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标题: 大家都来说说你是如何改善轴的扭转强度的 [打印本页]

作者: 苦菩提    时间: 2012-12-21 14:32
标题: 大家都来说说你是如何改善轴的扭转强度的
同样粗,同样结构的轴,如何提高它的抗扭能力呢?1,我想最只得推崇的方法应该是从材料方面入手吧。合金钢比碳钢的抗扭能力肯定要好
' e4 [0 w9 `4 W% N) [- Z4 i* }; `
/ j" J) V: Z5 w0 `2,其次,最可行的方法应该是改变轴的结构。按等强度设计,合理利用结构。但这个貌似& E& N7 _4 b  C- D% ^' \1 u$ o8 N
又有点行不通。很多情况,结构就已经定了。本来轴就是圆形的,不可能改成方形的吧?
0 H; i; L& ?1 l2 [  其他方法,像热处理,好像对扭转强度影响不大,就那么一点点的提高,完全可以忽略不计。
- n3 P$ F' M) I* D那么各位大大在平时设计的过程中,你们通常是怎么考虑扭转强度的呢?{:soso_e100:}
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作者: vooha    时间: 2012-12-21 15:32
锻造
作者: ljt533    时间: 2012-12-21 15:58
即使一样是圆的也可以改的啊,比如空心轴的和实心轴扭矩的就不一样啦,还有改成阶梯轴或偏心轴或曲轴等等!根据载荷的位置和大小来合理安排截面长度和直径、形状!从而控制抗扭截面系数,从而控制扭矩啊,满足强度要求,都行的!楼主!呵呵!
作者: xxjjqq414    时间: 2012-12-29 13:18
大部分观点同意,但是其中有一条是错的,材料的热处理对材料的力学性能影响很大,很多质量事故都是由于热处理引起的,淬火回火后250HW和350HBW完全就是两个概念
作者: 昂色儿    时间: 2012-12-29 17:52
关于这些问题,我觉得一定要抓住根源,才能事半而功倍。轴的扭转大家不陌生,应该都知道τ=AT/w<[τ],然后我们会发现,在工况和载荷一定的情况下,轴的抗扭强度和材料强度有关以及材料形状(抗扭截面系数)。
作者: 木兰少侠    时间: 2013-1-25 17:11
增大极截面模量。




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