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标题: 变速输纸的应用---[请教] [打印本页]
作者: changjie 时间: 2007-1-14 22:00
标题: 变速输纸的应用---[请教]
似乎现在大多数胶印机或者模切机都采用了变速输纸的装置，就是在输纸带的线带辊上装一个变速机构，使得纸张远离前规时是高速，到达前规时变成低速，这样使纸张平稳定位。好像应用较多的变速机构有：椭圆齿轮、转动导杆、齿轮连杆，也估计有其他的机构，不知道有没有人知道，现在的输纸机厂家和印刷机上使用的以那种类型的变速机构多呢？
- g8 a; h; G& F/ ^这一部分在机器上都是用盖子盖起来的，看也看不到啊。
作者: 莫克机械 时间: 2007-1-15 18:34
标题: Re: 变速输纸的应用---[请教]
国内大部分都没有唉。楼主可以贴图，资料等详细说明如何？
作者: changjie 时间: 2007-1-22 20:44
标题: Re: 变速输纸的应用---[请教]
是这样吗？我怎么觉得国内好多厂家也有这种机构，难道国外用的比较多...
5 i4 M+ b( D( ]! ]那个，怎么贴图啊，我好像不会…^_^
作者: 腊月的黄牛 时间: 2007-1-22 21:33
标题: Re: 变速输纸的应用---[请教]
三楼不妨文字说说看，我们等您的高见，国内应用，我同意2楼的说法，也许我们见识上还不够吧。
作者: 皓月当空 时间: 2007-1-23 19:26
标题: Re: 变速输纸的应用---[请教]
就我的了解，国内的青岛桑拿 采用非圆齿轮减速 进口机型我见到过捷克阿达斯特和Polly胶印机采用齿轮－连杆实现变速输纸。其它机型还没有见过。
作者: changjie 时间: 2007-1-26 11:21
标题: Re: 变速输纸的应用---[请教]
我是不了解厂家实际的应用是什么机构啦，我知道的都是从书上看到的。…^_^
) I. O7 f" Y' Q像非圆齿轮好像加工比较困难；转动导杆，运动比较简单，就是带滑槽的圆盘带动连接在齿轮上的滑块运动，从而形成变速；齿轮连杆也是偏心的齿轮带动的，是四杆机构和三个齿轮的组合机构，以达到变速的要求。
) H' T5 R! R: Q$ n/ P其实我是很想知道这些机构的实际应用情况，就是像5楼说的那些了，因为我还在学校，不太了解实际。不过我去年好像是6月吧，去看上海那个全印展的时候，觉得国内不少厂家也有了这种变速机构了，就是不知道具体采用了什么类型的，所以想请教各位，看看那种应用的比较多，那种比较少。对了，不仅胶印机上有，模切机上有的也有呢。呵呵。0 N5 n+ L6 C/ f5 w1 N* F% x5 c9 _
请有了解的朋友再讲讲吧，国内国外的应用都好。
作者: 莫克机械 时间: 2007-2-2 00:30
标题: Re: 变速输纸的应用---[请教]
kba以前好像是用2段输纸带的.
作者: changjie 时间: 2007-3-1 11:32
标题: Re: 变速输纸的应用---[请教]
还有一点我搞不清楚，就是，纸张的输送装置有输送带式和真空吸气带式两种，是不是真空吸气带式都要用这种周期变速的机构进行变速？/ R& q. a: E5 c0 `" P4 u. ^
另外其他的减速机构，例如缓速钩、前档规、吸气孔等，是应用在那种输送装置上的，还是没有固定的匹配方式。
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哪位高人能为我解惑呢。
作者: langqizhu 时间: 2007-3-1 11:55
标题: Re: 变速输纸的应用---[请教]
我觉得现在计算机应用发展很快,用单片机等加上步进电机等可能实现的更好的.6 i6 R; j$ c @ E
不知道这个行业有没有这样设计?我不知这个行业的.哈哈.
作者: herui1012 时间: 2007-3-1 12:08
标题: Re: 变速输纸的应用---[请教]
真空吸气带式输纸机构
' [' q( Q4 f d8 e% d
2 B g* Y: r& ? { （1）两根吸气带的张紧需均匀适度。吸气带与主动带轴间的摩擦力要能顺利地传递吸气带，不出现滑移。
" z0 X( C& U5 m2 Z# v
R# o( o! s1 _4 u （2）吸气室的真空压大小要合适。可以通过气尕上的吸气气压调节阀进行调节。若吸气室的真空压太小，吸气带吸住纸张进入前规；若吸气室的真空压太大，纸张表面易出现吸气带的痕迹，使背面的图文蹭脏，甚至使薄纸破损。
, K' [' p: A8 J- Q/ M( ?; f7 ~2 \3 ?" H p: a: g. T, `
（3）为避免较大幅面的薄纸在输送时平整度不足，纸张在吸气带之外起皱，纸角翘曲抖动，目前，绝大部分的真空吸气带式减速输纸机构都在输纸台板上增加了2~4根输送线带，并在定位纸张的拖梢处均匀布置了数只毛刷轮，拖梢后沿5mm处布置数只压纸轮，其主要作用是控制整个幅面上纸张的平整度，并防止到达前规定位的纸张回弹和飘动。因此，压纸轮、毛刷轮与线带间的压力较小，只须稍稍地给纸张一个往前输送的趋势即可，对纸张及其表面的印迹无损。若压力太大，不仅操作纸张，而且，会影响真空吸气带的顺利送纸。+ d: x$ ~6 } M/ o$ r9 I0 j
! p+ M) j8 r8 w& o1 L （4）气泵和吸气气路要经常清洗。经常清洗能防止纸粉、纸毛堵塞气泵和气路，影响吸气送纸的效果。
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- x9 w) c2 {: A1 \& h4 u# o! g6 w （5）印刷不同厚度的纸张需校正吸气气压及压纸轮等。9 i+ G( O- K" J
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若前后两批印件的纸张厚度不同，则必须调节气泵上的吸气气压阀，改变吸气室的真空压，使吸气带吸住纸张的力量合适。同时，各压纸轮、毛刷轮与线带的压力也要一一予以校正。( t k5 U- G# Y; I
# i3 A7 o. T1 T3 J9 {* t! q% h （6）印刷不同规格的纸张需调整压纸轮等的位置。若前后两批印件纸张规格不同，则压纸轮与毛刷轮的位置也要相应移动。: W3 J: x' m+ z
作者: 米勒 时间: 2008-2-26 22:33
目前国内的变速飞达，我知道同业在做，我们长就用的他的
作者: 皓月当空 时间: 2008-2-27 20:13
变速飞达？不了解。能否解释一下？
作者: 米勒 时间: 2008-5-2 23:26
就是飞达在运行过程中存在着速度的变化.当纸张快要到前规的时候,飞达速度减慢,以利于前规的定位,当纸张与前规接触定位后,,飞达又提速使下一张纸快速前进,以弥补刚才速度的减慢,使飞达能与主机同步.
作者: hisun_cth 时间: 2011-7-24 23:18
见过齿轮连杆的！有空画张简图给你参考！呵呵！: J3 m6 n( q5 p3 V. e' B
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作者: hoot6335 时间: 2014-7-25 01:09
腊月的黄牛 发表于 2007-1-22 21:33 
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三楼不妨文字说说看，我们等您的高见，国内应用，我同意2楼的说法，也许我们见识上还不够吧。
版主的机器上没有变速输纸吗？貌似秋山就是偏心齿轮+连杆的机构。既然版主设计时参考了秋山机，没道理没见过啊
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版主太坏了！
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作者: BUICK 时间: 2014-7-25 17:06
回复回复……有威望不急需威望
作者: 腊月的黄牛 时间: 2014-8-9 11:42
hoot6335 发表于 2014-7-25 01:09 % K# i# F" K! F. n
版主的机器上没有变速输纸吗？貌似秋山就是偏心齿轮+连杆的机构。既然版主设计时参考了秋山机，没道理没见 ...
呵呵，有些东西不说为妙，我在做我自己的企业。
作者: hoot6335 时间: 2014-8-9 20:54
腊月的黄牛 发表于 2014-8-9 11:42
! _3 E: J+ a z" ]6 O6 ?! S呵呵，有些东西不说为妙，我在做我自己的企业。
( ^5 f1 O: x5 f5 i3 I( R话说版主是俺前辈，有机会希望多多指教啊！这个圈子太小了~哈哈……
作者: 8秒的鱼 时间: 2015-1-17 09:55
新手！看到报到下！！准确的说这个是减速装置！在mabeg输纸器上是选用的部套！一般长做薄纸厂家选用。
作者: 张伟大 时间: 2015-3-2 22:33
莫切记上用变速竖直的很多啊，像长荣还有胜利仿造的BOBST的
作者: 变形金刚oo7 时间: 2015-3-3 16:48
有图有真相
作者: 山中渔人 时间: 2015-6-8 14:59
变速齿轮可以实现啊！
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