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从又一个‘牛人’的离去，谈中国与苏俄人才的压力，
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作者:
2266998
时间:
2012-11-26 12:01
标题:
从又一个‘牛人’的离去，谈中国与苏俄人才的压力，
又一个‘牛人’离去了，让大家唏嘘不已，论水平，肯定不是世界最顶尖的人才，但作为中国的牛人，是够格的，无论谁说什么，无论大家谈什么细节，起码阿拉觉得人家是一个牛人，值得赞叹一番的，一生没有白过，
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国人爱说‘压力山大’，其实多少人有压力？没有多少，你所感觉的是你生活上的经济压力，说穿了，是一个‘穷’字的压力，对于技术上的压力有多少人感觉得到?
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苏俄也面临类似的压力，与国人非常像，也无可避免沉重的技术压力，科氏也被压的送医院抢救，
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阿拉刚工作的时候，对人家说过，俺愿意用一辈子去玩那个‘弹射钩’，许多家伙爆笑，觉得实在是没有理想，一辈子只想做一件事情，太胸无大志了，但今天那个东西还是没有，
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玩一个大东西，最终试车的时候，许多第一设计者会被吓的魂不附体，你信吗？大家觉得是玩笑，真的，许多家伙都被吓坏了，苏联的火箭司令被烧死，还有一大批牛人，
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你看米国技术人员面临的这种压力就小，以前人家这么说，俺不信，见过才信，就是比我们与俄国的压力都小，小很多的，
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米国有一套追溯体制，一个东西玩砸了，立即停，花费千万巨资去追究那个错误，直到发现那个密封圈的故障，判断到底是谁的责任？而俄国与我们，还需要建立这个东西，
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还要说什么呢？一个东西是你自己画图做出来的，就踏实，尤其对技术负责人，许多家伙没有这个体会，对于大型的，自己不掌握的东西，甚至是完全未知的东西，心理的压力是巨大的，在那个东西运转的一瞬间，其压力你难以体会，你会崩溃的，
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善待需要善待的各种牛人吧！本就不多，
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作者:
翔梦随风
时间:
2012-11-26 12:02
沙发
作者:
愤怒的小鸟
时间:
2012-11-26 12:15
本帖最后由 愤怒的小鸟 于 2012-11-26 12:21 编辑
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真的可惜啦。不知道对中国航母的研发会有什么负面总用
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作者:
兴国
时间:
2012-11-26 12:32
谁离去了？？
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能否 讲讲这个牛人的 人身事迹。？
作者:
A209
时间:
2012-11-26 12:36
大侠上面讲的是科罗廖夫和N1火箭吧，那么个有问题的东西一而再再而三的搞出来，却没有认真分析根本原因，想想真是可笑，体制是那么的可怕
作者:
xlf63
时间:
2012-11-26 12:40
没有真正搞过大家伙，重要件，未知的东东的家伙的人是根本没法理解这种大的技术压力的。
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他可能是吃啥啥不香，睡觉睡不稳，半夜常惊醒，无明之火不知从哪来。。。
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俺就听说过当年一位教授设计的机床在满负载调试时，被工作时的噪声吓得跑到了车间外。实际上这种声音在满负载时属于正常的。
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搞新东西，压力太大了。
作者:
我很呆
时间:
2012-11-26 12:42
前几天。还在给601，606推销设备。哎。
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按照阁下的观点。玩第一次的。和玩自己没有把握的事情。才会压死人。
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弹射器。米国冶金水平举世无敌。阁下有能力而志向远大。可惜了。
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作者:
solo0352
时间:
2012-11-26 12:56
本帖最后由 solo0352 于 2012-11-26 16:20 编辑
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楼主讲的有道理，顶起
作者:
zhangsansan
时间:
2012-11-26 13:02
中国之所以和苏俄面临同样问题,我想应该和那个年代的照搬苏俄体制是分不开的吧,体制不对,又不能很快扭转,是最害人的,就是现在,虽然改革开放了,但那时的影子还是如影随形,表面上不一样了,但是骨子里还是老旧制度,守旧的思想
作者:
周benbendage
时间:
2012-11-26 13:05
缅怀。还能说什么呢，做技术的做不好的基本还可以入世，做好了，做深了，基本离疯狂就不远了。没有坚强的神经很难在技术上有所作为呀！唏嘘，唏嘘，唏嘘。。。。。。
作者:
把头
时间:
2012-11-26 13:08
搞军品的主设计师承受的压力不是常人能想象的。
作者:
chntod
时间:
2012-11-26 13:09
还是蛮感动的，国家亟待的技术需求与整体水平的相对落后之间的巨大落差，把抗鼎者的身体和意志撕裂和压垮了，要是我们的普遍技术水平高，整体上强大，牛人众多，也不会这么压力巨大了，玩什么也都会比较轻松
作者:
duanyz
时间:
2012-11-26 13:10
探索未知的世界，除了惊喜还有恐惧。
作者:
andyany
时间:
2012-11-26 13:10
大侠知道的国内牛人还有多少？
作者:
yantouchang
时间:
2012-11-26 13:37
虽然我做的东西很简单但每次装机试车都很怕，因为我根本就想不到会出什么问题。对于那些高精度的大家伙我只是一个心怀着敬意的看客。
作者:
lingdu
时间:
2012-11-26 14:05
搞技术的累呀
作者:
侠之大者
时间:
2012-11-26 14:13
{:soso_e181:}深刻，同感
作者:
wf2725864
时间:
2012-11-26 14:18
压力太大不行，压力小了好像也不行 好难把握
作者:
冷水黄金
时间:
2012-11-26 15:06
本帖最后由 冷水黄金 于 2012-11-26 15:44 编辑
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民品非标真的怕试车：那件真热处理了？热处理合格吗？零件尺寸加工到位没有？材料是不是歪货？
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越想越，越想越怕，最后连自己图纸都不相信了，啥都不相信，郁闷！
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上次说的那个筒筒，花了几千大洋，说里面已经研磨好了，叫我去拿。
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咱去一看，底部横孔没开，直孔研磨情况根本看不见，于是叫他们把横孔开了。
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第二天横孔开了，通过横孔能观察到直孔，气死我了，直孔刀痕迹都快超过Ra12.5了，加工店老板说可以用！咱要求可是Ra0.4！郁闷呀郁闷呀！！！！！
作者:
小马过河
时间:
2012-11-26 16:01
看了他的简历，没感觉技术上有多牛，不过是“书记”、“董事长”等。但既然998说他是牛人，那是有一定可能性的，大侠能否提供些其他佐证？
作者:
扫街
时间:
2012-11-26 16:21
：1982.08沈阳飞机设计研究院设计员；
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1992.09沈阳飞机设计研究院九室党支部副书记、副主任（兼）；
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1994.02沈阳飞机设计研究院组织部副部长、部长；
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1995.06沈阳飞机设计研究院党委副书记；
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1997.06沈阳飞机设计研究院党委书记兼副所长；
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他以追求卓越的治企理念，实现了管理创新的升华，改变了沈飞公司的面貌。
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这几句话已经暴露了这位同志的过往工作经历。
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作者:
慧息
时间:
2012-11-26 18:16
最后一句颇有意蕴！
作者:
生而为赢
时间:
2012-11-26 19:04
看大侠的帖子的意思是，罗阳是由于惊吓而引发的心脏病？
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作者:
cjlcjlcjlcjl
时间:
2012-11-26 19:17
罗阳不是总师，但他是总指挥，首飞总师责任更大，但起飞和着舰需要方方面面的协调，统筹，总指挥责任更大。另外，他是沈飞的负责人，是项目的第一责任人，跟部队立军令状的人，当然压力山大！
作者:
怕瓦落地2011
时间:
2012-11-26 19:46
对于大型的，自己不掌握的东西，甚至是完全未知的东西，心理的压力是巨大的，
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说的对
作者:
zyz4190
时间:
2012-11-26 20:25
搞新的设计，晚上睡不着的时候很多啊！我是能力有限而压力大的！
作者:
choeyee
时间:
2012-11-26 21:00
那个密封圈是航天飞机上那个吧？最终把女老师都送上了西天。事前推进器的技术负责团队中就有人预料到了，但整个团队还是坚持起飞。事后是从发射录像中火箭箭体一股波动的烟中分析出来的。
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隔壁办公室有个牛人去年跳槽去上海了，好几万的年薪。据说是去玩弹弓了。998师傅怎么看？有戏没？
作者:
工具人
时间:
2012-11-27 00:25
刚做非标设计的时候，就是这种感受，压力很大。
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开车回家的时候听着车子发动机发出的噪音，想这家伙的转速比俺设计的可高啊，保不保险，心里都觉得发毛。。。
作者:
everfree
时间:
2012-11-27 09:30
你看米国技术人员面临的这种压力就小，以前人家这么说，俺不信，见过才信，就是比我们与俄国的压力都小，小很多的，
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牛顿定律在这里也有效，党委书记给技术人员施加巨大压力的同时，自己也要遭受巨大的反作用力，如果体质不行，就可能被压垮。
作者:
风随意
时间:
2012-11-27 21:39
998一生就想玩好弹弓，为何不毛遂自荐去搞？为了梦想付出一点也是值得的！
作者:
尼古拉怀特
时间:
2015-11-6 09:39
工程师地位不行
作者:
一期荣华一盃酒
时间:
2015-11-6 12:05
弱弱问下弹射钩素虾米 钓鱼用的咩
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