，没有任何人找你。而且基本上很难再买大厂的设备，我们做领班的要求会点维修
作者: 黄海是我    时间: 2013-10-6 20:34
飓风之子 发表于 2013-3-9 17:15 5 }  u7 J, ]3 f9 l0 Q
大家试试数控干一下细长轴，再用普车做个比较吧。看那个好使
; ]& f& W7 Q. @$ L
可以到上海南翔去看看，那里有很多用数控车床加工长轴的！- d& m- b9 `* H4 u
作者: 黄海是我    时间: 2013-10-6 22:03
本帖最后由 黄海是我 于 2013-10-6 22:04 编辑
8 p$ u$ U2 L! R% O6 g
littlefish666 发表于 2013-9-30 07:58 # w/ y% V, V2 \1 ]' Y+ n8 s6 L
楼主可以去看程控气压自动车床CZ36A这款的加工视频案例六，这个效率比数控快
* r: g6 `9 G: Z) l& @) P: o" L
你这个产品，其实浙江系的数控车床也在往这个方向做，用夹头取代卡盘，气动尾座。你这个车床我看不行，它只能一把刀接一把刀的上去加工，不能多刀同时加工（视频上是这样的），那其实和数控车床换刀没什么大的区别。加装自动送料机构，这个数控车床早就有了。为什么我说它不行呢。+ R" C9 c  Q  R  ?
一，使用夹头的工装方式，在对方工件，异形工件，偏心工件，锻和铸件根本没有加工能力。7 a" i1 u/ ?8 j* o1 C
二，螺纹采用攻丝的方式，对一点点大的螺纹就没招了，M30*2的304螺纹肯定不行，不要谈更大的了，而现在的GSK980TDb数控系统已经有G33攻丝了，我们也一直在用，小螺纹可以攻，大螺纹可以车，这个程控气动可不行。) g' j6 w7 p7 p5 P5 V, Q
三，这个设备市场上很少，相应的技工培训没有，这个成本也很高！" X/ P* j+ [) k; @/ `4 K, l# S
作者: 黄海是我    时间: 2013-10-6 22:14
伤情于剑 发表于 2013-1-29 06:07 ! m+ G: B7 S) W" L) `- v/ H2 x
我们公司数车上百台，普车仅有两台，打死我我这辈子都不干普车，尼玛，太危险了，前段时间，我亲眼看到一个 ...
- f, L6 S4 i8 r7 U& x
是这样的，我厂里都给普车工人买伤害保险，数控没有！
5 T$ \4 V# j7 H# D: W
作者: 黄海是我    时间: 2013-10-9 21:01
zjx812 发表于 2013-10-9 15:28
9 ?& l2 c6 \4 d! J我厂普车改数车也要4万，系统用广数1-2万，数车系统除非是山寨货，没可能数车那么便宜，而且车床的加工精度 ...
1 O, @$ X/ {5 W1 k
加工精度还不错，不比浙江货差多少，其实都是组装，浙江货好多厂都是妇女下班后，晚上加个班，组装！
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作者: 江疯    时间: 2013-10-11 13:37
各有各的好处
作者: ∮寻梦∮    时间: 2013-10-11 19:46
数控车这么便宜？.....感觉不可思议，你那是数控车还是数显？能够编程什么的吗？就算是改造，数控系统加私服电机，丝杆什么的也不止4到5万把
作者: 黄海是我    时间: 2013-10-11 23:14
∮寻梦∮ 发表于 2013-10-11 19:46
8 E8 A' h; m* L) z+ i数控车这么便宜？.....感觉不可思议，你那是数控车还是数显？能够编程什么的吗？就算是改造，数控系统加私服 ...
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真是有钱人，土豪，上面我已经说了价格，那个是单买一个产品的价格哦，不是整体采购的价格哦，有旧普车，三万，绝对有人改装，0 B% q0 M6 f; R; F6 J% t5 S
作者: hong6956    时间: 2013-10-22 20:31
学习了解
作者: 斩敌明道    时间: 2013-10-22 23:00
普车力大，开开粗还是蛮好的
作者: cad7701    时间: 2013-10-23 14:21
数控和普车各有利弊，一种适合大批量产品，一种适合小品种多批量产品# T1 k- A9 V; c* k
作者: 妖言    时间: 2013-10-28 13:48
德国人一直都很喜欢用普车,个人作为机床销售的也不是很理解。5 x0 b0 E( o9 ~. Z2 Y' g* f9 f% q" \
下次专门立个贴求大虾们解个惑。
作者: 追风剑客    时间: 2013-10-29 00:52
黄海是我 发表于 2013-10-9 21:01
4 T1 e" _6 Q! `9 h5 ~" G' ^; w加工精度还不错，不比浙江货差多少，其实都是组装，浙江货好多厂都是妇女下班后，晚上加个班，组装！
6 c" M" [6 b4 c1 W
楼主，看来你不太了解浙江，我们这边永康在1992年就开始玩改装数控，经过20来年发展，以前那些玩改装的，手握上亿资金，现在都改整机生产，现在让个人到厂里来改装都不靠谱，价格没优势，技术没保障，我们本地产的中宝6136数控车床才3万出头，配的是广数928系统，带usb接口，传个程序数据那个方便，我们厂都用这机床。，前段时间我们厂改过一台老车床，2000年时，用南京101系统改的，放在车间5年多没用了，现在用广数928TD，还有2个步进电机也换了，中宝厂里的技术员和广数的售后维修人员都在现场办公，全部费用总共9000元。
作者: 不哭泣的长江    时间: 2013-10-29 11:58
数控淘汰普车是一种趋势
作者: 黄海是我    时间: 2013-10-29 16:06
不哭泣的长江 发表于 2013-10-29 11:58
6 n5 ]; ]# s+ Z1 ^数控淘汰普车是一种趋势

& x& \6 w6 w. S4 ]% I& T9 R- m目前只能说替代普车，就淘汰为时尚早，普车最大的问题是技术工人越来越少，最终淘汰普车的不是数控，而是人工成本4 W! P4 H: Z. G9 a
作者: 承诺那份情    时间: 2013-10-29 22:09
你们做的阀门是用在哪些地方的呀，普车就是靠感觉做，做通用产品没法和数控比) @0 [- B/ ?3 z- W3 U. a
作者: 黄海是我    时间: 2013-10-30 08:01
承诺那份情 发表于 2013-10-29 22:09
$ q! T4 I  g* }0 Z你们做的阀门是用在哪些地方的呀，普车就是靠感觉做，做通用产品没法和数控比

  E2 z  n1 t! G7 s6 I/ u我打工的
) L' B+ V7 H% L2 n/ ]) x& `
作者: 东来0515    时间: 2014-10-29 11:20
楼主盐城建湖的吧？. G: O8 B. z; L7 _  G, p6 D
我也建湖的
作者: nanjing12345    时间: 2014-10-30 22:31
看到一半时，我就在想老鹰对这么好的帖子肯定有加分。过真不出我所料
作者: ylcal    时间: 2014-10-31 09:22
普车和数车各有用处，不同的工件和批量就有不同的选择，都有生存的空间。量大都是数车的天下了，人工越来越高了，数车占多是肯定的了。
作者: a383114847    时间: 2014-10-31 18:46
我们公司就我一个车工 数车 普车兼干，
作者: 网名己不在重要    时间: 2014-12-30 01:35
黄海是我 发表于 2013-1-28 21:52 ' z% }3 P& B+ U$ L
再说普车的长处，毛刀，车方料！我们也数控加工！（反正设备便宜）不锈钢316的方钢，车平面，一刀15没问题， ...

+ ^8 ]9 K5 {: r7 f! k# `8 F0 D好牛逼的样子
% f3 A- i0 J( m
作者: 江雪寒桥    时间: 2014-12-30 17:03
同意
作者: jiaqs2014    时间: 2014-12-30 20:43
大势所趋啊
作者: 先工123    时间: 2014-12-30 22:14
精度要求不高的单件生产，普车还是有优势的，其他范围内还是数车强。
作者: 机械@风暴    时间: 2014-12-31 13:39
还是数控挣钱快
作者: 张华建    时间: 2015-1-2 07:43
普车在量产上没有一点优势可言
作者: 黄河源    时间: 2015-1-3 13:05
普车的市场的确越来越小了。
作者: 高度jixie0697    时间: 2015-1-3 17:06
楼主那个地方的？车床怎么这么便宜。
作者: 与燕同飞    时间: 2015-1-13 22:55
学习!!!!!!!!!!
作者: 000哲    时间: 2015-1-14 09:54
大批量用数车好，我们这用车少，主要用轴，但是长度有要求，车间有台8米的普车，没什么加工量，老师们看着手机活都干了
作者: 万万没想到a    时间: 2015-1-14 23:09
有些东西数控车根本干不了，比如三四米的长轴



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