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标题: 要降低CO2，就要增加油耗？---[请教] [打印本页]

作者: lixu01 时间: 2007-1-26 10:57
标题: 要降低CO2，就要增加油耗？---[请教]
最近看到一本书名叫：柴油机电控喷射技术。上面写着如果要降低CO2的话，需要牺牲燃油经济性，即增加油耗。可是小弟对此很难理解，还请各位大侠指点一二。小弟在此拜谢了啊

作者: A209 时间: 2007-1-26 17:09
标题: Re: 要降低CO2，就要增加油耗？---[请教]
不应该是二氧化碳吧，柴油燃烧的越多，二氧化碳也就越多，可能是其他东西！书印错了吧！

作者: lynx91 时间: 2007-1-26 17:31
标题: Re: 要降低CO2，就要增加油耗？---[请教]
没准是NO2!, 燃烧温度高，易产生氮氧化物，牺牲效率可以降低氮氧化物，世界的一些实验室早有证明，

现在看有些贴，晕啊，直怀疑自己傻了吗？

作者: 益丰 时间: 2007-1-27 05:29
标题: Re: 要降低CO2，就要增加油耗？---[请教]
应该是NOx,柴油不燃烧才不产生CO2，油耗能不高吗？

作者: vigorzxy 时间: 2007-3-19 17:22
标题: Re: 要降低CO2，就要增加油耗？---[请教]
不是印刷错误，就是胡扯！

降CO2的唯一途径就是少烧油，那就要求在保证发动机动力性和排放要求的同时提高热效率

你看的那本书是谁主编的啊？严重BS！

作者: 无线风筝 时间: 2007-3-21 12:10
标题: Re: 要降低CO2，就要增加油耗？---[请教]
哈哈，楼主是不是买到DB书了？
如果仅仅要解决排气中CO2的含量，本人建议改骑自行车！

作者: johnkingzhou 时间: 2007-3-21 15:47
标题: Re: 要降低CO2，就要增加油耗？---[请教]
哈哈。。。楼上的，你没有听一个北京某专家说的吗？污染最严重的交通工具是自行车，哈哈。。。被打败了吧？

作者: wdn36409 时间: 2007-3-30 23:33
标题: Re: 要降低CO2，就要增加油耗？---[请教]
问题提的很好.
二氧化碳作为温室效应气体,也是要控制的,热电厂比重最大,汽车运输行业也不小.
内燃机排放首先要控制的是一氧化碳,碳氢化合物,其次是颗粒物和氮氧化物,控制二氧化碳刚刚提上理论和论证.
排放与功率的平衡问题,理论性和实践性都很强.

作者: wangtao65 时间: 2009-6-13 23:07
明显是印刷错误。

作者: kennyxu 时间: 2011-12-9 17:18
{:soso_e127:}这必威APP精装版下载就这水平啊，CO2温室效应，所以也需要控制CO2的排放，如果两台发动机同样是45KW ，一台油耗是20KG/H（经济性差），一台是10KG/H（经济性好），请问同样是45KW的机子，都工作一小时哪个放出CO2少？当然是油耗10KG/H的少。效率高的耗油量少 CO2也就少。就这样的水平的必威APP精装版下载害我还花了20块钱，可恶！可恨！

作者: kennyxu 时间: 2011-12-9 17:24
1～9楼的更贴，我明白了中国机械行业为何不能强大，哀莫大于心死！

作者: A209 时间: 2011-12-10 00:00

kennyxu 发表于 2011-12-9 17:18
0 C# |3 s/ i" c0 Z这必威APP精装版下载就这水平啊，CO2温室效应，所以也需要控制CO2的排放，如果两台发动机同样是45KW ，一台 ...

没认真看题吧！要二氧化碳排放少，就要增加油耗，不觉得矛盾吗？
中国机械行业的不强大有很多问题，不严谨是个很重要的原因

作者: jay357a 时间: 2011-12-13 21:39
国内降低排放的方式，大多是用催化剂

作者: 守住青菜 时间: 2012-4-27 11:31
化石燃料的燃烧不可避免的要产生二氧化碳，燃烧越充分，二氧化碳排量越多，减少其排放主要通过二氧化碳分离回收技术，或者改变燃料类型。

作者: wryp 时间: 2012-4-27 12:01

johnkingzhou 发表于 2007-3-21 15:47
( C# [( e( Y% v5 [哈哈。。。楼上的，你没有听一个北京某专家说的吗？污染最严重的交通工具是自行车，哈哈。。。被打败了吧？

我被震惊了！

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